FIXEDGEAR.SE

Tjena.
Nu närmar sig våren och suget efter att pynta cykeln eskalerar.
Jag har ett par Renak nav som jag tänkte ekra på rigida fälgar och undrar nu vad ni hade valt (på framhjulet): Radial eller 3kors!?
Det här är väl världshistoriens högsta fläns... påverkar det hållbarheten om man vill radialekra?
Cheers

2x på båda nav, gissar jag..

Utan att veta hur mycket du och cykeln väger så gissar jag att det är helt ok att köra radialekrat fram på 36h. Jag kör cross på det utan problem. Så länge det inte är en massa vikt eller skivbroms så funkar radialekrat 36h fram.

Om frågan är vad jag skulle gjort, så håller jag med föregående talare. Tvåkors!

Jag gillar trekors, vet inte varför men jag gillar det mest helt enkelt. Men enkors fram är ju ganska najs iofs men det beror lite på vad för hoj du ska ha det på.

Näe, jag säger 3X både fram och bak!

2x fram och 3x drivsida bak & 2x ickedrivsida ?

Tack för smakråd boys (för det är väl bara boys här, hehe)

Hjulen ska sitta på en blodröd Benotto från 80talets början. De tyska naven och de franska fälgarna ska få samspela med italienska komponenter i en härlig multikulturell symfoni.

långmats wrote:Tack för smakråd boys (för det är väl bara boys här, hehe)

Hjulen ska sitta på en blodröd Benotto från 80talets början. De tyska naven och de franska fälgarna ska få samspela med italienska komponenter i en härlig multikulturell symfoni.

Nåväl, sådan cykel -då tycker jag att det är självklart med 2-kors både fram och bak...

Är det någon typ av ekring som var mer tidstypisk i början av 80-talet?

Jag vet inte riktigt men jag tror att tvåkors blev vanligare på 80 talet eftersom det fanns en tydlig trend att gå från 36h till 32h. "Standard ekringen" för 32h kan kanske ändå sägas vara trekors, men tumregeln är ju generellt "mindre antal hål - "mindre antal kors".

Sen är det väl också så att ju högre fläns man har desto mindre antal kors. Och ditt nav ser ju onekligen rätt höglänsigt ut

Både flänshöjd och antal hål påverkar ju vinkeln man måste dra ekern utifrån navet för att "hinna med" att korsa de andra ekrarna. Dvs för ett hjul med få ekrar går det inte att göra trekors. Vinkeln som behövs för att korsa de andra ekrarna blir större än 90 grader och ekern kommer att hamna innanför flänskanten.

Så som sagt: Tvåkors rätt igenom säger jag. Differntierat ekermönster på o-dishade hjul ser lite kladdigt ut tycker jag. Snyggt på dishade dock...