Mercier 60/70-tals cykel

[scarboni]

Jag hittade en 22.0mm styrstam med en längd på 100mm hos Cykel Expo gubbzen, AWSOME! Satt dit lindan och allt nu, saknar bara att fina till framväxeln lite

[abacaxi]

hur fan gick det till? gissar att du lyckades catcha den där västeråsingen eller vad han är, den enda som någonsin lyfter ett finger för att hjälp till på det där bygget, men som aldrig är där. de har en massa grejer men man får inte rota själv och de orkar inte rota åt dig. frustrerande.

[scarboni]

Hehe, ingen anning jag frågade mr. hårfager med sin silvergrå hästsvans om de hade en fransk styrstam med måttet 22.0mm och han smög iväg bakom en låst dörr och kom ut några minuter senare med en styrstam åt mig

[scarboni]

Hej igen,
Jag har en känsla av att mina däck har gjort sitt och att de snart kommer kolapsa, jag undrar därför vad för storlek på tubdäck som jag ska köpa för mina Aluminum Mavic fälgar?

Jag har dock cyklat 7mil "so far", och det visar sig att fullösningen som de gjorde fungerade fruktansvärt INTE bra. Vajerna dras åt och kedjan ligger och slår emot växelreglaget. Jag kanske har en lösning på problemet och jag hoppas att det kommer lösa sig. Dum dum dööööh - fortsättning följer -

Bilder kanske kommer strax också

[ravelax]

Är det tubdäck eller kanttrådsdäck? Storleken är med all sannolikhet 700, även känd som 622.

[scarboni]

Det är tubdäck.

Vet ni något sätt som man kan känna sig lite säkrare på vägarna utifall man får en punktering och har tubdäck? Jag har sett sådant spray som gör att det går att köra på punkan ett tag.

[abacaxi]

Spray funkar med vanlig slang i alla fall men jag har aldrig kommit speciellt långt med den typ nån mil, men det beror nog på vad det är för hål och var. Bäst är väl att ha med sig ett förlimmat däck helt enkelt?

[scarboni]

Förlimmat? jag kan inte åka runt med ett helt hjul på ryggen Jag förstår att man bara tar med sig slangen/däcket men torkar inte limmet efter ett tag och ska man sätta sig och dra av och sen på ett däck ute i "no mans land" och få det bra, man kanske blir rånad om man saktar ner under 10km/h jag bor trottsallt i västerort

Hur ska man göra?

[abacaxi]

Limmet "torkar" på ett år eller så vad jag förstår och då har du nog redan fått användning för däcket. jag hade tubdäck en väldigt kort period i mitt liv då de råkade sitta på en cykel jag fick, tills jag fixerade den med nya hjul. längtar inte tillbaka men de är ju snygga och sköna onekligen.

[scarboni]

Nu ska ni allt få hjälpa mig. Jag beställde en Franskgängad "bottom bracket" som jag tyckte jag följde alla instruktioner och stoppade in i min franska cykel MEN så händer detta:




Som jag förstod det ska man ta den delen där den "inbyggda" låsringen sitter och sätta den på kugg/växel sidan och den andra ska man skruva in vacker på andra sidan.

Jag tänkte lite logiskt och kom fram till att staget inuti det hela har på något sätt "fastnat" och ryckt med sig hela alltet som då har gängat ur. Ska jag smörja på insidan av kopparna eller har jag satt fel del på fel sida eller vad ska jag göra för att undvika att de gängar ur sig själva då jag cyklar?

HJÄLP!

[ravelax]

Om jag inte minns fel så är det ett känt problem med fransk- och italienskgängade vevlager. Se till att alla gängor är rena och infettade, skruva sen åt som faan.

[Mr Vintage]

Hejsan!

Det har hänt mig med...Och det var det bästa som kunde hända.
Det var anledningen till att jag själv började skruva racer, vilket min far gjort innan.. Jag fick hålla på med alla andra+ mtb.. Men inte familjens racer.

På ett tempolopp så skruvade min högra lagerskål upp sig..
Hade ganska bra mellantider och kände mig stark den dagen...

Det är bara att göra om och göra rätt, dra åt mer..
Det hade inte farsgubben gjort, inte dragit mer..

Våld.

Rent , fett och hårt.

Lycka till!!

[ravelax]

Rent , fett och hårt

Vilket kanoncitat!

[scarboni]

Jo jag kommer ihåg att jag kanske inte drog åt ordentligt och det kan man väl säga visade sig med tiden, nu har jag dragit åt så hårt som jag vågar annars kommer jag nog ha sönder något Problemet nu är att det känns som vevpartiet är trögt men det kanske det ska vara?

"rent, fett och hårt" det låter lite nasty

[Mr Vintage]

"rent, fett och hårt" det låter lite nasty

Fett och våld är nasty

Det finns ju folk som tänder på materia.. typ en bro eller dylikt..
Hur tokiga vi än är i cykel så.. nej..

[ravelax]

Det ska inte vara för löst, men är det trögt med armarna monterade så kan du lossa lite på koppen på ickedrivsidan. Den är justerbar och tänkt att användas just för att justera lagerspänningen.

[scarboni]

Jo jag tror jag kan behöva lossa lite på den då det vart trögt men då är det inte med vridarmarna/pedalerna, jag satta fast dem lite smått och då åkte dem runt men de flög inte precis.

[scarboni]

Om pedalerna inte går ner i 90 graders vinkel utan kan sitta horisontelt utan något så antar jag att de är lite för trögt fastsatta?

[scarboni]

Nu berhöver jag återigen hjälp med lite konstiga mått. Jag beställde en vevarms borttagare från Velo-Orange och denna var special för 23.35mm måttet som Stronglish använde sig utav under 80-talet. när jag försöker använda detta verktyg så är den för stor och går inte att skruva in. Jag beställde tidigare "dustcaps" (smutsskydd) med måttet 23.00mm och dessa passade inte heller eftersom de var för små.

Som jag tycker det ser ut så är det Stronglight vevpartiet som jag använder mig utav en Stronlight 105 Bis om jag ser rätt på VeloBase.



Skulle någon kunna komma med någon smart idea för varför detta inte går?

[ravelax]

23.35 ska vara rätt. 23.0 är för gamla TA-vevar. Prova igen, jag tyckte själv att det var ganska trixigt i början att få min avdragare på plats. Kolla också att du skruvar åt rätt håll. Kolla att gängorna i armen är rena. Var försiktig så du inte förstör gängorna i armen, om det verkligen inte går är det bättre att lägga av än att ta i mer och sabba nåt.

Förresten, du har väl skruvat ut skruven som håller fast armen på axeln? Annars kommer det aldrig gå.