Lemond

[alvinstraight]

Har precis inhandlat detta färgspektakel med tillhörande patina!



CRW_5487.jpg by alvinstraight, on Flickr


CRW_5491.jpg by alvinstraight, on Flickr


CRW_5493.jpg by alvinstraight, on Flickr


CRW_5494.jpg by alvinstraight, on Flickr

Har försökt mjölka lite info ur google, men några frågor har jag sparat till forumets experter.

Vilket årsmodell kan det handla om? 1990 ?

Vad är det för campa-grejer, Chorus eller Athena (eller något annat) ?

PGA av det något trashiga skicket på lacken på en vad jag har förstått fin ram, är det en styggelse att lacka om den ? Eller kan man restaurera lacken på något annat sätt. Tänker framförallt på toppröret, som på undersidan är kompletterat med vad som ser ut som rostskyddsfärg. Nere vid vevlagret är lacken i väldigt bra skick, så det skulle ju va fint om man kunde rädda den på något sätt.


Tacksam för hjälp/input!

[Jonatan F]

Patina är eftersträvansvärt, inte något man vill bli av med! Tycker man inte det tycker jag man ska köpa något nytillverkat! Patina = själ och en historia! Deså!

[Prince of the rodeo]

http://www.hetchins.org/campa-01.htm

Där finns det lite att förkovra sig i

[alvinstraight]

Patina är eftersträvansvärt, inte något man vill bli av med! Tycker man inte det tycker jag man ska köpa något nytillverkat! Patina = själ och en historia! Deså!

Jag håller med tillfullo. Men det känns som att det också finns en gräns då det är bättre att lacka om, och få en cykel som man blir glad när man tittar på. I detta fallet vill jag hellre försöka rädda lacken, men undrar över om det finns något man kan göra, eller om någon har erfarenhet av att bara lacka om delar av en cykelram?

[jp]

joel här i malmö har en likadan, fast i nyskick. Skulle han lacka om hade jag blivit ledsen, tycker den är jävligt orginell och av någon anledning funkar den vilda färgkombon
Själv valde jag att lacka om en ram nyss och inte återföra den till sin orginalfärg, det blev fint, men jag kan inte riktigt släppa känslan av att något gick förlorat.. så tänk över det innan.

[Viggen]

Skulle verkligen inte lacka om den där skönheten! Galna 80-tals färger är ju det underbaraste som finns Precis som JP säger finns alltid risken att man känner att något går förlorat. Ett medel som funkar bra att tvätta cyklar med är Yes Powerspray blandat i varmt vatten, mina ramar/cyklar ser i alla all väldigt fräscha ut efter att jag gått över dom med svamp och trasa med det, så prova att spraya lite på toppröret och låt det dra en stund innan du torkar av med varmt vatten. OBS: Powerspray är rätt starkt och kan fräta på en del material, folk har varit med om att det plockat bort tryckta loggor på vevar osv så försök med en liten gömd fläck först och se så att lacken inte tar skada och jag skulle vara lite försiktig kring dekalerna..

Nu är jag ingen retro-campa expert men det ser ut som att det skulle kunna vara Chorus anno 90-tal, men det finns det folk som kan säga bättre än jag. En fin hoj är det i alla fall!

[oskarwallin]

Lacka inte om! Hur fin som helst ju. Jag är ingen lackexpert, men jag kan tänka mig att det är väldigt svårt att matcha en ny färg med den gamla som är lite solblekt och sådär. Med en lite piggare sadel blir den jättefin tycker jag.

[fjonk]

joel här i malmö har en likadan, fast i nyskick

Shit så det är en sån han snackade om?! Inga bortförklaringar till att inte hänga med ut då!

Tycker hojen är helt fantastisk, är ganska svag för högfluorescerande 80/90-tals färger, så behåll den med sin patina och byt ut/putsa upp det som går att putsa upp utan att göra för mycket åverkan på hojen. Som oskar säger skulle en ny rolls göra väldigt mycket.

[Rokkoko]

Byt sadeln och du har en riktigt fin cykel.

[Ronny]

Byt sadeln och du har en riktigt fin cykel.

+1 blott den som stör en. Det är svårt att fylla i lackskador så det blir bra och något som jag personligen inte gillar. De försök jag sett har inte sett bra ut utan jag föredrar en sliten cykel. Vid omlackeringar är det alltid svårt att bryta fram korrekt färg men bra lackerare brukar komma mycket nära originalet. Problemet med cykelramar är att man inte kan skjuta med Dupont när det kräver en större platt yta vilket få ramar i stål har.

[Mr Vintage]

Hejsan!

Jag satt just och skrev massor av kul.. Men det försvann...

Athena fanns i detta utförande mellan 89-92 , sen kom Athena RS med ergopower och 8 delat.

Greggan vann över Fingion på sista etappen i Touren -89 genom att köra båge med aerohjälm mot tempospecialisten Fingions kohorn och hästsvans..
Fransmannen ledde med över 1 minut och var segerviss in i det sista.

Men Greg , som gjort comeback efter en jaktolycka körde in detta och plussade på 8 sekunder. Lemond hade 37 hagel kvar i kroppen...

Efter detta blev han cykelhjälte och alla skulle ha aeroprylar...

Jag tycker dock att det är konstigt att en så fin ram som TSX bara har Athena utrustning... Den skulle haft minst Chorus...

Den var "vanlig" på tävlingsbanorna i början av -90 talet , när man själv körde..
Det fanns några LeMond.

Fina hojar , men vem byggde dem?

Mvh Emil

[joelmalm]

Allright!
Fin hoj, Som JP sa är det en precis likadan som jag äger!
Mig veterligen är hojen från 1991. det fanns två versioner av team-replikorna, den som du (och jag) har är byggd av Billato-bröderna. Bra skit med andra ord! Den andra har jag inte forskat så mycket på, då det inte var relavant för mig..

Min gissning är att dessa såldes som ramkit, då alla hojar jag sett har varit helt olika uppbyggda.. Mitt exemplar började allafall sitt liv som det.

De flesta teamcyklarna jag sett från denna tiden var byggda med kompletta Mavic-grupper, och de skojiga Scott-styrena.

Jag kan bara instämma i kören av nejsägare angående omlackering. Patina är charm och historia! rengör, polera och vaxa så är den grym!

[alvinstraight]

Tack för all input!

Jag kommer låta den vara, och ta rådet att ge mig ut på jakt efter ny sadel istället.
Även om jag var rätt ung när det begav sig för den här cykeln så väcker utseende ändå någon slags nostalgis ådra hos mig. Kan dock blanda ihop den med nån isglass som jag brukade sätta i mig om somrarna...

Joel! grymt att du har en likadan, vore kul att se din någon dag!
Via min google-research har också fått fram att det är en billato-ram. De första 150 ramarna byggdes enligt uppgift av Roland Della Santa i staterna. Dessa har dock en stjärna inpräntad på toppen av sadelröret, och saknar skrytet om "hand-made" på bakre bromsstaget.

Tack Emil för campa-spottingen. Håller med om att det är lite konstigt med athena gruppen, måste vart nån snål dansk. Men den är fin att titta på...