Olika sätt att linda?

Jonatan F · Post by **Jonatan F** » 31 Oct 2011 19:17

^ Även detta har jag läst i bicycle science. Men han hävdade att man får mer kraft om man bänder cykeln eftersom man då hjälper till med överkroppen. Benen behöver inte färdas lika långt för att avvärka mer kedja.

Edit: ah - förstod inte att vi bara pratar om start ev. spurt.
jo, urspårad som få, men tror få ämnen har blivit så grundligt genomarbetat som lindning redan blivit i den här tråden.

snarkus · Post by **snarkus** » 31 Oct 2011 21:36

Ronny wrote: Snacka om urspårad tråd..Mer kraft av bändning är frågan men när behövs det bändas? Vid igång drag från stillastående? Nej för se hur bla. man startar vid tempo oavsett om det är på bana eller lvg cykling det rör sig om. Man använder otrolig mycket armkraft för att stabilisera cykeln när man drar igång på dessa höga utvxl. det rör sig om just för att undvika att cykeln ska ¨bända¨ sidledes ty då förlorar man tid och kraft. Innan man får upp en högre kadens känner man av den stötande lokomotiva rörelsen pga. låg kadens med den enorma styrkan cyklisten utvecklar. Den för mig korrekta bändningen sker när man kör uppför men då oftast håller i bromshandtagen och bänder vid låg kadens och branta partier. Då spelar några aerodynamiska fördelar liten roll. Förstås brant och uppför är subjektivt och varierar mellan cyklister hur det upplevs som individuell teknik. Sen den typiska bändningen vid spurt är oftast ett trötthetstecken samt taktik att försvåra för andra cyklister. Den optimala spurten vore med huvud ner och cykeln stadigt på linje samt att man står upp vid ev. växling. för att öka hastigheten (som vid stillastående start).

Genom att röra cykeln i sidled när man spurtar eller klättrar (eller cyklar med röven skild från sadeln öht) så eliminerar man det slöseri med kraft som det innebär att studsa upp och ned med kroppen vilket man annars lätt gör om man försöker hålla cykeln så upprätt som möjligt.

Vidare så är jag av åsikten att när man håller i bocken så ska man hålla i bocken och inte änden av styret. Man får till rätt böj på armbågen, man kommer ner, och man har en position som är stabil och gör hojen lättmanövrerad.

Slut på meddelande.

Fixen · Post by **Fixen** » 02 Nov 2011 11:01

Urspårningen of the year.

3barnsfar · Post by **3barnsfar** » 07 Nov 2011 09:15

chips???

john the man · Post by **john the man** » 07 Nov 2011 14:52

Att ni alltid ska tappa temat gubbar..

klasolsson · Post by **klasolsson** » 07 Nov 2011 15:40

john the man wrote:Att ni alltid ska tappa temat gubbar..

Det är ju det som är roligt med ett "levande" forum.

rallykalle · Post by **rallykalle** » 14 Nov 2011 14:42

Så efter att ha läst hela tråden står det verkligen klart för mig hur man lindar ett styre. Kunde inte sagts klarare. Verkligen.

Ronny · Post by **Ronny** » 14 Nov 2011 14:53

rallykalle wrote:Så efter att ha läst hela tråden står det verkligen klart för mig hur man lindar ett styre. Kunde inte sagts klarare. Verkligen.

Eller kör med dessa http://www.ebay.it/itm/Handlebars-Foam- ... 0531724519
Det finns säkert någon som har en alternativ metod att trä på..

iamlinus · Post by **iamlinus** » 28 Nov 2011 20:53

Back on topic någon..? Jag har sett folk som lindar in bromsvajrarna i styrlindan. Blir ju klart cleanare, men är det bra eller anus?

Gustav · Post by **Gustav** » 28 Nov 2011 20:59

iamlinus wrote:Back on topic någon..? Jag har sett folk som lindar in bromsvajrarna i styrlindan. Blir ju klart cleanare, men är det bra eller anus?

Ja alltså, har du bromshandtag som medger dragning under lindan så gör man självklart så, annars blir det mycket konstigt. Lika dumt blir det om du försöker linda över vajern på bromshandtag som inte är byggda på det sättet.

Ronny · Post by **Ronny** » 28 Nov 2011 23:37

iamlinus wrote:Back on topic någon..? Jag har sett folk som lindar in bromsvajrarna i styrlindan. Blir ju klart cleanare, men är det bra eller anus?

Viktigt att man fixerar höljena så de inte rör sig under lindan. Så det är viktigt att man före lindning ser till att bromsarna är korrekt inställda med vajerlängd m.m.

---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=58.339389,13.844088

Fixen · Post by **Fixen** » 01 Jul 2012 23:41

Blir dum i huvudet här. Följer denna guide på att linda en diamantlindning. Har lyckats med den vänstra men den högra får jag inte att funka. Får inte lindningen rätt av någon anledning!

Kan någon vänlig själ posta en bild på hur början av lindningen ska vara?

(kan även bero på dåligt med sömn)

FIXEDGEAR.SE