Muffat Stål wrote:Jag försöker hänga med. Det du säger Ronny är att Laser-spoilers är byggda av TVÅ blad och inte ETT blad? Eller har jag fel? För det är ju knappast någon massiv lod-klump det där. Jag tror förövrigt att alla andra spoiler med blott ett blad också bidrar till förstyvning. Ett förstyvande av ett hörn behöver inte ha tre dimensioner för att ha effekt.
Efter att ha kollat på vad Mielec gjort tidigare tror jag han kan bygga en cykel som ser ut som en laser. Spackla finjobbet kan man ju göra själv hemma. Sen att konstruktionen är helt annorlunda och det mesta troligen är smink är en helt annan femma..
Nej lasern har inte enkelbladiga spoilers/förstärkningar utan de är tvådelade. Finns massor av exempel från 80-talet och då främst temporamar med spoilers och majoriteten har enkelt blad som är med eller utan spackel. Finns även ramar där hela spoilern är uppbyggd av glasfiber. Givetvis handlar det då mer om aerodynamiska teorier än reducera ramflex.
Jag har tidigare nämnt bl.a. i min Cinelli laser byggtråd att lasern har blott några millimeter med spackel som är till för ytfinishen. Frågan är om det var nödvändigt i alla fall?.
Ta en till på de foton på den blästrade ramen här ovan. Finns inget spackel och har heller aldrig funnits någon (byggd -88 av fabrorn med aluramen här ovan).
Vill visa ett exempel på en spoiler vid vevpartiet. En Carlo Carlà tempo som har spoilers som är identiskt de som finns på en del laser byggda för bana med 650C i fram. Jag har själv kunnat notera att Carlà ramen är mycket vridstyv i bakgafflarna med lite flex och även mindre pendelflex. En spoiler gör inte en laserkopia utan man måste förskjuta sadelstolpsröret så man får den unika konstruktionen som lasern är känd för. Att kalla en ram för laser kopia blott för några spoilers är inte lite fel. Det koncept som användes hos lasern är vad vi finner idag hos carbonramarna. Annat material men med spoilers eller rättare sagt förstärkningar på samma ställen som man finner hos lasern.
