FIXEDGEAR.SE

gnorf wrote: ↑

04 Aug 2020 20:50

Sugar wrote: ↑

04 Aug 2020 17:00

Visst inte att det finns FG instagram

Jodå, vi måste bara få lite fart på det! finns liten klistrad tråd om det.
Min uppmaning till alla som tänker eller har publicerat i den här tråden passar på och skickar fin välupplöst bild till almlof: info@fixedgear.se med nick så vi får ut lite där

mvh
g

Haha, ja bara kööör!
Förövrigt har jag varit sjukt produktiv och skaffat en Repost-app, så kan ännu snabbare dela cyklar om de redan finns grammade.

Nu e det körklar [emoji2]


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Riktigt fet!

Har återvänt till fastnav efter nära på 10-års frånvaro. Min första hoj la jag upp på Fixed Gear Gallery 2005, en konverterad Monark som länge tjänade som pendlare i Stockholm. Tiderna ändras och nu är min egen kreation i titanium färdig. Designad för pendlingsbruk på norra Öland, långt från trafikljus, bilköer och övergångsställen. Här är det mörkret och tystnaden som blir vardag när turisterna lämnat ön. Hojen klarar 700x42 däck. Fästen för pakethållare och stänkor finns också vid behov.

Fet tracklocross! Är den Walty-svetsad?

SåsenFrÅsen wrote: ↑

27 Aug 2020 08:11

Fet tracklocross! Är den Walty-svetsad?

Jepp. Har en egen service där jag gör virtuell bikefit, ritar och sköter all kommunikation åt kunden.

Bra grej! Fixar du importen också och så?

Jonnic666 wrote: ↑

16 May 2020 14:58

Nya pärlan

Rejäl "hipstervinkel" på den sadeln.

Mitt bidrag till suicide fixie världen
Diverse bilder från bygget finns på Instagram, länk nedanför i signaturen någonstans...

Varför har du satt vevarna på vänstersidan Carlsson?

För att inte drevet och låsringen ska skruva upp sig vid en hård inbromsning, det är ju nackdelen med suicid fixie konvertering...
Sen ser det ju coolare ut också, håller på med en till men det är med vanlig "hollowtech" variant och riktigt fixie nav men det blir vänster sida ändå

SåsenFrÅsen wrote: ↑

15 Dec 2020 18:48

Varför har du satt vevarna på vänstersidan Carlsson?

pocarlsson80 wrote: ↑

21 Dec 2020 10:04

För att inte drevet och låsringen ska skruva upp sig vid en hård inbromsning, det är ju nackdelen med suicid fixie konvertering...
Sen ser det ju coolare ut också, håller på med en till men det är med vanlig "hollowtech" variant och riktigt fixie nav men det blir vänster sida ändå

SåsenFrÅsen wrote: ↑

15 Dec 2020 18:48

Varför har du satt vevarna på vänstersidan Carlsson?

Hajahoj, är en "suicide konvertering" den som används en vanligt baknav som har en frihjul?
Broms problem blev fixade men hur kan man fixa att drev inte skruv upp sig när man trampa? Tack

jpreicha wrote: ↑

31 Jan 2021 18:52

Hajahoj, är en "suicide konvertering" den som används en vanligt baknav som har en frihjul?
Broms problem blev fixade men hur kan man fixa att drev inte skruv upp sig när man trampa? Tack

Titta på: https://www.youtube.com/watch?v=sInijI1vr34
Någonstans straxt efter 24.30 in i videon så börjar han förklara, det förklarar problemet med broms
Problem med att vända navet blir ju då tvärt om att man kan skruva av låsring och kugg från navet när man ska trampa iväg...
Det går väll egentligen inte att göra så mycket åt... kanske sätta en svetsloppa lite försiktigt istället för låsring
Har inte vart nått problem för mig än så länge så det får vara så här

Jag kommer inte att köra så hårt med cykeln, kommer mest hänga på väggen
Men ska försöka ta mig på nån träff i Stockholm i sommar om det blir läge



Edit: stavfel

Kul!! vevlager lockring!!! jag aldrig tänkte att det funkar! tack!

Nu har jag byggt en till ratbike...

Jag kunde inte släppa idén på en strippad Rex Deplex. Nu vet vi om det funkar. jag är för.

per_w_aberg wrote: ↑

05 Aug 2021 10:17

Jag kunde inte släppa idén på en strippad Rex Deplex. Nu vet vi om det funkar. jag är för.

FET!