Polisauktionsfynd Raleigh årsm:1980 + Bilder på bygget...

[Marqs]

Hey, Sedan mindre än ett dygn tillbaka är jag nybliven ägare till vad jag hoppas kan bli ett bra riktigt bra bygge. Var på årlig lösöresauktion hos polisen och gjorde vad jag vill tro iaf den bästa affären på länge. En Raleigh racer årsmodell 1980... Blev min för 350:-. Tanken var från början att bara hitta en enpetad slit å släng/fylle cykel men nu har helt andra planer börja gro .
Lutar åt ett SS-bygge mest för att jag har ett fint bianchi hjulpar från min landsvägscykel liggandes. Har börjat titta lite smått vad för delar som behövs och hur skicket på cykel egentligen är... Det som väckte mest frågor/oro är att dropouten på högersidan är betydligt större än på vänstersidan. Ser väldigt skumt ut.. Kan den ha fått sig en smäll eller ska det av någon anledning vara så? se bild 2...

Testmonterat framhjulet


Den stora dropout"öglan"

[JapanAir]

Ser ut som någon slipat ner den.

[Gustav]

Jag tycker det ser ut som att den ha vridit sig, alltså har växeln fått sig en smäll.
Vågar inte säga för mycket, men det där går nog att fixa men en skiftnyckel. Second opinion tack...

[Ronny]

Stämmer nog vad Gustav säger. Ta loss vxl sen skruvar du dit en bult och med den riktar du gaffelörat. Finns special verktyg för att rikta vxl örat för att få växeln korrekt men bonnamek funkar lika bra.

[Fredde]

Jag skulle tagit en lång fyrkantsprofil/plattjärn och borrat två håll i den ena änden ca 3cm ifrån varandra. Ett skulle jag skruvat fast i växelörat och ett längst in i drop-outen då borde man med rätt stor prick-säkerhet kunna rikta in den...

Har du lite värme i närheten är det nog att föredra!

Lycka till!

/Fredde

[Therese]

Personligen skulle jag rusta upp den till original skick och behalla som road bike.

Sjalv har jag en Raleigh Limited Edition fran 1988, fran deras limited editions for deras 100 ars jubileum, da dem gjorde 100 stycken i akta guld plattering - min ar dock chock rosa fast hon behover fortfarande mer upprustning.

[Marqs]

Tackar för alla bra svar:)
Ska ge mig ut på min inglasade balkong imorgon när ljuset återvänder och se om de går att rikta lite lätt...
Har gått på jobbet i 8h nu och funderat vidare på bygget. Lutar fortfarande åt en ombyggnad. Visst de kanske är synd att "förstöra" en klassiker men samtidigt känner jag att jag räddar en 30-årig cykel från vad som garanterat hade blivit en skrotcontainerdöd om jag inte köpt den.
Nu blir de till att sätta sig in i vad man behöver köpa osv,,, Funderade om man bör/ska/behöver byta främre drevet för att de ska bli så bra som möjligt med ny kedja/bakdrev. sen letar jag efter ett bra Single speed conversion kit till mitt Campagnolohjul oxå om någon sitter inne på tips...
Har hitta till Singlespeedshop.de och dom verkar ha en hel del godis, ska ta mig igenom onlinebutikstråden också så fort jag kan sluta kolla på massa fina cyklar...
Här är iaf en bild som liknar den vision som under dagen växt fram i mitt huvud
http://www.flickr.com/photos/tenkely/29 ... otostream/

[Marqs]

Då har man grävt ner sig i SS å Fixie-träsket då..
Gaffelörat rätades utan problem sen skickades ram å gaffel på blästring & pulverlackering. Delar beställdes kors å tvärs i Europa (singlespeedshop & bikebuster) Biltema besöktes (sadelstolpe och lite verktyg...) Å sen var de bara att vänta på paket. Sista grejerna kom i förmiddags och nu är den i stort färdig.
Är SS nu och får rulla så ett tag iaf. Bromsarna kommer blir kvar för symmetrins skull hur som helst
Han med en kort provtur på kanske 400 m innan de blev regn å de bara var att gå in... Men allt kändes kanon.
Skitkul helt enkelt att bygga något eget!!
Å så några bilder...

[Jonatan F]

Skitsnygga hjul! är dom fixed/ss eller bara ss?

[Marqs]

Tackar:) Bara SS... Därför jag kommer körs SS ett tag iaf. Är originalhjulen från min Bianchi som bara låg och "skräpade"...