FIXEDGEAR.SE

Har en fråga om Bianchi. Är en Campione Del ondo 73-74. Har ett nr vid sadel klustret, hur är denna cykel? Jämfört med ex 748 Rekord. Denna har ju bättre komponenter i o m campa nouvo record.

rallykalle wrote:

Ronny wrote:

rallykalle wrote:Någon som har någon erfarenhet av Corima Viva S-hjul till växlat? Eellr andar Corima-hjul?

Vad är det du undrar över?

Jag funderade på att använda dessa:

som tränignshjul till min växlade, undrade hur de står sig jämförelse med t ex zipps 202:or.

Som alltid när det är motionscyklister som inte väger bly vilket jag vet att du inte gör, är det små nyanser i hjul i denna prisklass som man känner någon direkt skillnad. Tunga cyklister har det alltid mer problematiskt med hjul inte minst kan man se det hos 29¨ mtb. Själv har jag ingen erfarenhet av varken corima eller zipp hjulen du refererar till men har pratat med de som har. Zipp hjulen anses bättre och är riktigt bra kvalité men givetvis är det alltid vad man har för egen prestanda som egentligen åskådliggör vissa skillnader i hjul. Du kommer mest märka en skillnad beroende på vilka däck du kör med och dess bredd. Sträck dig gärna över 23mm vilket även skyddar hjulen bättre än ett smalt däck. Personligen skulle jag utan tvekan välja Corima och då främst för de estetiska skälen.

Jag har en Pinarello-ram som likt många andra cyklar har kromade sadelstag.

Dessvärre har cykeln blivit målad med vad som ser ut att vara väggfärg, så jag har tänkt strippa den på lack. Då var det en som hävdade att hela ramen borde vara kromad under lacken.

Kan det stämma?

Beror väl lite på modell? Att bara doppa baktriangeln i krom är nog vanligare. Hoppas inte för mycket.

Hur kommer det sig att man ofta just bara kromar bak och framgaffeln?

ibland bara kedjestagen och ibland bara höger och det är ju det som kan skadas av kedjan. sadelstag och framgaffel är väl utsatta för stenskott och kanske ett hjul som pajar/lossnar eller en eker eller vad vet jag. kan inte detaljerna men poängen är att krom används som skydd. svaret på frågan varför man inte kromar hela skiten stavas väl pris.

Tror inte krom är den bästa grunden när delar av ramen skall lackeras

kanske inte men det är ju inte ovanligt att man gör det så det är nog inte huvudproblemet?

Ibland är hela kromad men det är väldigt sällan hela är polerad före kromningen. Bakstagen brukar poleras och sen doppas den. Prisskillnaden på att doppa hela och bara delar måste vara mycket liten så jag skulle också säga att det är lacken som är grejen. Krom måste slipas och dras över med en etsande primer före färg och ändå sitter det sämre än på rent stål..

Går det att byta från typen cup/cone-kullager (vet inte vad det heter på svenska) till förseglade kullager på ett nav? Alternativt, var köper jag enskilda kullagerkulor?

tsarpjotyr wrote:Går det att byta från typen cup/cone-kullager (vet inte vad det heter på svenska) till förseglade kullager på ett nav? Alternativt, var köper jag enskilda kullagerkulor?

Cartridge har en helt annan utformning, om det var dessa du tänkte på. Det finns säkert många som skulle föreslå att båda typer är förseglade, eftersom själva förseglingen är relativ på båda varianter. Kolla med närmaste cykelbutik om de har lösa kulor. Ibland finns det ett gäng i närheten som säljer lager. Kanske slå en pling hit annars: http://www.nomo.se/default.asp?page=sid ... ktpersoner

tsarpjotyr wrote:Går det att byta från typen cup/cone-kullager (vet inte vad det heter på svenska) till förseglade kullager på ett nav? Alternativt, var köper jag enskilda kullagerkulor?

Nej det går inte att montera i vad man kallar i cykelsammanhang kapslade lager/maskinkullager i ett traditionellt nav med lösa kulor. Lösa kulor och kullager är Momentum en bra källa till. Vet att flera av deras butiker är vana att serva cyklister med lager. Bör noteras att kullager är vad man utanför cykelkretsar kallar kapslade lager för.

http://www.toolsmomentum.com/

det kan nog vara bra med kvalitetskulor i ett nav men jag vill bara tipsa om att du får en hel påse kinakulor på ebay för samma pris som en kula i cykelbutiken. har funkat utmärkt i styrlager för mig och jag skulle inte tveka i ett vevlager heller.

Ronny wrote:

rallykalle wrote:

Ronny wrote:

rallykalle wrote:Någon som har någon erfarenhet av Corima Viva S-hjul till växlat? Eellr andar Corima-hjul?

Vad är det du undrar över?

Jag funderade på att använda dessa:
[img]hjul[/img]
som tränignshjul till min växlade, undrade hur de står sig jämförelse med t ex zipps 202:or.

Som alltid när det är motionscyklister som inte väger bly vilket jag vet att du inte gör, är det små nyanser i hjul i denna prisklass som man känner någon direkt skillnad. Tunga cyklister har det alltid mer problematiskt med hjul inte minst kan man se det hos 29¨ mtb. Själv har jag ingen erfarenhet av varken corima eller zipp hjulen du refererar till men har pratat med de som har. Zipp hjulen anses bättre och är riktigt bra kvalité men givetvis är det alltid vad man har för egen prestanda som egentligen åskådliggör vissa skillnader i hjul. Du kommer mest märka en skillnad beroende på vilka däck du kör med och dess bredd. Sträck dig gärna över 23mm vilket även skyddar hjulen bättre än ett smalt däck. Personligen skulle jag utan tvekan välja Corima och då främst för de estetiska skälen.

Tackar, var både estetiska och prismässiga skäl som ledde mig in på dem.

Något tips på en bra lampa, som inte kostar massor, men ändå håller 2-3 timmar på en bra nivå av lumen?

Indurain wrote:http://www.ebay.com/itm/SolarStorm-Bike ... 5afde6d06c

Har den här (också kina-lampa):http://i.ebayimg.com/00/s/NTAwWDUwMA==/ ... Zt/$_1.JPG
Halva trycket och kostar nästan lika mycket utan batteri. Den är bra men den där Cree XM verkar rätt nice och prisvärd. Segt det där med Sjöpost.

Tack för tipset! Knep den här http://www.ebay.co.uk/itm/271425057684? ... EBIDX%3AIT då den du länkade hade en leveranstid på 6-8 veckor från Australien

EDIT: Precis som Grangeyard skriver, från Hong-Kong

tsarpjotyr wrote:Tack för tipset! Knep den här http://www.ebay.co.uk/itm/271425057684? ... EBIDX%3AIT då den du länkade hade en leveranstid på 6-8 veckor från Australien

Hong Kong

Funkar det att köra tubless i minusgrader?
Tätar guckan som den ska om man får punktering.