Bromsfråga

alltmojligt · Post by **alltmojligt** » 07 Aug 2008 21:53

Köpte bromshandtag idag och monterade den gamla originalframbromsen (Shimano Tourney) på min Crescent. Det som slog mig efter montering var att det blev väldigt trögt. Alltså, man får ta i ganska mycket (för att själva bromsarmarna ska röra på sig). Smorde in det hela i lite fett, det blev lite bättre men fortfarande oskönt.

Nu undrar jag, är det min broms som är för old skool eller har jag möjligtvis monterat något fel, eller glömt någon viktig detalj?

Om det är så att den är trög pga att den är old skool, kan jag ersätta den med exempelvis någon av dessa (dvs är det samma avstånd mellan skruv och bromskloss och så)?:
http://cyclecomponents.com/cgi-bin/air_ ... 4500-BR-Br
http://cyclecomponents.com/cgi-bin/air_ ... s&Visn=Std (vad betyder long reach?)

Barista · Post by **Barista** » 07 Aug 2008 22:01

Du bör nog inte köpa en bakbroms att ha fram...

alltmojligt · Post by **alltmojligt** » 07 Aug 2008 22:02

Barista wrote:Du bör nog inte köpa en bakbroms att ha fram...

Man får välja fram eller bak i drop down-menyn.

Barista · Post by **Barista** » 07 Aug 2008 22:13

AH!

Jag tar tillbaka allt och hävdar motsatsen...eller...ja

ArvidSvensson · Post by **ArvidSvensson** » 07 Aug 2008 22:39

Har du dragit ihop skruven som håller ihop allt för hårt? Går vajern smidigt och lätt i vajerhöljet?

alltmojligt · Post by **alltmojligt** » 07 Aug 2008 22:42

ArvidSvensson wrote:Har du dragit ihop skruven som håller ihop allt för hårt? Går vajern smidigt och lätt i vajerhöljet?

Jag har experimenterat med skruven där fram. Det blir lite bättre när man lossar på den men jag vill ju inte ha den för lös heller för då rör sig delarna alldeles för mycket. :/

Vajern går finfint i höljet.

ArvidSvensson · Post by **ArvidSvensson** » 07 Aug 2008 23:01

alltmojligt wrote:
ArvidSvensson wrote:Har du dragit ihop skruven som håller ihop allt för hårt? Går vajern smidigt och lätt i vajerhöljet?
Jag har experimenterat med skruven där fram. Det blir lite bättre när man lossar på den men jag vill ju inte ha den för lös heller för då rör sig delarna alldeles för mycket. :/

Vajern går finfint i höljet.

Saknar du brickor lite här och där som håller isär armarna på den där centrala skruven? Ligger armarna emot varandra och kärvar? Gå ut och tjuvkika på några cyklar i närmaste cykelställ och kolla hur brickor armar och muttrar ska sitta.

alltmojligt · Post by **alltmojligt** » 08 Aug 2008 00:00

ArvidSvensson wrote:
alltmojligt wrote:
ArvidSvensson wrote:Har du dragit ihop skruven som håller ihop allt för hårt? Går vajern smidigt och lätt i vajerhöljet?
Jag har experimenterat med skruven där fram. Det blir lite bättre när man lossar på den men jag vill ju inte ha den för lös heller för då rör sig delarna alldeles för mycket. :/

Vajern går finfint i höljet.
Saknar du brickor lite här och där som håller isär armarna på den där centrala skruven? Ligger armarna emot varandra och kärvar? Gå ut och tjuvkika på några cyklar i närmaste cykelställ och kolla hur brickor armar och muttrar ska sitta.

Där sa du nåt! Kollade bromsen och det är två ställen där jag nog kan få in brickor. Ska kolla andra cyklar imorgon och jämföra.

Hiwatt · Post by **Hiwatt** » 08 Aug 2008 08:46

Kan vajern vara lite upptvinnad som Arvid sa. Lite, lite, räcker ju för att den ska löpa trögt i "hylsan" eller strumpan elle vad man ska kalla det för. Gdago påpekade det när jag hade friktionsproblem med min frambroms o styrde upp min frambroms och nu glider vajern like theres no tomorrow.

alltmojligt · Post by **alltmojligt** » 08 Aug 2008 09:40

Hiwatt wrote:Kan vajern vara lite upptvinnad som Arvid sa. Lite, lite, räcker ju för att den ska löpa trögt i "hylsan" eller strumpan elle vad man ska kalla det för. Gdago påpekade det när jag hade friktionsproblem med min frambroms o styrde upp min frambroms och nu glider vajern like theres no tomorrow.

Hmm. Ja jag kanske ska ta en närmare titt på vajern när jag kommer hem. Just nu är den dessutom alldeles för lång.

Ronny · Post by **Ronny** » 08 Aug 2008 09:40

Bra råd! Vad har du för styre på hojen? sk. bullhorn kan ge lite problem med smärtfri vajerdragning vid bromshandtaget.

alltmojligt · Post by **alltmojligt** » 08 Aug 2008 09:44

Ronny wrote:Bra råd! Vad har du för styre på hojen? sk. bullhorn kan ge lite problem med smärtfri vajerdragning vid bromshandtaget.

Jag kör en riserbar. Funderar på att köra högerhandtaget istället för vänster till frambromsen. Då böjer sig vajern mindre.

alltmojligt · Post by **alltmojligt** » 11 Aug 2008 18:18

Nu har jag kortat vajern och kollat så den glider fint, kollat så att inget skaver + brickor osv. Det är inte lika trögt längre, men bromsverkan är verkligen usel. När jag bromsar så saktas farten men jag kan knappast panikbromsa. Köpte nya bromsklossar (budgetklass) i tron om att det var dem, men det blev inte bättre för det. Det liksom hugger inte till när man bromsar. Vad kan det bero på? Jag blir tokig. :/

matti · Post by **matti** » 11 Aug 2008 20:26

Har du köpt ett handtag för V-broms? Från sheldonbrown.com:

Direct-pull cantilevers have double the mechanical advantage compared with traditional brakes, so they require special brake levers. Direct-pull brake levers pull the cable twice as far, half as hard. The lower mechanical advantage of the lever compensates for the higher M.A. of the cantilever. It is not generally safe to mix and match levers/cables between direct pull and other types for this reason.

Direct-pull brake levers used with any other type of brakes will feel nice and solid when you squeeze them, but due to their lower mechanical advantage you'll need to squeeze twice as hard to stop as you should, so unless you are a lightweight rider with gorilla-like paws, this combination isn't safe either.

Kolla här: http://sheldonbrown.com/canti-u.html

alltmojligt · Post by **alltmojligt** » 11 Aug 2008 22:11

Men ffs. Det är ju det jag har, ett v-broms handtag alltså. Jag köpte det på cykelspecialisten på söder och han försäkrade mig om att den skulle funka finfint. Han sa t.o.m att ett v-bromshandtag skulle knipa hårdare. Vad gör jag nu? Känns ju inte som att jag kan lämna tillbaka ett använt handtag. Eller?

Barista · Post by **Barista** » 11 Aug 2008 22:15

Jag byter ett standard MTB-bromshandtag mot ditt V-broms-dito...

Bara att komma ner till GBG och hämta!

alltmojligt · Post by **alltmojligt** » 12 Aug 2008 15:44

Var och lämnade tillbaka handtaget hos cykelspecialisten idag, fick inte tillbaka fullt pris trots att det var de som gjort fel från början.

Var en sväng till Biltema för att köpa deras ghettoclips och såg att de hade handtag som de kallade "freestyle". De såg nätta ut så jag köpte ett par. Monterade frambromshandtaget nyss och snacka om skillnad! Nu funkar det perfekt.

Håkan · Post by **Håkan** » 12 Aug 2008 16:11

alltmojligt wrote:Var och lämnade tillbaka handtaget hos cykelspecialisten idag, fick inte tillbaka fullt pris trots att det var de som gjort fel från början.

Det borde du verkligen ha fått om du sagt att du ville lämna tillbaks det för att du köpt fel. Låg det i en sån där fin engångsförpackning och den var bruten ska du vara glad att du ens fick lämna tillbaks det. Så brukar de flesta butikers policys se ut.

alltmojligt · Post by **alltmojligt** » 12 Aug 2008 16:37

ohm wrote:
alltmojligt wrote:Var och lämnade tillbaka handtaget hos cykelspecialisten idag, fick inte tillbaka fullt pris trots att det var de som gjort fel från början.
Det borde du verkligen ha fått om du sagt att du ville lämna tillbaks det för att du köpt fel. Låg det i en sån där fin engångsförpackning och den var bruten ska du vara glad att du ens fick lämna tillbaks det. Så brukar de flesta butikers policys se ut.

Den låg i en Shimano-låda (ej engångs). De drog av lite på priset för att jag monterat vajern. Men jag menar, en butik borde ju vara lite sjysst åtminstone om de från början sålt fel och garanterat att den ska funka bra.

sancho · Post by **sancho** » 12 Aug 2008 16:56

Håller helt med dig, om någon sagt att de skulle funka så har de ju gjort fel.
Du borde fått tillbaka vart enda öre. Går ju inte att vara spåtant och se in i framtiden om de kommer att funka man måste ju montera.