FIXEDGEAR.SE

Nån som har erfarenhet av Tokens tk c-28 kolfiberhjul? Vill ha hjul som är relativt lätta, lågprofil (jävla blåsigt på ösgötaslätten) och i kolfiber. Får gärna inte kosta mer än cykeln också. Tips mottages gärna!

Har också detta problemet... Måste man posta någon annanstans (typ här?) för att kunna posta där?

sundbyberg wrote:Helt annan fråga. Har precis reggat mig och försökt posta i köp&sålj forumet, men mina inlägg kommer inte upp. Står att de ska godkännas av admin, men det har tagit 4 dar nu. Vad beror det på? Har följt alla riktlinjer.

Jag försöker att posta på köp/sälj bordet men det står att inlägget måste godkännas av admin. Det har nu gått över en vecka. Är det något fel? Hur länge måste man vänta?

Kan inte heller skicka interna meddelanden till admin / moderatorer. För det krävs att man deltar mer på forumet.

Känns som ett moment 22.

Någon som har koll på var jag hittar frampakethållare som på bilden?


edit: såg att de såldes separat på bikeid

Ibland ser man en cykel parkerad på stan som man vill passa på att känna vikten på. Är det ok att lyfta en okänd människas cykel någon centimeter i någon sekund utan lov? Givet att man ställer tillbaka den minst lika väl parkerad som man fann den.

Eller är det biker-regler som gäller?:
http://indavideo.hu/video/Sons_of_Anarc ... ke_asshole

Självklart är det inte ok och självklart ska du göra det ändå om ingen ser.

Hur länge håller spd-cleats och vad är det som händer när de börjar bli utslitna? Brukar man byta efter ett visst antal mil?

Q&D wrote:Hur länge håller spd-cleats och vad är det som händer när de börjar bli utslitna? Brukar man byta efter ett visst antal mil?

Det beror lite på hur mycket stryk dom fått. Har du gått mycket i grus mm så slits dom snabbare.
Det som händer är att det kan bli svårt att klicka i/ur samt att dom släpper när dom inte ska släppa.
Kika över dom och kolla om dom ser jäkligt slitna ut. Repor är en sak men börjar själva "vingarna" blir riktigt slitna så är det dags att byta.

Byt om du är osäker, dom är ju inte svindyra direkt.

Skulle behöva korta styrröret på en ram ca 1 cm uppe och en nere, finns det några risker med det och hur gör jag på bästa sätt. Jag är en riktig fulmekare utan några specialverktyg så jag hade tänkt bågfil och fil men stoppa mig om det är en uppenbart dum idé

Visst kan du göra det med såg och fil om det finns material att ta bort.
Du kan behöva slipa upp styrröret så styrlagret passar om det finns en
kant på insidan så styrlagret kan pressas in hela vägen.
Se till att kolla att styrlagret inte kommer att ta i DT bara.

Coffe wrote:Visst kan du göra det med såg och fil om det finns material att ta bort.
Du kan behöva slipa upp styrröret så styrlagret passar om det finns en
kant på insidan så styrlagret kan pressas in hela vägen.
Se till att kolla att styrlagret inte kommer att ta i DT bara.

Tack för förnyat självförtroende!
dt=downtube?

Kommer det att regna ikväll?

Såklart

Vad är främsta anledningen med toprörsvaddering och varför ser man inte det på cyklar idag?

Skönare för låren när man whipskiddar. Skidda är dock ute därför ingen vadd längre.

tycker det gör lite mindre ont att dänga t.ex insida knä mot ett sånt skydd än mot aluminium, så polocykeln har. skulle gärna ha vid gaffelrör/styrstam också.

Jag undrar samma sak.

sundbyberg wrote:Helt annan fråga. Har precis reggat mig och försökt posta i köp&sålj forumet, men mina inlägg kommer inte upp. Står att de ska godkännas av admin, men det har tagit 4 dar nu. Vad beror det på? Har följt alla riktlinjer.

Går det att utröna tillverkningsår baserat på serienumret på en NJS-ram? Letat efter ngn form av tabell eller liknande men inte hittat något. Det rör sig om en Anchor.

Någon som vet om man kan köpa Nittos bar end caps över disk i Stockholm?

Vad är fördelen med trackends?
Horisontella dropout är ju lättare att hantera.

Och varför används inte QR på trackcyklar?
Även det är väldigt praktiskt