Hur räkna ut vevlagerlängd?

zodah · Post by **zodah** » 01 Feb 2009 17:02

Frågan är redan ställd i rubriken. Men för att utveckla lite då... jag kommer antagligen skaffa ett lvg-vevparti och köra singelklinga på det. Hur beräknar jag sedan vilket vevlager jag skall skaffa så att kedjelinjen blir rak?

Ladatarzan · Post by **Ladatarzan** » 01 Feb 2009 18:08

viewtopic.php?t=1268&highlight=vevlager

zodah · Post by **zodah** » 02 Feb 2009 18:34

Tack, det ger en hel del info.

Det verkar som om det är lätt att hitta info om vilket lager man skall ha till riktiga trackvevar och fixednav tex http://www.businesscycles.com/tr-refspec.htm#cranks

men jag hade ju tänkt skaffa ett par billiga lvg så då får man pröva sig fram, eller?

Ladatarzan · Post by **Ladatarzan** » 03 Feb 2009 16:24

1. Kika i listan: http://sheldonbrown.com/gloss_ch.html#chainline

2. Välj vevparti. ex: http://cyclecomponents.com/2/sv/artikla ... ippel.html

3. Läs infotext, ex vevpatiet ovan: Vevlager: Axel - Fyrkantsprofil, 111 mm

4. Använd Sheldons info: "Road Triple 45 Shimano spec, measured to the middle ring. "

5. Addera eller subtrahera till önskad kedjelinje. ex ovan: 111mm ger 45mm till mitten drevet. 45mm-42mm= 3mm. Kedjelinjen utgår från mitten på vevlagret alltså 3mm x 2= 6mm. 111mm-6mm= 105mm vevlager ger 42mm kedjelinje till mitten drevet.

6. Om man inte hittar ett 105mm lager kan man ta ett ex:http://cyclecomponents.com/2/sv/artikla ... 8-107.html på 107mm och få en kedjelinje på 43mm istället vilket är väl inom toleransen för sned kedjelinje.

Bj.O.rn · Post by **Bj.O.rn** » 03 Feb 2009 19:51

Hm, ISO vev på J.I.S axel... Håll koll på det och se upp med om du blandar.. veven sitter i såna fall längre ut än den ska, 4-5 mm enligt Sheldon.

zodah · Post by **zodah** » 23 Feb 2009 14:57

Har ju helt glömt att tacka för all info... så tack.

Håkan · Post by **Håkan** » 23 Feb 2009 15:12

Bj.O.rn wrote:Hm, ISO vev på J.I.S axel... Håll koll på det och se upp med om du blandar.. veven sitter i såna fall längre ut än den ska, 4-5 mm enligt Sheldon.

Läs även texten på denna bild "although....:

Kan vara bra att ha i åtanke.

Sheldon kanske visste sin sak men det känns inte som att han har så mycket bra info att komma med när det gäller specifika frågor. Mycket innehåll om landsvägscykling med broms och väldigt lite för en fixiecyklist utan broms....

Mitt råd är att köra JIS-axel till JIS-vev och ISO-axel till ISO-vev. Skulle inte mixtra med det där själv iaf...

zodah · Post by **zodah** » 24 Feb 2009 10:59

Hmm, så hur vet man om man har ISO-vev eller J.I.S-vev?

Håkan · Post by **Håkan** » 24 Feb 2009 13:39

generellt kan man väl säga att det som kommer från japan är JIS och det andra är ISO
JIS = japanese industrial standard (eller något i den stilen)

sedan kanske shimano gör ISO-lager också och campa gör JIS-lager mest för att konkurera med varandra. fast det har jag ingen koll på.

zodah wrote:Hmm, så hur vet man om man har ISO-vev eller J.I.S-vev?

vad har du för vev?

EDIT: stavfel

zodah · Post by **zodah** » 24 Feb 2009 16:24

Nervar, de är franska så mkt vet jag och då bör det vara mest troligt att det är ISO. Men fransmännen vill ju vara lite egna så ...?

Bj.O.rn · Post by **Bj.O.rn** » 24 Feb 2009 17:28

zodah wrote:Nervar, de är franska så mkt vet jag och då bör det vara mest troligt att det är ISO. Men fransmännen vill ju vara lite egna så ...?

Ojjojj.. Fransk ISO

Knepigt värre..

Nä, skojjar: Borde vara ISO å inte JIS