korta en gaffel litegrann?

abacaxi · Post by **abacaxi** » 02 Feb 2013 15:59

hej, gaffeln på min nya fransman är en udda historia. oborrad krona antyder att den är gjort för track men den har ovala rör samt clearance för sisådär en 32mm vilket känns mer landsväg. ok tänker man då, den kanske måste vara så hög för att passa cykelns geo, men faktum är att toppröret är 5mm högre fram än bak så om man antar att ramen ändå är byggd för horisontellt topprör sitter jag alltså på en gaffel som är 5mm för hög. vad är mina options?

fila ur dropoutsen har jag tänkt på? finns nog inte 5mm gods men 2-3 borde inte skada?

helt enkelt såga av 5mm och svetsa om?

byta gaffel kan man också tänka sig?

ravelax · Post by **ravelax** » 02 Feb 2013 17:05

Byta eller såga känns vettigast! Problemet blir ju att få tag på en gaffel som är tillräckligt lång/inte kapad och samtidigt passar med ramen estetiskt/kvalitetsmässigt. KHS/Kilo-gafflarna går ju att köpa löst men det skulle nog se lite muppigt ut på den här ramen.

abacaxi · Post by **abacaxi** » 02 Feb 2013 17:47

har funtat på blb flat crown, ser ut som våra fast utan några jävla skärmfästen. du tror inte på fila alltså, damn jag hade hoppats att alla skulle säga "fila för fan".

ravelax · Post by **ravelax** » 02 Feb 2013 18:25

Fila funkar säkert, men känns för fulmeckigt. Det är ju ändå en handbyggd ram, den lilla gaffelfadäsen till trots!

Hade det varit min ram så hade jag liksom velat behålla hantverksmässigheten och göra ett ordentligt jobb. Fast det är ju bara jag.

BLB-gaffeln känns lite väl bling-ig med sina muffade gaffeländar, men den är säkert bra (och dyr).

ArvidSvensson · Post by **ArvidSvensson** » 02 Feb 2013 19:39

abacaxi wrote:hej, gaffeln på min nya fransman är en udda historia. oborrad krona antyder att den är gjort för track men den har ovala rör samt clearance för sisådär en 32mm vilket känns mer landsväg....

Hur gammal är fransosen? Det är inte så att den är tänkt att ha 27"/635-hjul?

ravelax · Post by **ravelax** » 02 Feb 2013 20:21

Har 635 förekommit i velodromsammanhang? Isf är väl gåtan löst.

abacaxi · Post by **abacaxi** » 03 Feb 2013 10:13

tanken har absolut slagit mig men jag undrade också samma sak som ravelax. den är inte så jättegammal, nog från ca 70 skulle jag tro i alla fall är veven (ta pro 3 vis) det. men den skulle fortfarande vara 5mm högre fram om båda hjulen blir större.

suddig bild för er som inte läser visa din cykel-tråden

Muffat Stål · Post by **Muffat Stål** » 03 Feb 2013 15:53

70talet var väl tiden för 27" så den är antagligen byggd för det med tanke på den stora frigången. Och att det lutar 5 mm kan nog hända även en hygglig rambyggare.. Frågan är väl om det gör något? Om du ändå ska ha den som gubbcykel är det väl vara bra att den rymmer rediga däck? Man brukar förresten kunna ta några mm genom att brotscha ner gaffelkronan lite.

abacaxi · Post by **abacaxi** » 03 Feb 2013 16:42

tack för input. man körde 635 även på bana alltså? du har rätt, det gör inte så mycket, men det gör *lite* och om jag med små medel kan fixa det blir jag nöjdare i själen. brotscha kan man kanske göra och ett lager med lite lägre bygghöjd går säkert också att ordna, men egentligen är det inte lutningen utan mer hålet mellan däcket och kronan som stör mig och där kan man ju byta till större hjul eller fetare däck. vill nog inte köra fetare än 25orna som sitter på nu, gillar det estetiskt motsägelsefulla i att ha en gubbcykel med smala däck och 75 graders styrrör, men 28or kanske är en bra kompromiss.

och så filar jag bara lite lite?

Indurain · Post by **Indurain** » 03 Feb 2013 21:04

brotscha styrröret + gaffeln (och då blir det ju 26.4mm)

TalliDan · Post by **TalliDan** » 05 Feb 2013 16:50

abacaxi wrote:...man körde 635 även på bana alltså?...

Nope. 635 är den större av de två 28".
630mm är 27 x 1 1/4. Mig veterligen har man aldrig använt 635mm på bana eller i tävlingssammanhang öht...

abacaxi · Post by **abacaxi** » 05 Feb 2013 17:29

Ok men 630 dårå, det är ju det vi menar?

FIXEDGEAR.SE