Shimano 600 växelhandtag låser ej

rallykalle · Post by **rallykalle** » 09 Mar 2014 15:26

Som total nybörjare på allt vad shimano heter har jag hamnat i vissa problem. På en av mina cyklar har jag kombon shimano 600-handtag och en Mavic-framväxel. Problemet är att handtaget inte "klickar" när jag skall upp på stora klingan fram. Det går utmärkt att få upp kedjan, men släpper jag handtaget så åker den tillbaka, handtaget låser alltså inte i den positionen. Finns det något knep eller är det någon som har en idé om vad som är fel?
Handtag

Växel

herr_brun · Post by **herr_brun** » 09 Mar 2014 16:14

Har du provat att ge kabeln lite slack och se om den låser fast då? (alltså om växeln kan låsa fast om den går ända ut till växelreglagets ändposition)

Det kanske är att framväxeln är satt för tight, att växeln inte kan gå ända ut till där den klickar. (tänker på high/low-skruven)

Vilda spekulationer här iof

Tanker · Post by **Tanker** » 09 Mar 2014 17:24

Kan vara så att reglagen är smutsiga.
Kolla i dem efter skit.
Hade samma problem på ett par nyare 105-reglage.
Blev bra efter ordentlig rengöring.
/T

ravelax · Post by **ravelax** » 09 Mar 2014 19:01

Jag tycker också det låter som en justeringsfråga, lite för spänd vajer. Men en översyn/rengöring är nog ingen dålig idé oavsett.

rallykalle · Post by **rallykalle** » 09 Mar 2014 21:15

ravelax wrote:Jag tycker också det låter som en justeringsfråga, lite för spänd vajer. Men en översyn/rengöring är nog ingen dålig idé oavsett.

Har släppt på vajern, men är handtaget som inte låser alls. Skall försöka plocka isär det och göra rent som nästa steg.

Indurain · Post by **Indurain** » 09 Mar 2014 23:00

kan ju vara mekanismen som är slut

Tanker · Post by **Tanker** » 10 Mar 2014 09:33

Jag gjorde såhär, du kan ju testa om du vill.
Börja med att plocka loss vajrar och hoods. Dela det inte mer än så till en början.
Spruta in SMÅ mängder av något opolärt lösningsmedel i mekanismen.
Jag använde n-heptan, men vanlig lacknafta borde funka. Undvik Aceton.
Testa dock först så att inte lösningsmedlet skadar plasten.
Vrid mekanismen när du sprutar.
Sörj också för god ventilation och använd bra täta handskar.
/T

rallykalle · Post by **rallykalle** » 11 Mar 2014 20:36

"And I didn't have any idea what to do but I knew I needed a click"

Det var ett bra tips ovan, men lite sent. Min fullösning som tycks funka: typ 5-56 rakt upp i handtaget, ganska ordentligt. Lät ligga ett par timmer. KLICK KLICK KLICK.

Tack för hjälpen, nu får vi se hur länge det håller sig.

måns · Post by **måns** » 12 Mar 2014 08:49

Hade samma problem på en deore xt-tumväxel. Körde som du 5-56 då det är fettet som torkat ihop och hindrar mekanismen från att falla tillbaka i läge.

Viktigt verkar vara att man när 5-56 rensat ut ersätter med annat fett, jag körde teflonolja men antagligen hade det varit bättre att ta isär allt och köra nåt med högre(lägre?) viskositet.

Tanker · Post by **Tanker** » 12 Mar 2014 10:44

5-56 lämnar en oljehinna där nytt skit samlas.
Tvätta med något som tar bort skiten och fettet samt inte lämnar något då de dunstat, typ ren alkan eller en alkanblandning (lacknafta).
Sen kan man smörja upp med SMÅ mängder tefonolja.
Iallafall så jag fick mina att funka.
Tjipp!
/T

rallykalle · Post by **rallykalle** » 13 Mar 2014 09:03

måns wrote:Hade samma problem på en deore xt-tumväxel. Körde som du 5-56 då det är fettet som torkat ihop och hindrar mekanismen från att falla tillbaka i läge.

Viktigt verkar vara att man när 5-56 rensat ut ersätter med annat fett, jag körde teflonolja men antagligen hade det varit bättre att ta isär allt och köra nåt med högre(lägre?) viskositet.

Tanker wrote:5-56 lämnar en oljehinna där nytt skit samlas.
Tvätta med något som tar bort skiten och fettet samt inte lämnar något då de dunstat, typ ren alkan eller en alkanblandning (lacknafta).
Sen kan man smörja upp med SMÅ mängder tefonolja.
Iallafall så jag fick mina att funka.
Tjipp!
/T

Tur att jag inte skruvat i hop allt än då. Skall genast åtgärda detta. Frågan är dock hur man skall få in små mängder olja, har alltså inte plockat i sär handtagen och de är ju slutna som bara den. Men det ordnar sig nog.

russ_meyer · Post by **russ_meyer** » 22 Mar 2014 10:21

Nej men vad fasen, det är ingen idé att skölja ur den smörja man lyckats få på plats! Låt det vara men skicka in lite teflon/silikonsprej efter 5-56et som sällskap för all del.

Håkan · Post by **Håkan** » 25 Mar 2014 15:32

Har haft motsvarande problem på div mtb-reglage. För mig har det alltid varit själva spärrhjulet som fjädern spärrar emot som har varit slitet och därför har jag inte kunnat växla. Har iofs mest handlat om bakväxelreglage då det är de som jag sliter mest. För mig har det blivit att köpa nytt...

rallykalle · Post by **rallykalle** » 05 Apr 2014 18:21

Har tagit ut den på en väldigt kort provtur och det tycks fungera bra efter rengöring med 5-56. Har även rengjort igen och smort ytterligare en gång så får hålla tummarna för att det håller ett tag. Tack för all hjälp.

herr_brun · Post by **herr_brun** » 15 Apr 2014 21:55

halkade in på den här videon och kom o tänka på den här tråden

starground · Post by **starground** » 16 Apr 2014 12:55

Ett tips om man vill gå den långa vägen:
http://shimanostioverhaul.wordpress.com

FIXEDGEAR.SE