konstigt glapp ?

[Big_Sal]

Hej!
Upplever en konstig grej då och då på min cykel, när jag belastar hårt så "slinter" något och vevarna vrider sig ca ett kvarts varv innan det känns normalt igen.

Misstänker att det är vevlagret som spökar men är inte säker, någon som vet vad det kan bero på?

ps. skriv gärna om ni inte fattar min beskrivning, svårt att sätta ord på fenomenet

[boffe]

Låter som att kuggen bak och låsningen sitter löst. Känns det som att du trampar lite luft och att det sen "tar". Känner du igen det så ta chansa inte utan fixa det snabbt. Jag drog en kullerbytta över styret på götgatan. Inte skönt.

[abacaxi]

det kan ju teoretiskt vara samma problem fast fram också, om du har en framklinga som sitter på axeln, bmx/fauber-style.

[Big_Sal]

Tack för snabba svar... Bör inte vara fram då det är ett vanligt fyrkantsaxel vevlager... Ska kolla upp det där bak...

[Wooria]

Dra till fridhem be om fastnyckel 15, låsrings hake, och kedjepiska

1.av med bakhjulet
2.spänn drevet med kedjepiskan
3. dra åt låsringen hårt!
4. Testa cykla hårt i en uppförsbacke eller skidda

[ArvidSvensson]

Dra till fridhem be om fastnyckel 15, låsrings hake, och kedjepiska

1.av med bakhjulet
2.spänn drevet med kedjepiskan
3. dra åt låsringen hårt!
4. Testa cykla hårt i en uppförsbacke eller skidda

Mellan 1 & 2: Gänga av låsring och drev. Gör rent alla gängor ordentligt.
Efter 4 (men innan "eller skidda"): Dra åt låsringen igen.

[Big_Sal]

Dra till fridhem be om fastnyckel 15, låsrings hake, och kedjepiska

1.av med bakhjulet
2.spänn drevet med kedjepiskan
3. dra åt låsringen hårt!
4. Testa cykla hårt i en uppförsbacke eller skidda

Det började faktiskt direkt i samband med att jag lärde mig skidda... Kan det vara därför...

[Wooria]

Dra till fridhem be om fastnyckel 15, låsrings hake, och kedjepiska

1.av med bakhjulet
2.spänn drevet med kedjepiskan
3. dra åt låsringen hårt!
4. Testa cykla hårt i en uppförsbacke eller skidda

Det började faktiskt direkt i samband med att jag lärde mig skidda... Kan det vara därför...

Kan vara för att nya frabriks hjul inte är ordentligt spända när det gäller drev och låsring, men gör som jag skrev och lägg till det Arvid skrev också så är det bara att ut och kötta så ses vi torsdag!

[Big_Sal]

Dra till fridhem be om fastnyckel 15, låsrings hake, och kedjepiska

1.av med bakhjulet
2.spänn drevet med kedjepiskan
3. dra åt låsringen hårt!
4. Testa cykla hårt i en uppförsbacke eller skidda

Det började faktiskt direkt i samband med att jag lärde mig skidda... Kan det vara därför...

Kan vara för att nya frabriks hjul inte är ordentligt spända när det gäller drev och låsring, men gör som jag skrev och lägg till det Arvid skrev också så är det bara att ut och kötta så ses vi torsdag!

Och lördag? :p

[Wooria]

Dra till fridhem be om fastnyckel 15, låsrings hake, och kedjepiska

1.av med bakhjulet
2.spänn drevet med kedjepiskan
3. dra åt låsringen hårt!
4. Testa cykla hårt i en uppförsbacke eller skidda

Det började faktiskt direkt i samband med att jag lärde mig skidda... Kan det vara därför...

Kan vara för att nya frabriks hjul inte är ordentligt spända när det gäller drev och låsring, men gör som jag skrev och lägg till det Arvid skrev också så är det bara att ut och kötta så ses vi torsdag!

Och lördag? :p

Kan du FET HAJA!

[ArvidSvensson]

Glöm inte att fetta in alla gängor igen efter du rengjort dem.

[Eskiboi]

Och glöm inte att efterdra låsringen efter några km cykling... dvs innan det är för sent och du pajat gängorna.

[Big_Sal]

Tack för alla guldtips! Jag ska tas itu med direkt i morgon!

[Wooria]

Tack för alla guldtips! Jag ska tas itu med direkt i morgon!

+1

[merkur]

Låter väl definivt som att något inte stämmer med kugg och låsring,
men jag undrar här angående marsipanproblemet många här har, alltså när gängorna på baknavet förvandlas till skrot mitt under färd, jag hade nån fantasi om att det kunde bero på att låsringen dras för hårt, låsringen är av stål, gängan av aluminium och det är väl inte så många gängor i ingrepp då låsringen är ganska smal.

Kan jag vara nåt på spåret här?

Min låsring säger 4,0 Nm, det är ju ganska mycket men jag tror nog man kan spänna bra hårdare om man ger sig fan på det, ställer sig på haknyckeln eller så.

[abacaxi]

40? 4 är väl rätt lite. Jag har ingen nyckel som berättar man jag drar låsringen med "hela" kroppsvikten så det blir säkert uppemot 100 Nm.

[måns]

Märkligt att ingen verkar tipsat om rotafix än. Kör det på alla mina drev och har aldrig haft problem med att det gängar av.

http://204.73.203.34/fisso/eng/schpignone.htm

/m

[Fredde]

40? 4 är väl rätt lite. Jag har ingen nyckel som berättar man jag drar låsringen med "hela" kroppsvikten så det blir säkert uppemot 100 Nm.

100Nm är väldigt väldigt väldigt mycket för den typen av gänga. Jag skulle säga att 30-40Nm är max.

Jag har aldrig förstått mig på det här med att överdra låsringen.

Det viktiga i kråksången är att ta i och trampa så drevet sätter sig och sen efterdra låsringen och då inte ta i som hulken. Sen när man kört ett tag till så efterdrar man lite till - om det behövs.

Anledningen till att naven går sönder i gängan är när dreven rör sig på gängan för att de är för dåligt åtdragna mot navet. Låsringen är bara där som en säkerhet, konstruktionen bygger på att drevet sitter fast mot navet och inte tillåts röra sig mot låsringen. När drevet lossnar och låsringen tvingas bromsa in drevet så håller inte gängan i budgetnaven och det blir gängsallad.

Och precis som Arvid säger, göra rent och fetta in.

[Big_Sal]

Då var allt förhoppningsvis fixat... Tack alla än en gång för all hjälp!

[merkur]

40? 4 är väl rätt lite. Jag har ingen nyckel som berättar man jag drar låsringen med "hela" kroppsvikten så det blir säkert uppemot 100 Nm.

nolla hit eller dit.
Ja 40Nm såklart. =)