Rasslar när jag trycker på..

hagabo · Post by **hagabo** » 12 Jun 2014 09:42

Hoppas någon har en lösning för mitt lilla bekymmer. När jag cyklar i lugn takt så är kedjan/dreven tysta och låter fint, men ju mer jag drar på så rasslar det. Det låter mest vid vevpartiet. Jag har provat att byta kedja och bakre drev, men det blir ingen skillnad. Kan det vara fel på vevlagret? Jag kör fixed, Kedjelinjen är så rak den kan bli, diff på max 1-1,5mm Vad kan problemet vara? Jag vill ju glida fram hyfsat ljudlöst

Tacksam för svar!

Otto · Post by **Otto** » 12 Jun 2014 11:02

Kan vara så enkelt att skruva isär och fetta in klingbultarna. Annars är det troligtvis vevlagret, rengör och fetta in allt.

hagabo · Post by **hagabo** » 12 Jun 2014 11:36

Ska prova det. Tack!

abacaxi · Post by **abacaxi** » 12 Jun 2014 11:46

är det kedjerassel, jag förstår inte riktigt? om det är det så skulle jag kalla det normalt ändå, alla drivlinor är tysta när man cruisar.

grangeyard · Post by **grangeyard** » 12 Jun 2014 17:17

Ja fyller på: det är inte så att det tickar då? För andra som har problem och kanske ser detta så kan t.o.m. flaskställsskruvar ge ifrån sig ordentliga "tick" om de ej är fettade och ljudet är svårt att lokalisera.

Q&D · Post by **Q&D** » 12 Jun 2014 20:40

Är drevet sliten och kjedjan ny så kan kedjan börja klättra på kuggarna, särskilt vid belastning.

abacaxi · Post by **abacaxi** » 12 Jun 2014 22:10

^ Är det därför det ofta rasslar mer när man håller emot för att sakta in tro? Har undrat lite över det.

Q&D · Post by **Q&D** » 12 Jun 2014 22:58

Eeee, jag menade tvärt om. Med sliten kedja på nya drev så kan kedjan börja klättra eftersom kedjerullen då inte hamnar i kuggens dalgång. Det bli väl en förskjutning som ackumuleras till kedjan hoppar till.
Bromsar man med en fixie så skulle fenomenet kunna uppstå eftersom kuggarna är mindre slitna på "bromsidan" av kuggen.

abacaxi · Post by **abacaxi** » 12 Jun 2014 23:27

Q&D wrote:Bromsar man med en fixie så skulle fenomenet kunna uppstå eftersom kuggarna är mindre slitna på "bromsidan" av kuggen.

precis. jag förstod som du menade.

hagabo · Post by **hagabo** » 13 Jun 2014 10:13

Ok, jag plockade loss velager, vevparti, alla klingbultar, gjorde rent, fettade in, oljade kedja (lite torr), satte ihop allt och drog sedan ut på en tur, tyst som natten. Skön känsla att slippa rasslandet. Tack för hjälpen, det blev klockrent! Tills jag hörde det här tickandet som ni pratar om och insåg efter ett tag att det var Brooks-sadeln som tickade/gnisslade, märkligt!. Men som sagt, fixien rullar på utan rassel, grymt nöjd!!

Eskiboi · Post by **Eskiboi** » 13 Jun 2014 13:41

Hade nog räckt med att olja in kedjan.

grangeyard · Post by **grangeyard** » 13 Jun 2014 13:55

Eskiboi wrote:Hade nog räckt med att olja in kedjan.

Min första tanke också men när jag "hörde" ny kedja så tänkte jag, ok den är "vaxad" från fabrik. Kanske är inte alla det.

grangeyard · Post by **grangeyard** » 13 Jun 2014 14:03

hagabo wrote:Ok, jag plockade loss velager, vevparti, alla klingbultar, gjorde rent, fettade in, oljade kedja (lite torr), satte ihop allt och drog sedan ut på en tur, tyst som natten. Skön känsla att slippa rasslandet. Tack för hjälpen, det blev klockrent! Tills jag hörde det här tickandet som ni pratar om och insåg efter ett tag att det var Brooks-sadeln som tickade/gnisslade, märkligt!. Men som sagt, fixien rullar på utan rassel, grymt nöjd!!

Maskiner som tillverkar delar är alla lite olika och delar kommer ibland från olika epoker, därför kan man uppleva allt från extremt dålig passform mellan sadel-rails och sadelstolpe till superbra passform. Lite knak/gnissel från sadeln är inte alls ovanligt, men otrevligt. Delar utsätts dessutom för enorma krafter. Och som sagt, ibland trycker man på och tror att ljudet kommer från vevpartiet, fast det i själva verket är skruvarna till flaskhållaren, för att ramen flexar i just det momentet.

FIXEDGEAR.SE