Var hittar jag vita nav?

Fredde · Post by **Fredde** » 08 Nov 2008 16:17

Var var var?

/Fredde

jon · Post by **jon** » 08 Nov 2008 16:48

Track Bike Shop har vita Phil Wood:s inne!

Kom ner på Lussekatten och passa på att åka över till CPH för att köpa nav...

Fredde · Post by **Fredde** » 08 Nov 2008 16:59

jon wrote:Track Bike Shop har vita Phil Wood:s inne!

Kom ner på Lussekatten och passa på att åka över till CPH för att köpa nav...

...om det inte vore för att jag är på väg mot nya zealand då

Ska kolla Track Bike Shop!

Tack!

/Fredde

kalis · Post by **kalis** » 08 Nov 2008 17:08

profile racing har ju oxå sina nav i vitt.

/* kalis */

Fredde · Post by **Fredde** » 08 Nov 2008 18:06

http://www.profileracing.com/

/Fredde

ArvidSvensson · Post by **ArvidSvensson** » 08 Nov 2008 22:06

Finns vita Hope hos Phil (dr. spoke) vid vanadisplan. Har för mig att han vill ha 650:- för baknavet och lite mindre för framnavet.

Håkan · Post by **Håkan** » 08 Nov 2008 23:55

http://www.thebikebiz.com/product_p/trk-hub-form02.htm

vitsprayade forumulanav

joohan · Post by **joohan** » 09 Nov 2008 08:59

Halo har vita nav, www.halo.com. De finns pa chainreactions (inte just nu, due in stock...) Inte sa farligt dyra heller.

/Johan

Håkan · Post by **Håkan** » 09 Nov 2008 20:55

nurvelo har också Halos nav. vet inte om de har de inne just nu

Fredde · Post by **Fredde** » 25 Nov 2008 22:26

Nu har dessa vitingarna hittat hela vägen hem till mig!

Sådeså!

/Fredde

carlhenrik · Post by **carlhenrik** » 25 Nov 2008 22:29

fredde.se wrote:Nu har dessa vitingarna hittat hela vägen hem till mig!

Snyggt set, fredde. Hur funkar det med lackade ekrar? Nån sa att de kan bli ojämnt spända när lacken nöts bort.

Kneecap · Post by **Kneecap** » 25 Nov 2008 22:40

carlhenrik wrote:Nån sa att de kan bli ojämnt spända när lacken nöts bort.

BWHAHAHAHAHA!! Tvärt om kan jag gå med på, att lacken spricker av för mycket rörelser i ekrarna.. Men att ekerspänningen skulle ändras av nött lack måste vara årets skämt..

calavera · Post by **calavera** » 25 Nov 2008 22:40

fredde.se wrote:Nu har dessa vitingarna hittat hela vägen hem till mig!

Sådeså!

/Fredde

Du borde jaga rätt en sån här också:

carlhenrik · Post by **carlhenrik** » 25 Nov 2008 22:46

Kneecap wrote:
carlhenrik wrote:Nån sa att de kan bli ojämnt spända när lacken nöts bort.
BWHAHAHAHAHA!! Tvärt om kan jag gå med på, att lacken spricker av för mycket rörelser i ekrarna.. Men att ekerspänningen skulle ändras av nött lack måste vara årets skämt..

Håll i hatten kompis. Ja, lacken spricker där ekrarna ligger mot varandra, och då blir det lite extra utrymme mellan dem. Men det kanske bara är marginellt. Det var kul att få komma fram i alla fall.. Får man hälsa?

Fredde · Post by **Fredde** » 25 Nov 2008 22:46

Ekrarna är pulverlackade så de håller nog färgen. Får väl ta det lite lungt när jag skruvar ihop hjulen bara. Ja ett vitt drev vore grymt... vet du vart jag hittar det?

/Fredde

calavera · Post by **calavera** » 25 Nov 2008 23:00

fredde.se wrote:Ekrarna är pulverlackade så de håller nog färgen. Får väl ta det lite lungt när jag skruvar ihop hjulen bara. Ja ett vitt drev vore grymt... vet du vart jag hittar det?

/Fredde

MASH SF hade dom till salu för ett tag sen.

Andye · Post by **Andye** » 25 Nov 2008 23:28

Din capo kommer se ut som en 80-tals bmx när du är klar Fredde.

Kan du inte bara ta och lämna in ett par drev på pulverlack???

olebole · Post by **olebole** » 25 Nov 2008 23:42

spökcykel!

boon · Post by **boon** » 25 Nov 2008 23:45

Lite OT, men hur mycket mer stryk klarar pulverlack jämfört med traditionell lack?

Kneecap · Post by **Kneecap** » 26 Nov 2008 00:49

carlhenrik wrote:Håll i hatten kompis. Ja, lacken spricker där ekrarna ligger mot varandra, och då blir det lite extra utrymme mellan dem. Men det kanske bara är marginellt. Det var kul att få komma fram i alla fall.. Får man hälsa?

Nåja, visst kan det göra skillnad, men den är precis som du själv misstänker, otroligt marginell.. Dessutom skulle det antagligen hända runt hela hjulet vilket gör att hjulet fortfarande är spikrakt och ekerspänningen ändras så otroligt lite så jag tror att få fackmän skulle märka skillnad utan mätverktyg..
Just nu råkar det vara så att jag ska bygag ett hjul imorgon, ska prova att sätta ett fyrdubbeltvikt papper i varje ekerkorsning och sen ta bort det när hjulet är klart för att se om det blir nån skillnad.. Tyvärr är ekertensiometern på villovägar så jag kan inte få några siffror på det..