FIXEDGEAR.SE

Ja det låter ju fetare utan skum, har en heddisk som är helt ihålig, älskar kedjerasslet i den. Får testa lite fram och tillbaka.

Läste nånstans att det går att lösa upp fogskumm med aceton så går det att få ett hårt skal utvändigt är ju det ett alternativ.

Ladde wrote:skissade först upp i photoshop, sen tog jag en bild på ett 650c hjul och la in i indesign, la sen min skiss ovanpå hjulbilden och böjde dekalen så den fick rätt böj. mätte bredd och längd på fälgen för att sedan skicka sifrorna och filen till tryckeriet. klart.

Något tryckeri du kan rekommendera? Vill också göra lite egna one off dekaler till rimligt pris.

Jag mailade med NRA i umeå. Lite sega på att svara och inte helt billigt. Men bra blev det!

^ Ooooooooooooooh!



Bygger lite hoj åt frugan..

Såja, "snart" klar.

^
Phat! Vad är det för däck?

Conti giro

Slowie wrote:^ Ooooooooooooooh!



Bygger lite hoj åt frugan..

Är det en äkta Pinarello?

peteholmberg wrote:Såja, "snart" klar.

Funderar själv på en sådan Trek. Snyggt bygge.

Ronny wrote:

Slowie wrote:^ Ooooooooooooooh!

Bygger lite hoj åt frugan..

Är det en äkta Pinarello?

Tänkte också fråga. Sen såg jag att den var uppbyggd med Rival och antog därför att den var "importerad"

Skitsnygg är den hur som helst! Skulle vilja testa en "äkta" mot en "oäkta" back-to-back för att se om det verkligen är någon skillnad i kvalité.

Jo visst är det en kines, skulle aldrig i helvete ens fundera på att bygga en äkta på annat än DA9000 Di2!

Stor skillnad på finnish och väldigt olik en äkta inne i vevhuset och kring styrlagret mm.
På avstånd ser den helt klart äkta ut, men fusket i de små detaljerna skiljer den från den äkta.
Finnishen är bra på denna men ännu finare på den äkta, så klart.

Angående prestandan så vågar jag säga att det är stor skillnad. Med tanke på hur simpelt byggd denna är kontra en äkta.
När ja fått ihop den och provkört så kan den som är intresserad få en reescension!

Slowie wrote:Angående prestandan så vågar jag säga att det är stor skillnad. Med tanke på hur simpelt byggd denna är kontra en äkta.
När ja fått ihop den och provkört så kan den som är intresserad få en reescension!

Dagens besserwisser: DA9070*

Misstänkte tyvärr det. Lite tråkigt! Många säger ju att kopiorna är identiska, tillverkade i samma fabriker av samma personer m.m., men aldrig riktigt våga tro på det. Skulle gärna vara intresserad av en recension ändå!

lugosi wrote:

Slowie wrote:Angående prestandan så vågar jag säga att det är stor skillnad. Med tanke på hur simpelt byggd denna är kontra en äkta.
När ja fått ihop den och provkört så kan den som är intresserad få en reescension!

Dagens besserwisser: DA9070*

Misstänkte tyvärr det. Lite tråkigt! Många säger ju att kopiorna är identiska, tillverkade i samma fabriker av samma personer m.m., men aldrig riktigt våga tro på det. Skulle gärna vara intresserad av en recension ändå!

De som säger det har aldrig kör/skruvat en äkta och försöker bara inbilla sig själva att de gjort ett kap.
Ingjutet alu lite här och var på denna ram då Kineserna inte kan/orkar lägga kolfibret så det blir styvt nog..
Gjutformen må vara densamma, men det är ju insidan som räknas...

Slowie wrote:men det är ju insidan som räknas...

Baw :')

Får man lov att fråga varifrån du köpt den?

Slängde på en bekväm kockpit, 28mm och ett rack för lite tältrundor på semestern

Saknas bara ett par flaskhållare som ska monteras i morrn.

Inkommande bildbomb 1200 blev lite stor bredd, sorry!

Håller på att bygga någon form av mixte-porteur till tjejen. Så här långt har vi kommit:

Sunkig 80-talscrescent har potential


30 års skit tas bort


Ram och skärmar målas


Cremefärgade däck


Växelgrupp från Gustav

^ gediget jobb!

Här är mitt nästan avslutade mtb-projekt.