Bilder på snygga hojjar!

Elmer · Post by **Elmer** » 21 Dec 2011 07:35

ArvidSvensson wrote:
Ronny wrote:Är garanterat mer aero än radialt.
Är det så? Hjälper de närliggande ekrarna varandra att släppa luften bättre än jämt spridda ekrar (givet att de är lika många)? Det är ganska få hjul som är byggda på detta sätt och det var modernt pendlarcyklar för några år sedan.

Ekrarna ligger ju inte i linje i och med att de går till vardera navfläns, så den bakre ekern hamnar ju inte i draget ändå. Sen blir fälgen tyngra eftersom den måste byggas kraftigare för att klara de färre "stödpunkterna". Å fult är det.

Detta är inte från min egen vindtunnel utan nåt jag läst om campa g3 vill jag minnas. Förutom att det är fult, det är från mina tester å inget annat.

ArvidSvensson · Post by **ArvidSvensson** » 21 Dec 2011 13:14

Elmer wrote:...
Ekrarna ligger ju inte i linje i och med att de går till vardera navfläns, så den bakre ekern hamnar ju inte i draget ändå. ...

Nja. Just där det gäller som mest, närmast fälgen, ligger de på rad. Vid navet vispar ekrarna luft i samma fart som resten av cykeln. Längst upp på hjulet rör sig ekrarna frammåt i cykelns dubbla hasighet och det kanske är just där de hjälper varandra?

Fixen · Post by **Fixen** » 21 Dec 2011 20:10

julle wrote:har inte koll på ev. repost...

Såldes på lfgss tror jag? Fin.

Ronny · Post by **Ronny** » 21 Dec 2011 20:30

Kraft · Post by **Kraft** » 21 Dec 2011 23:30

Varför har du galondräckt på bak?

Eller kanske inte är din men varför har man det?

Mr Vintage · Post by **Mr Vintage** » 21 Dec 2011 23:48

Galondäck..

Precis som på racingbilarna..

Men kanske inte för att värma, utan för att skydda.
Det skyddar däcket vid transport utanför banan.
Verkar vara en öppningsmöjlighet strax ovanför kedjans undre del..
Annars blir det meckigt..

Precis som påsarna man bär runt sina diskhjul i..

Kraft · Post by **Kraft** » 21 Dec 2011 23:51

Där ser man!
Man lär något nytt varje dag här på FG!!

adamj5 · Post by **adamj5** » 22 Dec 2011 20:33

Snygg/repost/högupplöst

http://ratskl.files.wordpress.com/2010/12/img_9172.jpg

Bas · Post by **Bas** » 23 Dec 2011 13:48

Naugas wrote:

Lite av en drömcykel för mig. Fast inte grå, om det ska vara min. Undrar om det inte var chrobin:s porteurbyggartråd som gjorde att jag fattade att det var en viss bredd på det här forumet.

(Från http://www.reneherse.com/ / http://www.reneherse.com/RHporteur.html)

Mmm så vacker. Vill ha

Fixen · Post by **Fixen** » 23 Dec 2011 18:12

Man kan säga vad man vill om hrrrundel men han kan faktiskt bygga ihop en hoj.

Fast han får ta bort hattarna för att få 10/10.

boffe · Post by **boffe** » 23 Dec 2011 21:02

Fixen wrote:

Man kan säga vad man vill om hrrrundel men han kan faktiskt bygga ihop en hoj.

Fast han får ta bort hattarna för att få 10/10.

Det där stället gjorde inte cykeln någon rättvisa. Varför ha den i frammåtstupasidoläge?

OsteN · Post by **OsteN** » 24 Dec 2011 11:19

^
Framåtstupa sidoläge är det ända som gäller i chocktillstånd...
Men va e det för sadel?

atomlab · Post by **atomlab** » 24 Dec 2011 11:58

En hederlig cinelli unicanitor?

Indurain · Post by **Indurain** » 26 Dec 2011 12:52

måns · Post by **måns** » 26 Dec 2011 21:10

^mycket som var galet(tjusigt) på den hojen men jag gillar särskilt styrcombon. Aldrig sett styrändsreglage användas sådär.

Här portugisiska custombyggen som jag ändå tycker är rätt lyckade. Easton scandium-rör och fin finish i svetsfogarna. Kanske repost..

413 · Post by **413** » 27 Dec 2011 11:32

bankiren · Post by **bankiren** » 27 Dec 2011 14:14

lustig vinkel på spåren i dropoutsen på oranga colnagon.

ligger vågrätt när cykeln står i stället..

olebole · Post by **olebole** » 27 Dec 2011 14:29

Rätt slank tresportsjonne

Viggen · Post by **Viggen** » 27 Dec 2011 15:35

Men herregud va störd.

Fixen · Post by **Fixen** » 27 Dec 2011 20:05

Reeennnnchhhhhoooo!

FIXEDGEAR.SE