byggtråd: Merckx Corsa

[adventure_alex]

Jag har ungefär 2,5-3 mm axel kvar på vänster sidan. Någon som vet var man kan få tag på 1-2 mm spacers till italienskt vevlager? Annars blir det att köpa nytt med längre axel då.. Surt sa räven.

[adventure_alex]

Spacers is the shit. Eller i detta fall, 2,5mm tjocka brickor is the shit.
Kollade runt lite och hittade shims-brickor och plan-brickor med hyfsat rätt mått, inner dim. 36mm, ytter dim. 45mm tjocklek från 0,1 mm till 2,5mm. Momentum Tools hade några hemma och jag fick 3 brickor som "produkt prov". Det är kanske inte den slickaste lösningen men den fungerar! Så här ser det ut nu:



Marginalen på vänster sidan är kanske 0.1-0.2 mm

[adventure_alex]

Nu så.

Den är körbar och även om jag har lite grejjer att pilla med (som att fixa korgar) så känns den klar!

Jag körde en liten premiär tur precis och det kändes bra. Tog några bilder oxå:






Untitled by adventure_alex, on Flickr

Tack för alla tips och trix!

[abacaxi]

Aaaaah, jag halkar ner, aaaaaah...

[Mr Vintage]

Aaaaah, jag halkar ner, aaaaaah...

Cykelkorg passar inte på den heller.
Bättre på en mormorscykel..
Var det clips och remmar ni menade

Snyggt med retro och vintage på samma hoj.

[Mr Vintage]

Aaaaah, jag halkar ner, aaaaaah...

Cykelkorg passar inte på den heller.
Bättre på en mormorscykel..
Var det clips och remmar ni menade

Snyggt med retro och vintage på samma hoj.

[ravelax]

Jag tror en liten diskret cykelkorg hade blivit väldigt snyggt!

[adventure_alex]

det var clips och remmar jag menade..

Annat som jag funderat att fixa är:
- längre sadelstople och byta till Super Record
- byta till Super Record bakväxel
- göra något med sadeln, klä om? Eller byta till skinn/mocka.
- byta inre kedjehjulet till Super Record

Sen har den inte fått något namn än..

[Ronny]

Den blev väldigt fin och bra att du körde på gult istället för vitt och svart när det gäller sadel och styrlinda.
Gillar att du ska byta ut till mer korrekt autentiska delar men jag skulle även byta styrstamen till en äldre model.
Problemet med nuvarande sadelstolpe går nog att lösa; lossa lite lätt på skuven så sadeln hänger lite löst i sin räls. Sen tar du och slå den bakåt i rälsen samtidigt justera den så den hamnar vågrätt. Man får ibland använda mycket kraft till detta när dessa stolpar inte är de mest precisa i justering. När du drar fast skuven igen så måste du hålla emot i sadeln så den inte vill dra sig nedåt framtill igen. Detta problem kan man få med såväl begagnade som nos stolpar.
Äldre sadlar som denna som har räls och sittlinje parallela med varandra ska inte vara ett problem med som man kan få med flite sadeln där räls och sittlinjen konvergerar med konsekvensen att sadelspetsen vill peka nedåt på äldre stolpar.

[abacaxi]

det var clips och remmar jag menade.

dvs korgar. nån måtta får det väl vara?

[Ronny]

det var clips och remmar jag menade.

dvs korgar. nån måtta får det väl vara?

Det är en linjecykel och inte en ¨road fixie¨ så clips och remmar är korrekt.

[abacaxi]

jag trodde clips och korgar var precis samma sak och att det bara finns de som tycker korgar är fel ord. eller heter samma sak olika beroende på vilken sorts cykel den sitter på?

[adventure_alex]

Tack för tipset med sadeljusteringen Ronny! Och för komplimangen om färgvalet

Kände mig väldigt taggad imorse att få ta ut det gula monstret på en lite längre tur. Har aldrig kört med ram-växlar och lite nyfiken på om justeringen var ok.

Trampade neråt på Säröleden, kände lite på den, tog det ganska försiktigt men det kändes bra!
Den rullar sjukt lätt (med mina mått mätt)!

Neråt Billdal känner jag att nått inte står rätt till.. Vevlager kopparna har börjat gänga ur sig och eftersom spaceningen gjort att jag bara har 0.2 mm glapp på vänstersidan börjar vevarna nypa ihop kring lagret. Jag vänder tillbaka och efter nån kilometer nyper dom till ordentligt och fastnar. Skit. Jag börjar gå. Jag lyckas tjata till mig en plats på 80-bussen och får åka en bit innan en barnvagn kommer och tar min plats..

Går/rullar till CykelCity där Martin i verksta'n låter mig låna lite verktyg för att ställa allt till rätta igen. Tack Martin!
Fastskruvat med rätt verktyg och bra mycket hårdare än innan tror jag att det ska hålla den här gången. Jag ska iaf hålla bättre koll i framtiden..

[ravelax]

Jag gillar ramväxlar. Det blir på nått sätt en närmare, mer "interaktiv" körupplevelse än med moderna integrerade växelreglage. Jag bytte ut mina STi-reglage på min växelhoj mot ramreglage av den anledningen.

Trist att din premiärtur fick ett sånt slut, men det lyckades ju lösa sig i alla fall! Jag brukar alltid ha med några nödverktyg när jag testar en cykel efter att ha slängt på nån ny del eller så. Ifall det skulle hända något liksom. Den verkar ju funka bra annars, och passa dig i storlek och uppbyggnad också, kul!

En idé för att slippa eventuellt strul med koppar som gängar ur sig kan ju vara att leta upp ett vevlager med lite längre axel, så du slipper använda en spacer och därmed kan skruva in koppen längre. Mer igängad = bättre fäste. Hoppas också att du inte glömt att fetta in gängorna!

[klasolsson]

Tror minsann att jag såg dig i Billdal i fredags förra veckan, kan det stämma? Eller så var det nu i måndags, är i semester mode nu så dagarna som flyter ihop

[adventure_alex]

^
Det kan det ha varit! Jag var nere i Billdal i tisdags förmiddag, kan det ha varit då?