FIXEDGEAR.SE

Shimano är skit, Campa är coolt?

Stora jävla kapslade tvättmaskins lager ska det vara.

Fredde wrote: Ett spår. Därför jag undrade vad du menade för lager med "kullager" i ditt resonemang?

Statisk (och dynamisk) belastning i ett kullager fungerar i princip likadant i alla kul- och nållager, därför skrev jag kullager som i kullager generellt.

För övrigt tycker jag som Robin, stort skareva!

Sent kvälls meck i verkstan.
Prov monterade vevlager och vevarna idag. Allt ser bra ut. Har ca 1mm tillgodo mellan kedja och ram. Det räcker. Sen så ska ju den där töntiga klingan bytas ut mot en custom gjord heltäcks sak som ännu bara finns i mitt huvud.







Började bli så trött på att sen den fläckig + att det började bli svårt att se vad man höll på med när man spacklar och slipar. Så det blev till att slänga på ett lager sprutspackel. Det är typ en slipbar grundfärg som bygger lite mer än vanlig färg.
Ser bra ut tycker jag men det är fortfarande en hel del slip jobb kvar innan den är 100%









Gillar speciellt det här partiet. Blev en bra övergång från kedjestag till ram.

Snyggt Chrobin!

För att försöka avsluta den heta debatten jag startade så menar jag att nyare vevlager är en bättre produktionslogistisk lösning än de äldre och att det förmodligen är en viktig orsak till varför de flesta cykeltillverkare gått över till det. Jag valde att inte kommentera funktion, jag vet för lite om kullager för det.

MVH
Magnus

Yaoza-yaoza! Grymt arbete! Men du räknar alltså med att ramen inte kommer att flexxa så mycket som en millimeter vid vevpartiet? Kommer inte lacken bygga såpass att den tar i klingan? Åh vad nojjig jag blev ..

Nils wrote:Yaoza-yaoza! Grymt arbete! Men du räknar alltså med att ramen inte kommer att flexxa så mycket som en millimeter vid vevpartiet? Kommer inte lacken bygga såpass att den tar i klingan? Åh vad nojjig jag blev ..

Chill out Nils. Den kommer inte flexa, inte där ivarjefall... Tänk på hur den kommer användas. Jag kommer inte sprinta eller stå upp och bryta. Jag kommer sitta och mala på med ett tryck på stax under 400watt som inte är jätte mycket + att det smala vevlagret gör att det blir mindre hävarm för flex i sidled. Färgen ser jag inte som nått problem, får väll slipa om det behövs eller byta till en 3/32 kedja.
Så du kan lugnt somna om

chrobin wrote:

Nils wrote:Yaoza-yaoza! Grymt arbete! Men du räknar alltså med att ramen inte kommer att flexxa så mycket som en millimeter vid vevpartiet? Kommer inte lacken bygga såpass att den tar i klingan? Åh vad nojjig jag blev ..

Chill out Nils. Den kommer inte flexa, inte där ivarjefall... Tänk på hur den kommer användas. Jag kommer inte sprinta eller stå upp och bryta. Jag kommer sitta och mala på med ett tryck på stax under 400watt som inte är jätte mycket + att det smala vevlagret gör att det blir mindre hävarm för flex i sidled. Färgen ser jag inte som nått problem, får väll slipa om det behövs eller byta till en 3/32 kedja.
Så du kan lugnt somna om

Min första kommentar i den här tråden som blivit huvudanledningen varför jag kollar på fixedgear.se nu för tiden:
Varför har du tänkt 1/8"? Om du, som du säger ska ligga med ett tryck på under 400W i en timme så borde det väl inte finnas några som helst fördelar med 1/8?

vigorelli wrote:

chrobin wrote:

Nils wrote:Yaoza-yaoza! Grymt arbete! Men du räknar alltså med att ramen inte kommer att flexxa så mycket som en millimeter vid vevpartiet? Kommer inte lacken bygga såpass att den tar i klingan? Åh vad nojjig jag blev ..

Chill out Nils. Den kommer inte flexa, inte där ivarjefall... Tänk på hur den kommer användas. Jag kommer inte sprinta eller stå upp och bryta. Jag kommer sitta och mala på med ett tryck på stax under 400watt som inte är jätte mycket + att det smala vevlagret gör att det blir mindre hävarm för flex i sidled. Färgen ser jag inte som nått problem, får väll slipa om det behövs eller byta till en 3/32 kedja.
Så du kan lugnt somna om

Min första kommentar i den här tråden som blivit huvudanledningen varför jag kollar på fixedgear.se nu för tiden:
Varför har du tänkt 1/8"? Om du, som du säger ska ligga med ett tryck på under 400W i en timme så borde det väl inte finnas några som helst fördelar med 1/8?

Det har du helt rätt i. Enda anledningen är för att jag sitter på tre st drev som är 1/8.
Enklare att köpa en kedja istället för tre nya drev. Sen tycker jag det är lite tufft med tjocka kedjor fast det inte är lika aero.

skräpar ned tråden lite, men jäklar vad detta är imponerande! har inget vettigt att säga annars... grymt!

Börjar bli svettigt nu på upploppet, ska verkligen bli spännande.

En sak funderar jag på och det är att cykelns svagaste punkt måste vara styrlagret/framgaffeln som är en monofork. Vad bedömer du att flexet kommer att bli i den regionen? Har du helt kallt räknat med flex i sidoläge på framgaffeln och kompenserat för det? Om cykeln inte spårar, dvs att hjulen ligger exakt i linje när du cyklar så dämpas ju prestanda avsevärt.

Den kommer inte flexa, inte där ivarjefall... Tänk på hur den kommer användas. Jag kommer inte sprinta eller stå upp och bryta. Jag kommer sitta och mala på med ett tryck på stax under 400watt som inte är jätte mycket + att det smala vevlagret gör att det blir mindre hävarm för flex i sidled.

Cykeln är inte testkörd och redan ponera att den inte kommer visa sig flexa är kanske lite förhastat. Bör nog utvärdera den under ett tag och kanske revidera en del detaljer eller ej. Sen är 400w något som jag är tveksam till att du ens kommer i närheten av men oavsett det så vid start står man upp. Stående start på en vanlig temporam kan ge så pass mycket flex att det skrapar i men flexet kan upphöra vid en viss kadens (likväl ej bra). Visst är vevlagret smalt men vevpartiet hänger som en pendel vilket kan vara en svag punkt.

chrobin wrote: Färgen ser jag inte som nått problem, får väll slipa om det behövs eller byta till en 3/32 kedja.

Det är väl inga problem att slänga in en distans på veven annars för att flytta ut den lite!

Hur ser skissen på framhjulsinfästningen ut? Blir det lefty-style?

/Fredde

Hur som helst så är den rätt "söt" ser ut som en liten mullig dinosaurie i den här vinkeln.

Ronny wrote:

Den kommer inte flexa, inte där ivarjefall... Tänk på hur den kommer användas. Jag kommer inte sprinta eller stå upp och bryta. Jag kommer sitta och mala på med ett tryck på stax under 400watt som inte är jätte mycket + att det smala vevlagret gör att det blir mindre hävarm för flex i sidled.

Cykeln är inte testkörd och redan ponera att den inte kommer visa sig flexa är kanske lite förhastat. Bör nog utvärdera den under ett tag och kanske revidera en del detaljer eller ej. Sen är 400w något som jag är tveksam till att du ens kommer i närheten av men oavsett det så vid start står man upp. Stående start på en vanlig temporam kan ge så pass mycket flex att det skrapar i men flexet kan upphöra vid en viss kadens (likväl ej bra). Visst är vevlagret smalt men vevpartiet hänger som en pendel vilket kan vara en svag punkt.

Nä Ronny. Brukar ha bra med tålamod men nu räcker det.

1: Vad fan vet du om hur många watt jag kan prestera?

2: Obree stod inte vid start.

3: Så du menar att en Cervelo tt cykel i kolfiber flexar så vevarna tar i. Nä du menar förstås nån gammal stål häck från tiden då jag tittade på björnes magasin.

4: Sen är en stor skillnad på dig och mig att jag kommer få svar på allt eftersom jag faktiskt bygger den och kommer cykla på den under tiden du krämar ut 500w i fingrarna skrivades på forumet.

/ en små irriterad ChRobin

Ojdå.
1.2.3.4 ställning till och med!
Ska jag komma över men kedjan så du blir på bättre humör? Den är guldig och allt...

chrobin wrote:

Nils wrote:Yaoza-yaoza! Grymt arbete! Men du räknar alltså med att ramen inte kommer att flexxa så mycket som en millimeter vid vevpartiet? Kommer inte lacken bygga såpass att den tar i klingan? Åh vad nojjig jag blev ..

Chill out Nils. Den kommer inte flexa, inte där ivarjefall... Tänk på hur den kommer användas. Jag kommer inte sprinta eller stå upp och bryta. Jag kommer sitta och mala på med ett tryck på stax under 400watt som inte är jätte mycket + att det smala vevlagret gör att det blir mindre hävarm för flex i sidled. Färgen ser jag inte som nått problem, får väll slipa om det behövs eller byta till en 3/32 kedja.
Så du kan lugnt somna om

Japp japp, säkert inga problem. Ska bli kul att se den målad och med hjul, klar helt enkelt..
Somna om hade ju varit skönt..heldag med ösregn och kalla fötter blev det istället.
Sayonara!

Ha, jäklar vad jag eldade upp mig Ronny. Ber om ursäkt. Börja tydligen få Obree's labila personlighet också. Det här kan bli bra...

chrobin wrote:Ha, jäklar vad jag eldade upp mig Ronny. Ber om ursäkt. Börja tydligen få Obree's labila personlighet också. Det här kan bli bra... :lol:

Jag tycker det var dags! Gott att se chrobin :)
Det här är sjukt inspirerande - på det sättet att man själv aldrig skulle våga sig på det, haha.

Dags för första torr körningen.
Krånglar mig upp på cykeln och känner mig väldigt oaero och långsam.



Men efter "tzzii tzzuu tzzoo" ála transformers fäller jag ner mig i position och känner med genast oerhört snabb!!!



Nu kommer jobbat gå vidare med yt finish, styrlager och framhjuls fix.