Vilka fälgar är lätta att kränga däck på ???

mattiasj · Post by **mattiasj** » 02 Jan 2014 16:20

Har ett hjulpar med Rigida DP 18 fälg, de är fina att cykla på men ett elände att få på däcken, verkar som om diametern på fälgen är en aning för stor. Nån annan som har samma erfarenhet ?
Samma pb med olika däck, på andra fälgar funkar allt fint.

magwo · Post by **magwo** » 02 Jan 2014 18:06

Jag upplever mina Eurus-hjul som mycket enkla att få av och på däck på.
Dessutom är det lika lätt att få på däcken både fram och bak.

Har andra hjul som är betydligt svårare, och där det ena hjulet dessutom är riktigt jobbigt. Tror det är kina-aluminium eller vad man ska kalla det.

Skulle gissa att dyrare/finare -> mer användarvänligt. När de designar och bygger kinahjul på 1 kg styck som ska kosta 1000 kr paret, så är nog det sista de tänker på hur snabbt det går att byta slang under ett lopp t ex.

Jonatan F · Post by **Jonatan F** » 02 Jan 2014 19:12

Inga problem med Linus billiga fixedfälgar, stora med fulcrum racing7. Trodde det ingick att racehjul var svåra för säkerhetens skull?

magwo · Post by **magwo** » 02 Jan 2014 19:40

Kanske har mest med olika tillverkares filosofi att göra. Kanske säkerhetsmarginal.

Men det är ju så.. att ju bättre och mer nogrann tillverkningsprocess man har, desto mindre marginaler kan man ha mot den nedre gränsen, där det börjar bli farligt slappt. Mindre variationer i tillverkningen eller hårdare kvalitetskontroll gör att man konsekvent kan leverera säkra hjul som är lätta att byta däck på.

Om jag tävlade skulle jag definitivt uppskatta hjul som var lätta att byta slang på. Det är väl inte alla som har följebilar med tre reservcyklar för 150 lax..

ravelax · Post by **ravelax** » 02 Jan 2014 21:12

I min erfarenhet handlar det mer om fälgens bredd än hur dyr den är...

På min beater kör jag det omaka budgetparet av Halo Aerotrack, som är en rätt smal fälg och ganska meckig att kränga på däck på, och Shimano R500 (deras billigaste fabrikshjul), som är lite bredare och mycket lättare att kränga på däck på.

Vikbara däck verkar generellt vara mer lättkrängda än däck med en styv kanttråd. Här kommer ju däremot kostnadsfrågan in då vikbara däck ofta är lite dyrare än samma eller motsvarande däck som inte är vikbart.

Tips är att använda däckavtagare, om du inte redan har sådana.

Jonasw · Post by **Jonasw** » 02 Jan 2014 21:39

http://www.competitivecyclist.com/park- ... ater-pts-1

Kiliam · Post by **Kiliam** » 02 Jan 2014 21:41

^^Märkligt, mina Aerotrack är lätthanterliga.

mattiasj · Post by **mattiasj** » 02 Jan 2014 22:41

Har Aerotrack också och de är lättare att hantera hmm får väl bygga ett nytt par får spunk om det blir punka nu. Har byggt med Open Pro som är lätta o bra fälgar, sugen på CXP33 är de generellt bättre förutom att de är lite tyngre ?

Krok · Post by **Krok** » 03 Jan 2014 06:20

Mina smala DeepV's är lätta att kränga däck på, mina campa scirroco däremot som är en bredare fälg är ett redigt pillande och slitande för att få på/av däcken. Haft shimano R501 också och dem är som DeepV, lätta att ha å göra med.

Tror den "effektiva" diametern är samma på alla fälgar, bara att vissa har högre kant vilket resulterar att däcken ser ut att vara av lägre profil och blir svåra att få på.

Jag menar alltså att kanten för däcket att fästas i är av samma diameter oavsett märke/modell. Bara att vissa lämnar mer/mindre kant utanpå detta.

mattiasj · Post by **mattiasj** » 03 Jan 2014 16:18

ok deepV är ju inte så tokiga att se på heller, får inhandla fälgar o bygga ett par hjul på dem.

Krok · Post by **Krok** » 03 Jan 2014 22:41

Btw, någon som vet några riktigt bra lågprofils-fälgar? Letar för ett kommande bygge

Hej

ArvidSvensson · Post by **ArvidSvensson** » 04 Jan 2014 00:30

Mavic OpenPro.

Krok · Post by **Krok** » 04 Jan 2014 00:43

roope · Post by **roope** » 04 Jan 2014 13:12

Krok wrote:Btw, någon som vet några riktigt bra lågprofils-fälgar? Letar för ett kommande bygge

Hej

h plus son tb14

ArvidSvensson · Post by **ArvidSvensson** » 04 Jan 2014 14:14

OpenPro är lättare. Nästan ett hekto paret om jag minns rätt. Ett hekto kanske inte låter så mycket men det är roterande vikt och det vill man inte ha. OpenPro är smalare och sväljer inte lika breda däck som tb14. OpenPro går att få med keramisk bromsyta vilket bl.a. gör att den inte syns (ingen silversida alltså). Många tycker att tb14 är lite snyggare. Har inga tb14 själv men "folk på nätet" verkar nöjda med dem.

Så här ser mina "Gun Metal" keramiska OpenPro ut:

Krok · Post by **Krok** » 04 Jan 2014 20:57

A såg att det fanns keramiska, guld värt. Blir open pro

Tack för infon

Krok · Post by **Krok** » 05 Jan 2014 20:20

De keramiska finns inte med på deras hemsida och verkar vara ur produktion, någon som kan bekräfta det ?

Mvh

mattiasj · Post by **mattiasj** » 05 Jan 2014 23:08

kolla

http://www.cyclecomponents.com/2/sv/art ... ro-cd.html

499kr

FIXEDGEAR.SE