Hej, ok så spontant tycker jag att det är nog allra bäst om du skiter i cykeln, köper en annan i inte så dåligt skick för några hundra kronor och renoverar den istället, men jag vet att ibland vill man bara fixa till en cykel oavsett hur opraktiskt det är
Angående lackning, jag har blästrar många stålramar och 2 eller 3 av dem var minicyklar. Blästringen brukar lämnar spår i ramen som man helst vill slipa bort innan lackering, men på äldre cyklar samt minicyklar blir det väldigt grova spår som inte går bort med slipning, då får man antingen leva med en inte så superfin lackning eller en massa massa jobb innan man sätta igång med själva lackningen.
Ska du lacka om den hade jag slipat lite på de värsta ställen så att cykelns yta blir hyfsat jämn, sedan kan du köpa en sprayburk för 100kr på Mekonomen om det inte finns något bättre ställe med 2 komponents-lack. Rosten kan du inte göra något åt tyvärr, bara slipa lite och lacka över.
Hela vevpartiet är 1 bit ja, du måste få loss skålen som sitter tätt mot ramen först, då kan du få ut den (glöm inte ta av pedalen på vänster sidan först). Om du inte vet att skålarna är där kanske de ser ut som en del av ramen men det är de inte, de ska bort! Skålen på cykelns vänstra sida är baklänges gängad, alltså man skruvar moturs (men var beredd att kämpa, ibland sitter de skithårt, använd då hammare och dorn om du måste!). Klingan kan du antingen byta ut eller böja rätt igen.
Angående Duomaticnavet, lämna in den till en mindre butik, du vet, den sunkiga källarverkstan där de bara har gubbcyklar och kanske inte pratar så mycket svenska. Man lägger mycket mer tid på att rädda cykeldelar/komponenter i sådana affärer än i de stora som helst slänger saker om de är smutsiga, och har du tur så hittar du en gubbe som har jobbat med cyklar i 40år som kan fixa allt sånt snabbt och billigt.
Lycka till hur du än gör
