Det tycker jag inte skulle sticka i ögonen.Viggen wrote:Hommus: Dra smart den där Tegnér! Ska jag knåpa ihop när jag kommer hem.
Andye: Men jag kan ju ändå inte sätta en grupp i svart/kolfiber på den här ramen heller.. Eller "kan" man, vet inte hur snyggt det kommer bli det där, kanske blir bra eller kanske skär sig som fan. Vi får se vad det landar på!
EDIT: Visst dök ramen upp hemma idag, men eftersom ingen var hemma blev det avisering, ska bli spännande att packa upp den samt se vart jag får hämta ut den.
[img]janne[/img]
Ja det där är inga problem. 0.5mm slipar du enkelt av från mutten med en fil/slip. Tar du en M10 med insexskalle och slipar ner runt skallen/borra upp hålet muttern så har du snart något som ser ut såhär:Viggen wrote:Men nu råkar ju, i alla fall på mitt Veloce vevparti, vara 14mm. hur löser vi det då fredde? Just nu har jag ju en stor jävla hylsnyckeldragare med gigantisk insex adapter som väger skrot.. Skulle gärna ha ett hem-mekat fulmekarverktyg!Fredde wrote:Psstt... svetsa på en M10 mutter (15mm utvändig) på en M10/M8 insexskruv så har du en liten adapter du kan dra med multitoolet och som inte väger så mycket.Hommus wrote:men vem har en 15 mm insex, inte en av de 4 cykelbutiker jag var inne i iaf
/Fredde
http://d.pr/av8fViggen wrote:Om man ska vara lite allvarligare så fläskigare bromsar framförallt, dual pivot är ju trevligt när man ska stanna.Patch wrote:Vad är det du vinner på att stiga upp ifrån Veloce? förstår fortfarande inte det.
Du har förmodligen rätt, jag tänker bara på killen som köpte en android pga priset. Du o jag spenderar lite mer tid med telefonen än med hojen, om man nu måste dela kärleken mellan fyra whips.Sen kan jag ju hoppas på att kvalitén överlag på drivlina och växelpaket är något snäpp högre med mer alu och mindre plast/stål och lite lägre totalvikt. Så den tusenlappen, som det faktiskt "bara" skiljer, kan det få vara värt på finhojen.
Jag tänker faktiskt för din skull och på andra prylar att du skulle ha råd till i stället!Men det är ju min åsikt som sagt, vet som sagt att du inte alltid delar dom med mig..
P.S Du är bara rädd att jag blir snabbare än din Schpeedvagen..
Dagens ungdom...Patch wrote:Du o jag spenderar lite mer tid med telefonen än med hojen,
Iofs mitt yrke…Fredde wrote:Dagens ungdom...Patch wrote:Du o jag spenderar lite mer tid med telefonen än med hojen,
/Fredde
Kul att det var du som knep den. Jag var några minuter sen.Viggen wrote:Jansen
Kör på med resten bara, jevla teaser där.atomlab wrote:Utan att avslöja för mycket....
Ibland ska man ha lite turFixen wrote:Kul att det var du som knep den. Jag var några minuter sen.Viggen wrote:Jansen
Är galet nöjd med den.Bara kedjestagsklibba eller hel cykel???atomlab wrote:Utan att avslöja för mycket....
[img]*blänk*[/img]
Bompet wrote:Bara kedjestagsklibba eller hel cykel???atomlab wrote:Utan att avslöja för mycket....
[img]*blänk*[/img]
Sluta tjafsa om ekrar, visa Nagan!!!atomlab wrote:Bompet wrote:Bara kedjestagsklibba eller hel cykel???atomlab wrote:Utan att avslöja för mycket....
[img]*blänk*[/img]
Hela rasket....
Fråga till er, Raka eller Aero Hoshi ekrar?
+1!klasolsson wrote:Sluta tjafsa om ekrar, visa Nagan!!!
Svaret på den frågan är alltid: Raka, om du inte kör keirin i japan och har en egen mekaniker.Atomlab wrote:Fråga till er, Raka eller Aero Hoshi ekrar?
Blirre någon bild eller?atomlab wrote:Hela rasket....
Måste säga att dom 8 månaderna gick otroligt snabbt...atomlab wrote:Återkommer om 8 månader, eller mer
jon wrote:Måste säga att dom 8 månaderna gick otroligt snabbt...atomlab wrote:Återkommer om 8 månader, eller mer
Någon tänker gå all in..atomlab wrote:jon wrote:Måste säga att dom 8 månaderna gick otroligt snabbt...atomlab wrote:Återkommer om 8 månader, eller mer
Bild kommer.
Det är roligt att ena medarbetaren hos Kalavinka heter Nagasawa.
Så i det fallet återkommer jag om 8mån
