FIXEDGEAR.SE

Jag tror det är en gul Turbo på.

Röstar på rolls, ser ut som deras guldiga loga.

Ja, ser (tyvärr?) ut som en rolls. Super turbo kan ju vara den ballaste sadeln någonsin. Känns som att du inte behöver vara så militant utan ta det som du gillar mest. Skulle röstat för perforerad rolls alt. Gul super turbo(har Ronny kvar sin NOS?).

Jag har en gul Turbo i bra skick jag skulle kunna släppa. Byte eller cash?

rallykalle wrote:Eftersom alla är överens om gul/svarta-hjul så är det lika bra att gå all in. Visst är det en Rolls-sadel som sitter på denna jonne:

Tycker det ser ut som ett rollsmärke längst fram, men upplösningen lämnar en del övrigt att önska. Vad skulle det annars kunna vara, turbo?

Det är Rolls.

rallykalle wrote:Kniv fungerar dåligt, kanske för att jag är otålig. Skall försöka slinka in på Cycling med gaffeln i veckan så får vi hoppas på att de har rätta verktyg för att komma till rätta med detta. Tackat hjärtligast för tips. Hoppas återkomma med lite mer byggande till helgen.

Lite uppdatering kring lagerbanan. Den är nu bytt, men det krävdes lite jobb. Den första affär jag var till hade ett verktyg vilket var lite defekt, som nu är helt förstört, utan att lagerbanan rörde sig en millimeter. Cycling på nortullsgatan fick slå hårt, noll resultat. Sedan så värdme de ordentligt, och ändå slog de bra hårt för att få den att röra sig. Men till slut så, gamla lagerbanan borta och nya monterad. Den nya gick också på lätt, så som det skall vara. Finns det någon möjlighet att den gamla var för liten, men ändå dittvingad? Om inte, någon idé om vad som gjort att den fastnat?

JIS/ISO-kompatibilitetsgrej?

Gammalt mög som oxiderat fast den? Så brukar det ju vara med allting

Huliganen wrote:JIS/ISO-kompatibilitetsgrej?

Då får du inte detta problem med ett lagersäte på en jis gaffel som fastnar.

russ_meyer wrote:Gammalt mög som oxiderat fast den? Så brukar det ju vara med allting

Tveksamt, satt så in i helvete att det borde varit något annat problem.

Nå, nog det om det.
Med en paus för att spendera all min tid med att plugga Komplex Analys är jag nu tillbaka och skall sätta ordentlig fart. Ett par pedaler, Chorus, är på väg in från England, tyvärr utan clips och remmar. Under tiden så har jag börjat skruva ihop de delar som redan finns här, och lite annat små pill.

Då det krävdes en del värme för att få av lagerbanan så missfärgades även de vita delarna på gaffeln av detta:


Färgborttagning:


Första lagret av ny färg:

Med ett nytt färglager i helgen så kommer det nog att bli bra.

Styrlager är monterat, och jag håller som bäst på med vevlagret.
Saknar nu bakväxel, clips, remmar, styrlinda och en gul rolls att byta ut den svarta Concoren mot.

Jag har ett helt pedal kitt chorus NOS. Intresserad? pedaler, remmar, clips

wastegård wrote:Jag har ett helt pedal kitt chorus NOS. Intresserad? pedaler, remmar, clips

Hade varit grymt, om jag inte redan hade haft ett par liggandes på posten när du skrev, dock ej kompletta.

Så pedalerna ramlade in från england, NOS vilket jag bara trodde var trevligt.


Tills jag insåg hur hårt 25 år gammalt fett är...


Nå, efter lite mer arbete än jag räknat med är de nu rengjorda och uppfettade med lite mindre stenhårt fett. Behöver clips i L och remmar för att de skall bli kompletta.

Vidare har jag börjat plocka ihop jonnen. Allt är givetvis inte som man räknat med, till exempel när det visar sig att det saknades en ståltråd för en interna vajre-dragningen för växlarna. Avbröt där ikväll så får tag tag i det i morgon.
Resultatet hittills:

Med lite flyt kanske jag kan fota den i dagsljus till helgen. Mobilkamera och vintermörker är som bekant inte helt lyckat.

Fettet i pedalerna var verkligen ett helvete att lösa upp, men nu är de i fin form igen, och monterade dessutom.
En inte helt bra bild på hur den ser ut:

Nästa steg blir att kapa styret efter mina våfflor och att leta korgar och kedja.

Väldigt fint bygge. Ska du ha en retrokedja till den?

Ronny wrote:Väldigt fint bygge. Ska du ha en retrokedja till den?

Ja, har tänkt det då jag ändå valt andra tidstypiska komponenter så vore kul att ha den komplett. I så fall bör det väl bli något åt Regina Oro-hållet, eller så blir jag snål och köper någon modern kedja för 6-delat.

Allt var inte bättre för, köp en sram pc870kedja
regina super sl NOS, går inte billigt när dom väl dyker upp.
http://www.ebay.com/itm/NOS-NIB-Regina- ... true&rt=nc

rallykalle wrote:

Ronny wrote:Väldigt fint bygge. Ska du ha en retrokedja till den?

Ja, har tänkt det då jag ändå valt andra tidstypiska komponenter så vore kul att ha den komplett. I så fall bör det väl bli något åt Regina Oro-hållet, eller så blir jag snål och köper någon modern kedja för 6-delat.

Skulle köra med Regina cx eller cx-s. Det är vad jag har valt till mina flesta byggen och vad jag körde med förr på såväl linje som tempo. Växlar väldigt bra under belastning såväl med friktion eller index. Växlar bättre än moderna campagnolo eller sram kedjor som jag har testat på diverse olika fabrikat av frikransar 5-8 delat.
Oro är lite tidig för ditt bygge.

Siktar på att slå något slags rekord i långsam byggtråd, började i april 2012 och inte gett upp än. Den här hösten står i stort sett allt stilla, fast jag har det mesta för att färdigställa den. Det jag senast gjorde var att kapa styret och borra det för att dra broms-wire i styret vilket även är gjort. Just nu ligger bromsarna på verktygsbordet för att få nya klossar så de kan monteras. Har även fått hem en gul benottolinda som jag skall testa. Sakta men säkert så kanske den blir klar, uppskattningsvis tills dess att tråden firar två år.

Lite mysigt, man kan alltid räkna med att den dyker upp såhär till jul.

russ_meyer wrote:Lite mysigt, man kan alltid räkna med att den dyker upp såhär till jul.

Ja det stämmer, det är jag och tomten. Men om den inte står klar innan nästa jul då blir det lotto på den med förmånliga priser som straff för att jag aldrig gör klart den. En riktig julklapp inför 2015 då möjligen.