FIXEDGEAR.SE

Jag är fullkomligen vansinnig för tillfället! Vad är det med nyproduktion och kvalitet egentligen? Sedan dec 2009 har jag nu lekt sönder tre baknav. Har haft både det ena och andra ifråga om nav och fälgkombinationer, men i princip allt nyproducerat viker ju hädan innan det knappt blivit inkört? Alltid gängpaj! Visst är man dumsnål i många fall och köper ett trassligt hjulpar för två lök lite godtyckligt - men vafan?

Jag kör inte snällt och det blir en del tramsande både trick- och skogsmässigt.. men det börjar bli lite pinsamt.

Vad rekommenderar folk till en glad kille på 25 jordsnurr som kört slut på både billiga Gipiemme, Formula och BLB-nav? Med olika drev. Är det PW och liknande som gäller? Är det värt pengarna?

Kontenta: Vad finns det för vettigt att sko sin stackars cykel med idag? Och är detta något som folk brukar råka ut för?

Jag skulle rekommendera Miche Primato naven. Bra nav till bra pris tycker jag

Surly har jag inte haft några problem med, tror de tillverkar tåliga grejer överlag men jag kan inte svära på det.

bolt-on drev.

/Fredde

You can never* go wrong with phil wood, men smakar det så kostar det. Tycker precis som chrobin här ovan att miche primato verkar vara helt ok.

Fredde wrote:bolt-on drev.

/Fredde

+1. Hade jag skaffat nya nav idag hade det blivit sådana, sitter ett bolt on drev på min fix-mtb (skivbromsnav med kassettbody som är flippat) och det är sannerligen helt bombproof. Ett Shimano XT-framnav med spacers från Velosolo kommer du så så långt med!

Det där med drev är ju en annan sak. Kosta på dig bra drev tex Dura ace. Dåliga drev kan förstöra gängor. Man kan snåla in på mycket på cykeln men nav och drev är värt att skaffa bättre.

Och bra låsring förstås

Viggen wrote:

Fredde wrote:bolt-on drev.

/Fredde

+1. Hade jag skaffat nya nav idag hade det blivit sådana, sitter ett bolt on drev på min fix-mtb (skivbromsnav med kassettbody som är flippat) och det är sannerligen helt bombproof. Ett Shimano XT-framnav med spacers från Velosolo kommer du så så långt med!

Enda nackdelen är att det inte finns små drev, 16 är det minsta (15 finns med ful-lösning) och begränsat med tillverkare av drev men i övrigt slår bolt-on gängat på alla punkter, speciellt i just "bombproof"-aspekten och att man slipper massa specialverktyg att släpa med.

TS, Vad är det som går sönder på dina nav? Gängan till drevet? Gängan till låsringen?

Personligen tycker jag surly är en bra kombo mellan kvalitet och pris.

/Fredde

+1 på Surly

Har ett Surly på min fulcykel som har hållit i 3år utan något som helst underhåll,
men det är dags för lagerbyte nu.

Bolt on.

Egentligen förstår jag inte hur man kunde komma på idén att använda gängade drev. Sjukt dumt ur hållbarhetssynpunkt. Och att sen skapa en låsring som är vänstergängad?!
Och så specialverktyg till allt.

chrobin wrote:Jag skulle rekommendera Miche Primato naven. Bra nav till bra pris tycker jag

+1 på den, har ett nav som gått under 5 års tid i slask och utan tillsyn. Bra skit!

scand wrote:

chrobin wrote:Jag skulle rekommendera Miche Primato naven. Bra nav till bra pris tycker jag

+1 på den, har ett nav som gått under 5 års tid i slask och utan tillsyn. Bra skit!

+1 på både de och surlys, inte är de dyra heller. Aldrig haft några problem. Antar att det är mycket pebcak.

kiwiholmberg wrote:Bolt on.

Egentligen förstår jag inte hur man kunde komma på idén att använda gängade drev. Sjukt dumt ur hållbarhetssynpunkt. Och att sen skapa en låsring som är vänstergängad?!
Och så specialverktyg till allt.

Håller verkligen med! Kraftöverföring via gänga är ett hållfasthetsfiasko. Finns faktiskt ganska många hållfasthetsfiaskon just i cykelbranchen. Däremot är vänstergängad (motgängad) låsring en sjukt smart lösning på just gängat fastnavsdrev.

chrobin wrote:Jag skulle rekommendera Miche Primato naven. Bra nav till bra pris tycker jag

Idag hann jag nedför den lilla lutande backen utanför mitt hus och skulle skidda fram till korsningen och upptäcker igenom halva skidden att jag kan trampa baklänges, hoppar av och glider med skorna till stopp och ser att låsring och drev hänger löst och är inlindat i vad jag tror är lite ståltråd men egentligen är gängan på mitt Miche Primato nav... tur för mig att jag har xpress versionen så det var bara att byta sida, jag är bara glad att jag inte cyklade snabbare.

chrobin wrote:Det där med drev är ju en annan sak. Kosta på dig bra drev tex Dura ace. Dåliga drev kan förstöra gängor. Man kan snåla in på mycket på cykeln men nav och drev är värt att skaffa bättre.

Och bra låsring förstås

och dra åt allt ordentlig! ståldrev på miche nav funkar hur bra som helst, även med alu låsring.

mojhoj wrote: och dra åt allt ordentlig! ståldrev på miche nav funkar hur bra som helst, även med alu låsring.

Jag tror att svaret ligger i felaktig montering, precis som med kedjor som går av. Dra åt som mojhoj skrev, cykla försiktigt utan skid och helst i uppförsbacke, dra åt igen.

kiwiholmberg wrote:Bolt on.

Egentligen förstår jag inte hur man kunde komma på idén att använda gängade drev. Sjukt dumt ur hållbarhetssynpunkt. Och att sen skapa en låsring som är vänstergängad?!
Och så specialverktyg till allt.

med vänstergängad låsring minskas risken att drevet lossnar, väldigt smart tycker allt jag att det är.

Jag kör Surly just nu, inga problem. Känns bombproof nog.

Har kört på Miche Primato också, inga problem alls där heller. Gled på som en smörklick i het panna.

Ljungarn wrote:

kiwiholmberg wrote:Bolt on.

Egentligen förstår jag inte hur man kunde komma på idén att använda gängade drev. Sjukt dumt ur hållbarhetssynpunkt. Och att sen skapa en låsring som är vänstergängad?!
Och så specialverktyg till allt.

med vänstergängad låsring minskas risken att drevet lossnar, väldigt smart tycker allt jag att det är.

Det var ju enda möjliga lösningen efter att man bestämt sig för att gänga på drevet. Hade man haft några splines eller liknande som de man har på kassetter hade man inte behövt ha en vänstergängad låsring.
Nä, vänstergängad låsring är en nödlösning för att rädda en från början dålig lösning (gängat drev).