Bilder på snygga hojjar!

[fjonk]

If there's a will, there's a way

[antonk]

TokyoFixed X Death Spray Custom

Jag tar lätt den här istället för Mash Histogram. Finns att köpa på Tokyofixedgear.com: http://www.tokyofixedgear.com/products/ ... Pro/?bc=no

[ravelax]

+1!!!

[Karateklubben]

Jag tar lätt den här istället för Mash Histogram.

............Anton skärpning, det här är ett Cinelliforum!

[Huliganen]

Jag tar lätt den här istället för Mash Histogram.

............Anton skärpning, det här är ett Cinelliforum!

Klart han trollar. Ingen tar väl hellre än lo pro från en hipsterbutik i London än en Histogram från Cinelli.

[pse]

Alla dagar. Handbyggd stål vs massproducerad Alu?

[forkylt]

Join the Cinelli celebration dance!

[Bratt]

Riktigt fin måste jag säga och steel is real. Den enda jag skulle vilja ha utbytt är gaffeln. Ett oborrat alternativ hade inte varit helt fel. Även något jag skulle vilja se på alla mashar. Dom här igensatta hålen är lite för mycket av en kompromiss...

[Huliganen]

Jag skulle vilja se den uppbyggd!

[Bratt]

[Huliganen]

^^Okej, den var JÄVLIGT het, det måste sägas.

[Ronny]

^^Okej, den var JÄVLIGT het, det måste sägas.

Någon gång i livet Acke ta och beställ en customram. Den där Tokyoramen har en bedrövlig dum lösning på sadelstolpsfäste.

[Huliganen]

^^Okej, den var JÄVLIGT het, det måste sägas.

Någon gång i livet Acke ta och beställ en customram. Den där Tokyoramen har en bedrövlig dum lösning på sadelstolpsfäste.

Givetvis ska jag det! Från Pelizzoli kanske?
Varför har sadelstolpsfästet en dum lösning? Mitt otränad öga ser det icke!

[Ronny]

^^Okej, den var JÄVLIGT het, det måste sägas.

Någon gång i livet Acke ta och beställ en customram. Den där Tokyoramen har en bedrövlig dum lösning på sadelstolpsfäste.

Givetvis ska jag det! Från Pelizzoli kanske?
Varför har sadelstolpsfästet en dum lösning? Mitt otränad öga ser det icke!

Den modellen som de har använt här var först använt på temporamar (tror jag) när man tänkte att det var mer aero samt lättare och visst är det mer aero (fast back på eng). Men sen finns det olika metoder hur det är utformat men de rambyggare som jag har pratat med säger att ¨fast back¨ är den svagaste konstruktionen att fixera en sadelstolpe med.
Det är konstruktionen i sig som är svag och en del rambyggare som Cinelli använde sig av sin egen specialgjutna muff till ändamålet (starkare än pressat). Men den Japanska ramen som du ser har fästet en längre bit ner i sadelstagen samt har inga muffar. Tekniken är ingalunda ny utan användes av Cinelli på laser och det är en svag punkt på dessa ramar (sprickbildning på en del). Visst är det en fin detalj och visst kan det hålla i all evighet. Så egentligen inget man behöver att ångest över utan det är mest lite vanligt gnäll från mig. Det alltid en fråga om att man ev. är övernitisk och analyserar detaljer till överdrift. bla bla bla
Ska du ha Euro aluporr, är Pelizzoli den man ska vända sig till först. Han är känd sedan länge att vara den främste alurambyggaren och det är inte få ramar han har byggt åt proffsen när alu var hett. Bra snubbe som kan vägleda dig till ett genomtänkt custombygge och även inte oskäligt dyr. Även Leggenda finns som en Lo Pro version.
Han har drösvis med knepiga konstruktioner liggande hos sig i alu så han har testat mycket i rambyggeri.

[Huliganen]

^^Okej, den var JÄVLIGT het, det måste sägas.

Någon gång i livet Acke ta och beställ en customram. Den där Tokyoramen har en bedrövlig dum lösning på sadelstolpsfäste.

Givetvis ska jag det! Från Pelizzoli kanske?
Varför har sadelstolpsfästet en dum lösning? Mitt otränad öga ser det icke!

Den modellen som de har använt här var först använt på temporamar (tror jag) när man tänkte att det var mer aero samt lättare och visst är det mer aero (fast back på eng). Men sen finns det olika metoder hur det är utformat men de rambyggare som jag har pratat med säger att ¨fast back¨ är den svagaste konstruktionen att fixera en sadelstolpe med.
Det är konstruktionen i sig som är svag och en del rambyggare som Cinelli använde sig av sin egen specialgjutna muff till ändamålet (starkare än pressat). Men den Japanska ramen som du ser har fästet en längre bit ner i sadelstagen samt har inga muffar. Tekniken är ingalunda ny utan användes av Cinelli på laser och det är en svag punkt på dessa ramar (sprickbildning på en del). Visst är det en fin detalj och visst kan det hålla i all evighet. Så egentligen inget man behöver att ångest över utan det är mest lite vanligt gnäll från mig. Det alltid en fråga om att man ev. är övernitisk och analyserar detaljer till överdrift. bla bla bla
Ska du ha Euro aluporr, är Pelizzoli den man ska vända sig till först. Han är känd sedan länge att vara den främste alurambyggaren och det är inte få ramar han har byggt åt proffsen när alu var hett. Bra snubbe som kan vägleda dig till ett genomtänkt custombygge och även inte oskäligt dyr. Även Leggenda finns som en Lo Pro version.
Han har drösvis med knepiga konstruktioner liggande hos sig i alu så han har testat mycket i rambyggeri.

Ah, kollade lite fler bilder på Tokyo fixeds Ono och ser vad du menar. Har inte Cinellis supercorsa fortfarande samma lösning för sadelstolpsfästet? Tycker det är en av de absolut snyggaste detaljerna på de hojarna. Synd att det ska vara en svag punkt.

Har fått en väldigt bra bild av Pelizzoli, med undantag för en anekdot jag fått ta del av.

[Ronny]

[Kiliam]

http://www.fotbollskanalen.se/video/?videoid=2240278

Nu är det ju hojjar och inte cyklar i trådnamnet men ni förstår poängen.. hoppas jag!

[Ronny]

[pse]

Jag skulle vilja se den uppbyggd!

Punkt.

[papplo]

sexeeeeeeeeh