Bilder på snygga hojjar!

[Kiliam]

Tror den precis tog priset "fulast cykel i snygga cyklar tråden..." WTF!

Indeed men jag tycker ändå att den har lite charm, ett litet "ha-begär" växer inombords.

[atomlab]

[Viggen]

God damn det är ju Z-Man:s Dolan, den är klart fin.
Ändamålsenlig och han kr cirklar runt växelcross-folk, inklusive mig själv.

Nu har han uppgraderat sig lite och den cykeln kanske passar bättre i tråden?
Kinakål Multitool.

[olebole]

Tror den precis tog priset "fulast cykel i snygga cyklar tråden..." WTF!

Det priset har precis delats upp i tre delar och tilldelats tidigare leaders...

[wastegård]

[Huliganen]

[Bompet]

[img]Kinakål Multitool./img]

Är det bara jag som blir nervös av kolfiber med skivbromsar? Håller det verkligen?

[Ronny]

[Karateklubben]

[ravelax]

Appropå råttcrossDolanen: Fuck alla haters.

(ja, sadelstolpen är rätt ful)

[Hampan]

Jag tycker den där cross-Dolanen är cool som tusan(inkl. sadelstolpe) Känns jäkligt äkta och älskad/hatad av ägaren, finfint!

[Jonasw]

Jag tycker också att Dolanhojen är rätt snygg. Dock kan jag tycka att den kan klassas som ett wildcard i tråden, Viner:n däremot borde det vara olagligt att inte gilla

[Viggen]

[img]Kinakål Multitool./img]

Är det bara jag som blir nervös av kolfiber med skivbromsar? Håller det verkligen?

Håller det på alla DH/XC/Friåkningsriggar med heldämpning som Yeti, Santa Cruz, Niner mfl sprutar ur sig så håller det nog för lite veka G-krafter på landsväg/i lera.

Jag är definitivt inte orolig, skivbromsade kokosgafflar har varit med ett rätt bra tag nu. Och baktriangeln i sig är ju byggd för att palla stryk/påfrestningar redan innan.

[radiodept]

[img]Dolan_Cross.jpg[/img]

Blev sugen på en ny vintercykel till nästa år istället för en ömtålig veterancross...

Grym! WRAHW! skriker ju hela cykeln.

[olebole]

Detta är väl bland det dyrare man kan köpa över disk:

[Bompet]

[img]Kinakål Multitool./img]

Är det bara jag som blir nervös av kolfiber med skivbromsar? Håller det verkligen?

Håller det på alla DH/XC/Friåkningsriggar med heldämpning som Yeti, Santa Cruz, Niner mfl sprutar ur sig så håller det nog för lite veka G-krafter på landsväg/i lera.

Jämförelser av bromsning mellan tex DH/XC och på landsväg har ju visat sig vara ganska haltande, då bromsrna används på helt olika sätt. I bromsvärme hänseende funkar jämförelsen inte alls då det visat sig att skivbromsar på lvg lätt överhettar, vilket är ett ganska sällsynt problem i DH/XC. Och DH/XC cyklar är ju ofta dämpade där kraften från inbromsning kan absorberas, medans en styv lvg ram bara kan absorbera kraften i själva kolfiberkonstruktionen/materialet. Tvärtemot vad man kan tro kan även vägreppet mellan moderna lvg däck och asfalt bli väldigt starkt. På lera/grus kommer du aldrig få ett sånt bett mot underlaget, dvs ytterligare ett ställe där kraften kan absorberas inom DH/XC som inte är applicerbart på lvg.

Jag har inga belägg för att en kolfiber cykel med skivbromsar en dag kommer att vika ihop sig under inbromsning, men det finns tillräckligt med outforskadade element i kombinationen lvg/skivbroms/kolfiber för att jag skall känna mig just: Nervös.

Nu är ju just den här cykeln uppennbart tänkt för crossbruk, där bromsmönstret är väldigt likt tex XC, så min fråga var egentligen mer principiell. (Och inser jag nu, ställd i fel tråd )

[Kiliam]

Cervelo

Är det en R5? Sjukt snygg i vilket fall.

[Kiliam]

Brutalt hipsterspjut men väldigt stilren.

[liveforthis]

^ riktigt Clean !

[tsarpjotyr]

Är det där en Affinity Metropolitan?