FIXEDGEAR.SE

Köpt av en ryss på lfgss.
Nån som har nån info om dessa hjul?
Vore kul att veta lite mer om dom:)
Enl säljaren är de handbyggda i st:Petersburg

^
Glasfiber, 1990ca ?

jag har ett väldigt liknande rysshjul fast med tre ekrar. det går att flexa lateralt ett par cm i varje riktning med två fingrars tryck och det känns när man axar. känns och låter aero när man väl fått upp farten dock. tandvårdsförsäkring rekommenderas.

abacaxi wrote:det går att flexa lateralt ett par cm i varje riktning med två fingrars tryck

bara att slänga hjulet

Nä det är som det ska va

överdrev lite, man får ta i med hela handen

Haha... Återstår att se om jag får behålla framnötterna då.

Fint Otto! Men varför inte den helballa aeroad?

Trevligt!^^!! Enbart ram eller hel cykel inhandlad?

Grymt!


Men vad är grejen med att nästan alla canyons cyklar(även dom i 60kkr-klassen) kommer med hjul för kanttråd? Är folk där ute så rädda för tuber eller håller kanttrådsdäcken på att komma ikapp tuberna?

because töntar?

tyskar gillar kanttråd
tror folk inte gillar tub heller. kanske rullar lite bättre men är krångligt och dyrt

herr_brun wrote:tyskar gillar kanttråd
tror folk inte gillar tub heller. kanske rullar lite bättre men är krångligt och dyrt

Alltså man skiter väl i hur det rullar?! Det är elitistiskt, dyrt och coolt, låter en se ned på andra. Lite som att ha sjukt mycket drop fast också dyrt.

Ps. ironi ovan

en öm tå det här med tub / otub

En hel cykel inhandlad. Skall byta ut de vita komponenterna, men det i en annan tråd.
Gillar geometrin på Ultimaten bättre, sen är det lite en kostnadsfråga också.

Sen de kanttrådshjulen som kommer med denna är lätta (1355g) och bra. Kalas som träningshjul och även tävlingar och resor.

Men när det kommer till tub tror jag det är många som har olika preferenser på vad de är ute efter, lite som pedaler, så kanttråd är mer allround.
Så det är ju därför det oftast medföljer skithjul då det är det första folk byter ut är hjulen.
Dock brukar Canyon slänga på rätt bra hjul, vilket är bra då man får två bra hjulpar om man köper till ett par till, så slipper man harva runt på ett par skithjul när man nöter mil.

Ja det är väl ytterst ovanligt att fabrikshojar kommer med tubhjul?

^ Tyvärr mestadels hos cyklar som ligger och surrar kring 100.000:-

Beställt elect uppgraderings kit till framdämparn. Byta ut den bakre är inte aktuellt.

olebole wrote:Ja det är väl ytterst ovanligt att fabrikshojar kommer med tubhjul?

Nä. Av de märkena, vars cyklar rullar i pro touren, som kommer kompletta är det inga som levereras med tub. Då pratar vi om toppmodellerna.

Otto wrote:

olebole wrote:Ja det är väl ytterst ovanligt att fabrikshojar kommer med tubhjul?

Nä. Av de märkena, vars cyklar rullar i pro touren, som kommer kompletta är det inga som levereras med tub. Då pratar vi om toppmodellerna.

Team LottoJumbo kör Oltre XR2 som kommer med tub om man väljer campagnolo. Förstås de kör med dura ace och då är det kanttråd hos Bianchi's fabrikshoj.

Kul iaf med inköpet Otto, gött när det är sida upp och ner med muttrar och däck och småsaker att nån dänger till rejält i tråden!