FIXEDGEAR.SE

Indurain wrote:

Snyggt!

Min 90tals favorit med..

Dura Ace 7402...

Har den faceliftade från 92-93 på min TSX ..

^Helt klart farlig cykel! 32/28 verkar snabbt. Är det DA-nav?

Indurain wrote:Oj, där var hjärtattacken nära , det är faktiskt rätt, blev lite orolig ett tag
alla ekerhålen utgår från mitten på Mavic mach 2 fälgarna, det kanske bidrar till synvillan.

Jag gick rakt in i synvillan där, förstklassigt bygge. Den generationen av DA-vevarna är mina absoluta favoriter!

Viggen wrote:

Indurain wrote:Oj, där var hjärtattacken nära , det är faktiskt rätt, blev lite orolig ett tag
alla ekerhålen utgår från mitten på Mavic mach 2 fälgarna, det kanske bidrar till synvillan.

Jag gick rakt in i synvillan där, förstklassigt bygge. Den generationen av DA-vevarna är mina absoluta favoriter!

Japp!
De är de vackraste..

Tyvärr är mina lagom inslitna..
Hade dem aktivt i 3 år.. Usch vilken urgröpning det blivit..
Måste hitta ett par bättre 175or...


Denna köpte jag måttbeställd nere i köpenhamn hos banani sport inför -93 års säsong..
Hade några D/A delar från min gamla Romani, som jag crashade på en tävling i slutet av -92..
Byggde själv ihop min dåvarande drömhoj.
Med det "bästa" då.. Banani måttbeställd TSX och Dura-Ace...

Fick ett kanonpris, då det satt D/A styrlager och vevlager monterat på ramen på köpet när vi hämtade den...
Och danska kronan var 0.8 mot 1.25 idag.. Den kostade ändå 6500dk då.

Älskar 7402/7403 , bara bromsarna jag inte hade "råd" att köpa ..
Sti kittet kostade dubbla priset, och Jag hade möjlighet att året efter köpa ett par beg billigt. Bromsarna är dock lättare i Ultegra 6400 än i dura ace 7403..

Obs.. Förådet är numera grått, tycker inte rött är snyggt... På hus..
Min förra customhoj var grön.. Beakta att detta är 20 år och 25 kilo+ sen..

Allt går i vågor..

Men då såg man det ur ett annat synsätt.
Det var (är) ett redskap.
Hade själv tänkt att behålla den en eller 2 säsonger innan man bytte igen.. Nu blev det för evigt

Gustav wrote:Är det DA-nav?

yep!, NOS, HB-7400 & FH-7403

^ fin Gazelle!

På tal om 74xx:



Hämtade denna igår, skall får agera donator. Full Dura ace 7402-03 så när som på pedaler, stolpe, och stam. Schweizisk mystery-frame, storlek 58. Om det är någon som är intresserad så kommer den säljas snart till en billig peng. Helkromad under lacken, och säkert inte allt för dålig efter som den kom med just full DA.

Mera kolfiber...6950 g med pedaler
Jämför:viewtopic.php?f=1&t=7772&p=128034&hilit=#p128034

Peter, du är en sjuk sjuk man.

^Sant, i dubbel bemärkelse

Patch wrote:

Fast det är inte så farligt som det låter Patch, visst att Peter får jobba lite mer än oss andra. Men han är sannerligen vid god vigör det kan jag lova!! (vet inte om du vill outa din sjukdom/tillstånd här, så jag gör det inte åt dig )

Bompet wrote:[img]FinRidley[/img]
Mera kolfiber...6950 g med pedaler
Jämför:viewtopic.php?f=1&t=7772&p=128034&hilit=#p128034

Fan va fin, Peter! Med svart eller vit linda hade den fått 10/10 av mig!
Nu blev man allt lite sugen på att väga (*wink wink*) min Helium som fått ny grupp, ny cockpit, och nya däck inför kommande säsong!

@livsfarlig ledning:
Den blåa lindan kommer sig av att Davitamon-Lotto teamet alltid hade blå linda tillsammans med den ramen. http://autobus.cyclingnews.com/tech/200 ... mon_ridley
Men, fair point. Och, ja! Väg Heliumen.

@Viggen:
Att jag är diabetiker är så ute det kan vara. Och om de skall dryftas på fg, så är ju delta en av de trevligaste trådarna.

Det har du så rätt i! Jag hoppas din nya Ridley ger dig mången vacker mil. Hur du nu ska kunna växla mellan alla dina vrålåk du har på lager..

Vinterprojektet på bilderna ovan, Bridgestone Diamond Road från '89
Tanken är att jag ska få den i original skick tills snön försvinner!


För att den tidigare postade trek'en inte ska vara helt ensam här i tråden postar jag min full-gungare också!

Lagom lätt (7kg), snabb och pålitlig. Ligger som klistrad på vägen, allt som står i vägen just nu är en ihärdig knäskada.

Snygg, men kapa gaffelröret för guds skull!

Rokkoko wrote:Snygg, men kapa gaffelröret för guds skull!

Jag hör dig och det är på g. Det är min lathet som sätter käppar i hjulen

Rokkoko wrote:Snygg, men kapa gaffelröret för guds skull!

Nej kapa inte för guds skull, vissa gaffel och ramtillverkare rekommenderar att behålla spacers på toppen, garantitjafs, dessutom kan du inte ångra dig, när du inser att det är mer vettigt med en bekväm position, och ska du sälja av cykel är det gött att kunna kränga den till en mer bekväm tjomme. Att kapa den av estetiska skäl är bara dumt.

^+1