FIXEDGEAR.SE

Hej!

Ny här, tipsades av en kamrat om forumet. Jag kör inte fixie (inte än iaf), men ni verkar ha god koll på cykelmekning i allmänhet, så jag tänkte att det kunde vara händigt att bli medlem.

Nu är det så att jag är rätt lack på att kladda med tublim och tänkte höra om någon av er har några erfarenheter av tubtejp att dela med er av. Det verkar ju vansinnigt smidigt i jämförelse med att limma. Funkar det bra?

Mvh. Frans

Tubtejp är väl att föredra om man kör mycket triathlon. Tejpen medför snabbare byten, men håller inte lika bra i svängare. Slutsats tubtejp kan du använda om du kör tri eller landsväg med få svängar. Vid all annan körning rekommenderar jag dig att fortsätta limma

Jag har kört tubtejp på en av cyklarna en längre tid nu. Fungerar kalasbra! Bromslös fastnavare. Kört velodrom, giro, pendling, katter etc med tejpen. Jag skulle säga att däcken sitter mycket säkrare med tejp än med lim. Satt som satan märkte jag när jag bytte baktub för et tag sedan. Jag har provat både Tufos och Continentals varianter.


Väldigt lätt att få däcket precis mitt på fälgen. Skippa sträckningen/misshandeln av tuben vid 0:10. Pumpa upp däcket över natten istället. Sträcker man lite för hårt kan du dra däcket rakt ner i soptunnan.

Tack för era svar! Låter ju som att det är kanonbra! Jag kör mest landsväg, så skarpa kurvor är inget som mina däck utsätts för särskilt ofta, om nu hållfastheten i kurvor skulle bli ett problem.

Arvid, tyckte du att något av tejpmärkena var bättre än det andra?

ravelax wrote:...
Arvid, tyckte du att något av tejpmärkena var bättre än det andra?

Same same. Tufo har tuffast logotyp på asken.

Okej! Det blir till att beställa lite tejp då iaf! Ingen idé att använda ett förlimmat reservdäck tillsammans med tejpen, va?

När du sliter av en tejpad tub hamnar den gamla tejpen omsom på fälgen, ömsom på däcket. Det mesta av tejpen sitter kvar på fälgen men det blir några kala fläckar på fälgen. Jag har bara tejpat på torr fälg och bara i garage. När jag bytte däck var det såpass mycket tejp kvar på fälgen att jag bara häktade på ett nytt däck utan att "fylla på" med ny tejp. Jag provade att pumpa fullt, släppa ur luften och vicka på tuben. Den sitter minst lika bra som en förlimmad tub.

Har ni någon erfarenhet att köra tejp på på karbonfälg?

atomlab wrote:Har ni någon erfarenhet att köra tejp på på karbonfälg?

Det är det jag gör. Min Planet-X är tejpad.

Tubtejp är det sämsta som finns. Har köpt tre hjul där tuben var limmade med tubtejp. Konsekvensen var att jag fick skära sönder däcken vid byte. Är totalt omöjligt med fingerkraft att bända av dem så utmed vägkanten kan man bara glömma däckbyte.

Ronny wrote:Tubtejp är det sämsta som finns.

Starka ord Ronny. Spara dem till det som är sämst på riktigt.

Tricket är att lämna en knapp decimeter otejpad vid ventilen. Det sitter som f-n (bra egenskap) men får du bara lite lyft någonstans släpper det. Eller hade du bromsat på dig kramp i fingarna?

Fördelen med lim tycker jag är när man behöver byta tub. Precis som Ronny säger kan det vara lurigt ute på väg. Gör man det hemma i garaget så vill man gärna sätta ny tejp. Och ta bort gammal tejp från fälgen är inte kul. Jag tar många gånger hellre kladdet med lim, så blir det lättare att byta på väg också.

MVH
Magnus

Tackar för alla synpunkter! Jag har bestämt mig för att prova att tejpa i alla fall, så får vi se vad jag tycker. Förhoppningsvis slipper man ju behöva byta däck längs vägen, men ifall olyckan skulle vara framme finns det ju en del produkter som man ska kunna använda utan att behöva ta av däcket, t.ex. Tufo Tire Sealant. Har någon provat nått sånt?

Jag har aldrig lyckats täta en punktering ordentligt med någon sådan produkt, provat en hel del. En gång klarade jag mig hem, men bytte inte däck pga tidsbrist och fick då leda cykeln hem 15 kilometer nästa runda i stället.

MVH
Magnus

Jag har lagat en punka i ett tubdäck med Vittoria Pit Stop, funkade bra för min del.

Sådan där spray för att laga eller förhindra punka är nog det sämsta som finns. Har testat allt möjligt under årens lopp men tycker hanteringen samt den utlovande kvalitén inte är vad jag har förväntat mig. Dels problematisk med ventiler (även förlängare) sen vätskan ökar vikt och rullmotstånd. Bättre att satsa på bra däck och byta däck vid punka vilket är lätt som en plätt om man nu inte använder tubtejp.

Ronny wrote:Tubtejp är det sämsta som finns.

...

Ronny wrote:Sådan där spray för att laga eller förhindra punka är nog det sämsta som finns.

Vad var det jag sa? Ronny, du har redan förbrukat "det sämsta" i den här tråden. Punkasprayen kan alltså på sin höjd vara näst sämst. Iofs riktigt dåligt men inte sämst. Eller är det så att tubtejpen inte längre är sämst?

Hittade 2 rullar tejp i källaren idag.

Hade även ett hjul som behövdel limmas men jag drog mig efter att ha läst Contis Carbon instruktioner.

Sagt och gjort. Lämnade 7 cm om vardera sida om ventilen och drog av tejpen. 3 min efter så var jag ute och drog varvet.

Oerhört enkelt och smidigt! Recommenders starkt.

+ Enkelt att montera
+ Inga limrester för tjejen att torka upp
+ Känns hi-tech

- Man blir inte hög på limlukten i köket!
(vad jag kommer på nu)

Hur lyckat är det att köra med tejp på kina-fälgar?

mackan wrote:Hur lyckat är det att köra med tejp på kina-fälgar?

Ja