FIXEDGEAR.SE

Ska inspekteras och om allt väl ska den få ny lack av DennisR ihop med nyköpt kokosgaffel... Få se om det inte blir projekttråd i så fall!

...och här har vi gruppen som ska på ramen om den nu kommer fram nån gång.

Men vilka tuber ska man köra på? Kollat in Tufo Hi-composite och Gatorskin. Vill ha något som håller mil efter mil och för en och annan grusväg.

kör tufo s33 pro. inget antipunkteringsband men väldigt mycket gummi istället. de är inte lika supplemuppledupple som de schwalbe milano jag har på finhojen men det låter inte som om det är din prio (fast jag blev såld på tub pga den där känslan, tufosarna känns mer som clincher).

För grus har jag rätt goda erfarenheter av Gatorskin. Mina pendlardäck sedan några år tillbaks dessutom.

+1 på gatorskin, körde girot på tub även om det kanske inte säger så mycket. Känns stryktåliga iallafall.

Bratt wrote: Men vilka tuber ska man köra på?

24mm tufo s33pro
http://www.racerdepan.se/kategori/252/t ... &sort=rank

Vad ska du använda tuberna till?
Själv skulle jag valt Veloflex Roubaix/Arenberg 25mm (samma tub med olika färg på däcksidorna) eller Criterium/Carbon 23mm (samma deal som ovan kombo).

Har Carbon på mina kokoshjul, hållt bra, har käkat rätt gott om grus och går som en dröm. Gatorskin känns bara för tråkigt när vi snackar tub.. Även om dom kanske håller bra.

Conti Sprinter

Viggen wrote:Vad ska du använda tuberna till?
Själv skulle jag valt Veloflex Roubaix/Arenberg 25mm (samma tub med olika färg på däcksidorna) eller Criterium/Carbon 23mm (samma deal som ovan kombo).

Har Carbon på mina kokoshjul, hållt bra, har käkat rätt gott om grus och går som en dröm. Gatorskin känns bara för tråkigt när vi snackar tub.. Även om dom kanske håller bra.

Motionscykling antar jag att jag skulle kalla det. Eller vad menar du?

Nu är det inte en fancy pancy hoj dom ska sitta på så utseende ligger låååångt ner bland prioriteringarna. Inga tribals på dom bara... men det ska nog vara lätt att undvika.

Men punkskydd är A&O!

Competition om du ska ha punkaskydd.

Contis GP4000-tuber har rätt mycket punkaskydd vill jag minnas. Körde Girot förra året på såna utan punk.

Lite OT nu kanske men jag bara rullar med det!



Har kommit fram till att det känns bättre att köpa tyskt än italienskt.

^Jag menar dom röstade ju fram den här killen...
ett flertal gånger...

500kr/tuben är smärtgränsen för min del. Snabbare än så är jag inte.

Gatorskin VS Sprint!

Gatorskin..................... Sprint
+hållbarhet.................. +billigare
+punksskydd................ +lägre rullmotstånd
+förstärkta väggar......... +lättare

...gatorskins. Eller?

Ja man kanske borde lyfta över det här till någon tubtråd jag impulsade just ett par sprint pga tråden.. Läste på wiggles reviewsida att man ska trycka i lite stans i tuberna för punkaskydd, är det samma gegga som folk använder när de kör notubes då?

blev ett par gatorskins nu... Tänkte låta Norvelo stansa och kränga på dom.

Bratt wrote:Tänkte låta Norvelo stansa och kränga på dom.

det är kul att limma tub och att hälla i lite gegga fixar du väl själv?

abacaxi wrote:

Bratt wrote:Tänkte låta Norvelo stansa och kränga på dom.

det är kul att limma tub och att hälla i lite gegga fixar du väl själv?

Precis, hur slapp får man bliiiii?! Försträcka, limma, vänta, limma igen, limma fälgar, fylla på Stans, vänta lite, kränga på och pumpa upp till en 10 bar är ju halva nöjet med tuber.

PS, glöm inte ventilförlängare och couscousspecifikt tublim.

klasolsson wrote:PS, glöm inte ventilförlängare och couscousspecifikt tublim.

Fail!
istället för vförlängare:
http://www.rosebikes.se/artikel/mavic-v ... aid:482534
kokosspecifikt lim = marketing
pumpa upp däcken till maxtryck, låt vaara 48h, limma fälg & däck, vänta 20min, ytterligare ett lager på fälg, vänta 20min, montera, pumpa till 1bar, centrera däcket, pumpa upp tilll max, klart.

Indurain wrote:

klasolsson wrote:PS, glöm inte ventilförlängare och couscousspecifikt tublim.

Fail!
istället för vförlängare:
http://www.rosebikes.se/artikel/mavic-v ... aid:482534
kokosspecifikt lim = marketing
pumpa upp däcken till maxtryck, låt vaara 48h, limma fälg & däck, vänta 20min, ytterligare ett lager på fälg, vänta 20min, montera, pumpa till 1bar, centrera däcket, pumpa upp tilll max, klart.

Ok, så vad i "Valve Extension" är fail och INTE en ventilförlängare? Sen är ju inte kolfiberspecifikt lim dyrare än "vanligt" så varför inte? Bara för att liksom.