Re: VISA: Din/a växelcyklar.
Posted: 03 Jun 2015 16:51
Med lååånga shivbromspendlarlok jaKiliam wrote:..men jag tänkte först......faktiskt!peteholmberg wrote:^ so over!
Page 100 of 136
VISA: Din/a växelcyklar.
Posted: 03 Jun 2015 21:35
Min pendlare i full påfågel!Re: VISA: Din/a växelcyklar.
Posted: 04 Jun 2015 14:46
Precis färdigbyggd och provkörd 
Miyata Carbontech 5000 (kolfiber med aluminium luggar) från 1989 uppgraderad med shimano 105, nya hjul och bromsar. Väger in på 9,5 kg.
Miyata Carbontech 5000 (kolfiber med aluminium luggar) från 1989 uppgraderad med shimano 105, nya hjul och bromsar. Väger in på 9,5 kg.
Re: VISA: Din/a växelcyklar.
Posted: 04 Jun 2015 20:37
Re: VISA: Din/a växelcyklar.
Posted: 04 Jun 2015 23:34
^ Trådmördaren 
Re: VISA: Din/a växelcyklar.
Posted: 05 Jun 2015 09:15
den konstiga blå cykeln
Re: VISA: Din/a växelcyklar.
Posted: 05 Jun 2015 10:09
game over.
Re: VISA: Din/a växelcyklar.
Posted: 05 Jun 2015 17:49
Mmmm. Singelklinga. Hur många tänder?
Re: VISA: Din/a växelcyklar.
Posted: 05 Jun 2015 20:09
54 och 175 vevar. Första uppsättningen var 55 och 180 vevar. När jag körde tempo med lasern var det med 175 super record vevar och 53 klinga. 175 är min optimala längd vid tempo. Kommer nog aldrig köra med den som den ser ut nu i.a.f. inte med dessa diskar.A G wrote:Mmmm. Singelklinga. Hur många tänder?
Re: VISA: Din/a växelcyklar.
Posted: 05 Jun 2015 20:10
En till dräparbildCFO@Fista wrote:^ Trådmördaren
Re: VISA: Din/a växelcyklar.
Posted: 06 Jun 2015 09:46
***T R Å D E N***L Å S T***
....
....
Re: VISA: Din/a växelcyklar.
Posted: 06 Jun 2015 10:02
10/10
Re: VISA: Din/a växelcyklar.
Posted: 06 Jun 2015 20:10
Så vacker. Tack för infon Ronny!
Tack för infon Ronny!Re: VISA: Din/a växelcyklar.
Posted: 10 Jun 2015 06:47
Karate brukspendlare hopsatt av diverse "braatthagrejjor", kanske för simpel för att vara här...
Re: VISA: Din/a växelcyklar.
Posted: 10 Jun 2015 08:03
Nice! Både bild och cykel!stalker wrote:Titanen
VISA: Din/a växelcyklar.
Posted: 24 Jun 2015 13:07
Min fultysk.
Re: VISA: Din/a växelcyklar.
Posted: 11 Jul 2015 15:56
Denna passar väl in i många trådar egentligen, bl a pågående projekt och ratbike, men den är ju växlad så den hör nog hemma här. Cannondale M700 Motard, inspirerad av http://www.cycleexif.com/f-moser-motard
Stötte på lite patrull under bygget p g a Pepperoni-gaffeln för vilken inga snygga styrstammar existerar. Det fick bli en svindyr Nitto-adapter och modern stam i klassisk stil. En längre stam vore förstås snyggare, men med tanke på ramens längd var 100 mm redan på gränsen. Budgeten för bygget var låg, därav behölls vevparti och växlar. Styrändsreglagen från Rivendell är underbara. Jag önskar dock att jag skulle satsat några hundralappar extra på Schwalbe Super Moto för att slippa den fula reflexranden på Big Apple. Snålheten bedrar visheten.
Stötte på lite patrull under bygget p g a Pepperoni-gaffeln för vilken inga snygga styrstammar existerar. Det fick bli en svindyr Nitto-adapter och modern stam i klassisk stil. En längre stam vore förstås snyggare, men med tanke på ramens längd var 100 mm redan på gränsen. Budgeten för bygget var låg, därav behölls vevparti och växlar. Styrändsreglagen från Rivendell är underbara. Jag önskar dock att jag skulle satsat några hundralappar extra på Schwalbe Super Moto för att slippa den fula reflexranden på Big Apple. Snålheten bedrar visheten.
Re: VISA: Din/a växelcyklar.
Posted: 12 Jul 2015 06:19
^ snyggt! Ett tips: svart spritpenna så är reflexproblemet borta.
Re: VISA: Din/a växelcyklar.
Posted: 17 Jul 2015 11:38
Concorde Aquila, kanske Ronny kan hjälpa mig med årtal? Min högst spekulativa gissning är 1986.
Copenhagen-Pedersen 1984 just färdigbyggd, nya hjul och växlar.
Copenhagen-Pedersen 1984 just färdigbyggd, nya hjul och växlar.
VISA: Din/a växelcyklar.
Posted: 17 Jul 2015 13:05
Såg jag den på Surbrunnsgatan förra veckan kanske? Copenhagen-Pedersen alltså.