Projekt: Vulkan

[blaskkaffe]

Tja, har tänkt renovera en trevlig gammal cykel från garaget. Ska få omvandlas till en ratrod path racer.

Märket är Hilmer H Johansson
"Vulkan" Velocipedverkstad Sala


Så här ser cykeln ut :



Just nu är den sjukt sliten, däcken ser ut att ha varit med om tjernobylolyckan och den saknar tyvärr sadeln.

Mer bilder kommer under projektets gång!

[Koyo]

Byggtråd! Fan va kul, det var längesen nu.

Lycka till!

[SweBender]

Kul och spännande tråd

[ravelax]

Härligt objekt! Sluttande topprör? Ska bli kul att se vad du gör med den!

[blaskkaffe]

Toppröret sluttar lite ja. kan ha att göra med att dropoutsen är sluttande

[blaskkaffe]

Har inte hunnit uppdatera så mkt iom att det har varit fullt upp.

Just nu har jag slipat bort det lösa kromet från styret och slipat bort rosten så att styret styrstammen och sadelstolpen inte flagar.

Har tvättat av ramen och den var minst sagt jätteskitig. Fortfarande lite lera som inte vill gå bort men det ska nog lösa sig. Har två alternativ angående ramen, antingen behålla orginallacken som är i väldigt dåligt skick eller lacka om den..

Bilder kommer!

[Slowie]

Original!

[ravelax]

Original!

+1

[K-dregg]

+1

[blaskkaffe]

Här kommer lite detaljbilder från hur cykeln såg ut direkt från boden:

Svartfärgen är rejält avsliten och visar grundfärgen på vissa ställen, och på andra ställen rost.




Har plockat in cykeln och strippat av det mesta från ramen för att rengöra den ordentligt


Den var riktigt skitig och jag har fortfarande problem att få bort vissa lerklumpar som verkligen har satt sig fast. Men det mesta är borta, utom precis vid den högra dropouten där det sitter en rejäl lerklump som bara inte vill lossna.

Däcken var iaf i fantastiskt bra skick, tror inte det blir några problem att köra på dem här... NOT!!


Var korvskinn i däcken, eller vänta nu, orange cykelslang med texten "GISLAVED EXTRA PRIMA CYKELSLANG". Den känns verkligen extra prima, vet inte hur gammal cykeln är men den ena slangen är nästan i nyskick.



Och här är en bild på lite verktyg, kemikalier och diverse cykeldelar bla. lyktan, styret, handtagen, sadelstolpe, styrstam, verktygsväskan och två saker jag inte vet vad det kan vara (mitt under styret)

Styret har jag pillat loss allt flagande krom och ska plocka bort det krom som sitter kvar. Ena sidan (den mörkare) är slipad så att den är rostfri och bara har en mörk stålyta, som så småningom ska bli blank.

Mer än så har inte hänt än, ni får ursäkta de dåliga fotona då iphones kamera inte gör sig så bra i det dunkla mekrummet

[Jonatan F]

1+ på orginalfärg

Fantastisk cykel!

[TalliDan]

behåll originalfärgen!

Och de två grejorna är vad jag kan se hållare för en cykelpump.

Lycka till med projektet- projekttrådar är de bästa trådarna...

[abacaxi]

ok skjut mig gärna men jag tycker geometrin ser säckig och tung ut, och jag skulle lätt måla om den, det där är inte patina utan skräp. iofs om du polerar upp allt som kan bli blankt kan det se rätt coolt ut med skräp däremellan också.

[ravelax]

Fluorescerande rosa är den enda acceptabla omlacken.

[blaskkaffe]

ok skjut mig gärna men jag tycker geometrin ser säckig och tung ut, och jag skulle lätt måla om den, det där är inte patina utan skräp. iofs om du polerar upp allt som kan bli blankt kan det se rätt coolt ut med skräp däremellan också.

Du har några poänger, ja geometrin är relativt säckig dock är cykeln mkt lättare än den ser ut, dessutom är den bara en 53-54 (tror jag, ganska liten) så det gör att den ser lite mer tillplattad ut. Och tanken var som sagt att få allt som går att få blankt att blänka men låta resten vara relativt obehandlat, skulle dock se betydligt frächare ut om man målade om hela cykeln men då tappar man patinan (tror jag kommer ha kvar orginallacken). Får se hur jag gör beroende på hur det går med projektet.

[Petrolhead]

Hej,
Jag hade en Nymans Verkstäder som jag gjorde samma pryl med, snygg som få (tyckte jag) men omöjlig att cykla på längre än till ICA. Dock rullade den bra nedför...
Jag behöll patinan för personligen så tycker jag att det finns för mycket blanka själlösa hojar som bara ser nya och billiga ut...



//JOhan

[blaskkaffe]

Framsteg i datering av cykeln!
Började putsa av hjulen, ekrarna är i väldigt bra skick förutom att en saknas, fäljarna är rostiga men har en hel del färg kvar, går nog att putsa upp en del.

Men när jag började putsa av baknavet såg jag att det var ett Torpedo nav med siffran 36 på. Verkar vara året det är tillverkat. Så cykeln lär vara från 1936-37 någon gång. Kan ha fel och ska putsa bort lite mer skit för att se vad det står mer

[abacaxi]

jag hade gissat på äldre med tanke på geometrin, på 30-40-talen började väl cyklar se ut precis som idag? kan ju finnas signifikant överlapp förstås.

[blaskkaffe]

Ja jag trodde den var 10 år äldre, dock kan hjulet vara bytt/36 vara en modellbeteckning/sala velocipedfabrik låg minst 10 år efter i utvecklingen (hörs ju tom på namnet)

[Jonatan F]

skulle säga tidigt 30 men kanske monterades lite sent? Jag skulle säga att på 40talet såg cyklar ut som (vissa) cyklar ser ut idag. tidiga 30-talet var fortfarande lite spec. 37 ligger väll mittemellan. 20-talet är för tidigt hade jag sagt. Bakgaffeländarna gör mig lite konfunderad men de kan ha hängt kvar en bit in på 30talet? Inbillar mig att jag har ok. koll på standardcyklarna då jag har pysslat endel med dem!