FIXEDGEAR.SE

^ Ja det finns den. Papercut har den oxså.

Wow, precis sådanna teckningar jag ska göra till ett projekt i helgen, bra tips!! Jag hoppas du gör en stor sprängskiss, hade varit fett att se!

Falukorven?

Jonatan F wrote:Röd/grön... eller grå!

Score!

ah, robin/rödhake?

Det här var det första jag tänkte på.

ana wrote:Det här var det första jag tänkte på.

+1

Har alltid drömt om en fixerad dalahäst... Men jag antar att det inte blir så mycket kurbits på den här hojjen

Bratt wrote:Har alltid drömt om en fixerad dalahäst... Men jag antar att det inte blir så mycket kurbits på den här hojjen

Alltså, Kurbits vore stenhårt!

Dessutom har en dalahäst både fram- och bakgaffel fixad redan, bara att sätta på hjulen men man får ha fan så breda nav.

Och Kurb caps fixar hatten!!

Grymt att lacka den som en dalahäst!

Nej, den ska inte lackan som nån Dalahäst.... jisses...

Gaffeln lackad. Nu ska allt våtslipas med 1200 papper. Sen poleras.











Och här är måtten för stickers som ska göras



Sen har jag lite bilder från Kalavinka när dom håller på med deras kolfiber ram.
Inte helt långt ifrån vad jag har donat med. Finns fler bilder på deras h-sida:
http://www.kalavinka-bikes.com/index_j.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

"Inte helt långt ifrån vad jag har donat med."

Njae, de har ju både EBB och trackends!

/Fredde

Fredde wrote:"Inte helt långt ifrån vad jag har donat med."

Njae, de har ju både EBB och trackends!

/Fredde

Ha, de har du rätt i. Det var väll lite att ta i att köra både EBB och trackends?

chrobin wrote:

Fredde wrote:"Inte helt långt ifrån vad jag har donat med."

Njae, de har ju både EBB och trackends!

/Fredde

Ha, de har du rätt i. Det var väll lite att ta i att köra både EBB och trackends?

De skriver att de har EBB för att justera sittpositionen och det är ju snudd på genialt att kombinera. En cannondale-EBB går ungefär +/-2 cm upp och ner.

Undra vad det är som det står "ca..." på i bakgrunden?

/Fredde

^ aahhh, smart! Ger ju en hel del justering möjligheter.
En till bild där man ser att det står "Cann.. och Hand"..



Kan det här vara nått från Cannondale?

chrobin wrote:^ aahhh, smart! Ger ju en hel del justering möjligheter.
En till bild där man ser att det står "Cann.. och Hand"..
Kan det här vara nått från Cannondale?

Puh - då var det inget fel på väderkornet!

Ser ut som en väldigt väldigt väldigt lättad EBB, dock lite annorlunda än den jag har från cannondale.

/Fredde

Lite ivrig nu så det blev lite mer meck i kväll. Nu ska gåtan med styrningen avslöjas.
Varför håller jag nu på att envisas med en special lösning?
Jo, först för att det är ganska kul, sen för att jag hittade ingen annan lösning på hur jag kunde få ett så smalt lager som jag ville ha. Det här lagret är 24mm som bredast och bygger bara 4mm på höjden.
Idén med glidlager fick jag från den där turkosa rekord cykeln från Yeti som jag hade som inspiration till min förra bygge. Den har ett nylon glidlager som styrlager. Valde även glidlager för att om jag skulle använt kullager så skulle axeln behöva vara mycket smalare. Glidlagret bygger bara drygt 2mm i tjocklek vilket betyder att jag kan ha en tjockare axel vilket förhoppningsvis gör allt lite styvare och mer pålitligt. Jag är långt från nån ingenjör och har ingen erfarenhet från nått sånt här så det ska bli spännande och se om det funkar.

Den där Yetin. Otroligt cool cykel med många tuffa detaljer. Tack Indurain för att du postade den först.



Började med att svarva av glidlagrena en aning.



Inte superlätt men helt OK. Väger typ som ett integrerat styrlager



Lagrena monterade.



Och så där kommer tappen sitta. Löper kanon fint i lagrena.



Fick bli en specialare när jag skulle putsa av insidan av röret





Sen skruvas tappen i underifrån





Här är det lite finlir kvar för att få perfekt passning. Vill att skallen ska ligga helt jämt med undersidan av gaffeln. Får bli att dremla.





Nu återstår bara att montera ihop gaffel och ram. Krävs lite små fix men i helgen borde jag ha fått det att funka