Fixie på 2-växlat framdrev

p0wer · Post by **p0wer** » 28 May 2014 18:54

Hej!

jag har 50/16 i utväxling just nu och tycker det är svårt att lära sig skidda med det. det är en konverterad gammal racer som det tidigare suttit växlar på.

kan jag montera på det lilla drevet fram och köra fixie på det?

Eskiboi · Post by **Eskiboi** » 29 May 2014 10:13

Ja, om du kortar kedjan.

p0wer · Post by **p0wer** » 29 May 2014 10:39

Eskiboi wrote:Ja, om du kortar kedjan.

Ja självfallet. Tack

grangeyard · Post by **grangeyard** » 29 May 2014 13:09

Glöm ej att skruvarna är för långa för en ensam klinga. Man kan luta sig framåt & ta bort lite tyngd från bakhjulet. Ha bra med luft i däcken.

p0wer · Post by **p0wer** » 29 May 2014 16:12

grangeyard wrote:Glöm ej att skruvarna är för långa för en ensam klinga. Man kan luta sig framåt & ta bort lite tyngd från bakhjulet. Ha bra med luft i däcken.

ja jag klarar det på gräs och grus, men inte på asfalt. då hänger jag verkligen över styret. jag har beställt straps så förhoppningsvis blir det ännu lättare med dom.

vilka skruvar menar du är för långa? det sitter en klinga just nu, som det tidigare suttit en till klinga på fast mindre. det har varit en 10 växlad cykel med 2 klingor fram och 5 drev bak.

jag antar att vi tänker på två olika typer av klingor. på min sitter den största klingan ihop med pedalarmen.

magwo · Post by **magwo** » 30 May 2014 09:54

jag har beställt straps

Your problem right there... man måste sitta fast för att kunna skidda.

När man motverkar vevarmens rörelse på det främre varvet, lyfts cykeln och friktionen på bakdäcket minskar. Om man försöker motverka rörelse på det bakre varvet på vevarmen, trycks cykeln ner mot marken och friktionen ökar, varpå det blir snudd på omöjligt att skidda på asfalt.

p0wer · Post by **p0wer** » 30 May 2014 15:46

magwo wrote:
jag har beställt straps
Your problem right there... man måste sitta fast för att kunna skidda.

När man motverkar vevarmens rörelse på det främre varvet, lyfts cykeln och friktionen på bakdäcket minskar. Om man försöker motverka rörelse på det bakre varvet på vevarmen, trycks cykeln ner mot marken och friktionen ökar, varpå det blir snudd på omöjligt att skidda på asfalt.

yes! jag har läst nånstans att det är den foten som håller emot pedalen som är påväg neråt som är den dominanta, så det du säger låter väldigt rimligt.

FIXEDGEAR.SE