FIXEDGEAR.SE

Bara för att klargöra lite saker så är jag ingen tjuv och jag har inga kriminella intentioner med denna fråga.

Jag räddade precis en fullt fungerande 5 växlad Crescent världsmästar(gubb)cykel från att åka till tippen. En bekants fru är ordförande i en bostadsrättsförening och dom har städat ut sitt cykel förråd enligt alla konstens regler. Dvs en lapp och information sedan väntat i ett eller två år. (är lite osäker men jag tror det är två). Cykeln hamnade sedan i en container tillsammans med resten av gårdens ris och skräp. Min vän ringde och bad mig rädda den. Vilket jag gjorde. Den är i ett fantastiskt skick, som ny men det är bara ett lite problem. Låst med blocklås av den klassiska typen som är svetsad i ramen och någon nyckel fans så klart inte.

Hur gör jag för att befria denna cykel på bästa sätt? Någon som har tips eller erfarenhet av att ta bort eller få upp ett blocklås. Jag vill inte göra någon skada på cykeln för den är verkligen i "mint condition"

Tack på förhand från en cykelräddare.

En bild på skönheten försämrar ingenting ska du se !

Såga av låsdelen med vinkelslip. (Se till att såga av rätt sida så fäller den upp sig snyggt och prydligt. Sedan tror jag du kan byta lås"kolven" med om du vill behålla looken.

Jag slänger upp lite bilder så fort jag har tvättat av dammet. Eller kanske lite före efter varianter. Tack för tipset om att köra vinkelslipen. Jag kommer nog byta till en ny kolv om det går.

Kapa bort låset med kapskiva. Annars har jag använt en borr på nitarna som låskolven är fastnitad med, det fungerade bra men se till att ha en bra borr.

kiwiholmberg wrote:Kapa bort låset med kapskiva. Annars har jag använt en borr på nitarna som låskolven är fastnitad med, det fungerade bra men se till att ha en bra borr.

Antar att jag först måste kapa och sen dra nitarna eller räcker det med att bara borra ur nitarna och lirka ur kolven? Låset ser ut så här. (inte min bild)

boffe wrote:

kiwiholmberg wrote:Kapa bort låset med kapskiva. Annars har jag använt en borr på nitarna som låskolven är fastnitad med, det fungerade bra men se till att ha en bra borr.

Antar att jag först måste kapa och sen dra nitarna eller räcker det med att bara borra ur nitarna och lirka ur kolven? Låset ser ut så här. (inte min bild)

På min världsmästare borrade jag bara ur nitarna så kunde man ta loss kolven.

Also: Vad fan är grejen med kedjan på den där bilden.. den typ upphäver gravitationen.

Niten/sprinten som håller låset är det ingen vits med att slå ur om inte låset är kapat så att det går att fälla ner. För det är bara i nedfällt läge man kan få bort det utan att skada låsfästet/ramen. Vill man slipa bort hela låsfästet är det lättast att kapa bort hela fästet på en gång...

Jag rekommenderar att ha kvar låsfästet så att man kan stoppa i ett nytt lås - kapa alltså själva låset med lämplig vinkelkap - trångt är det...

kiwiholmberg wrote:...

Also: Vad fan är grejen med kedjan på den där bilden.. den typ upphäver gravitationen.

Stela länkar i kedjan. Dags att byta.

Hejsan!

Borra ur låset så släpper kolven...
Sen försöker du knacka ur sprintenbakåt färdriktningen , om detta inte går kan man våldföra sig lätt...

Jag räddade ett lås från en likadan som skulle slängas..
Det satt nyckel i den , inte bra skick på hojen , men låset är bra.

Om jag inte ska använda det till mina hojar.. kan vi ta det i pm isf.

Det finns beg sådana på tradera med jämna mellanrum.
Viktigt är att då behåller fjädern som sitter mellan låset och sprinten..

Japp , jag stal cyklar i min ungdom , eller om det var att jag alltid hängde hos LBS innan jag skaffade eget garage, jag minns inte riktigt..

Litet tillägg.. Det finns i 2 längder på kolven, det ligger ett nytt på tradera nu..
(inte mitt)

Mvh Emil

Naugas wrote:Niten/sprinten som håller låset är det ingen vits med att slå ur om inte låset är kapat så att det går att fälla ner. För det är bara i nedfällt läge man kan få bort det utan att skada låsfästet/ramen. Vill man slipa bort hela låsfästet är det lättast att kapa bort hela fästet på en gång...

Jag rekommenderar att ha kvar låsfästet så att man kan stoppa i ett nytt lås - kapa alltså själva låset med lämplig vinkelkap - trångt är det...

Det kan du ha rätt i. Mitt lås var inte i låst läge när jag borrade bort det.

Problemet är nu löst. Tack vare fina tips. Ska mäta min kolv och jaga en ny. Nu kan jag i alla fall provcykla denna pärla. Jag lovade bilder men det blev sent så i morgon kommer det upp.

Tack igen för alla tips!

Finns här någon som vet hur man byter ett Basta click som är fastsvetsat?

merkur wrote:Finns här någon som vet hur man byter ett Basta click som är fastsvetsat?

är det låst?

Om det är låst, så borra rakt ovanför nyckelspringan med en 6-7 mm borr. Försiktigt och relativt höga varvtal så att borren inte fastnar och bryts sönder. Sedan pillar du ut resterna ur hålet - det är en liten fjäder av metall eller gummi du vill ha bort - och knackar på låset och drar i kolven tills kolven far ut. För att få ut själva låset så knackar du med en plasthammare eller dylikt på sadelstaget på _samma_sida_ som låset ska fara ut från, alltså framsidan. Inte knacka ut det bakifrån vilket kanske känns mest naturligt alltså.