FIXEDGEAR.SE

Någon som sett en sån här till salu i sverige/göteborg? :) Om det är för bromskabeländen så har jag fått tag på sånna i Göteborg för inte så länge sen. Dock vet jag inte om det var på Bikeplace verkstaden i Linné eller på Veloform som jag hittade dom, irrade runt en hel del. Iofs har jag ingen anvä...

russ_meyer wrote:

karlarson wrote:Naken lönnfet tatuerad karl

Den var kul! Finns fler foton ur serien nånstans?

Kolla här!

Jag tror jag har ett hemma. Bor vid Chapmans torg.
Skjut över ett PM så styr vi upp något.

Insåg att jag kanske inte ens hinner till 16, så låt inte det styra. Kör tidigare om det passar er bättre så hakar jag på om jag hinner.

Jag hakar på om det blir 16.

Jag är på söndagstorsdagsrundan, gärna eftermiddag så bakisbrunchen hinner lägga sig.

fredsays wrote:
Eftersom jag inte är någon Campa-expert så litar jag blint på VeloBase. Pedalerna påminner betydligt mer om Triomphe än Chorus.

Oberoende så är Contin så jäävla fin!

Doh, såklart. Bra spanat. Förutsatte bara att de var Chorus då de hängde med gruppen och ändå är rätt lika.

ravelax wrote:Mycket fin!

klasolsson wrote:Jädrans snygg!

Tack hörrni! Kul att ni gillar den.

Fina pedaler, vad är det för några? Pedalerna är Campa Chorus dom också. Träffar rätt om man söker på typ "Campagnolo aero pedals". Vet inte om det är korrekt namn, men kolla länken för mer korrekt beskrivning. Sköna dessutom! http://www.velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=009ed9cc-2351-4d...

Efter ett års rehab har Contin fått den kärlek den behöver för att rulla igen.
Conti Designer 84 med Campagnolo Chorus från smått spridd årgång.
Fler bilder här

Indurain wrote:köp:
http://www.ebay.com/itm/MICHE-PRIMATO-Z ... 35c84f7a73

Sweet, tack!

Tack för tipsen! Nu funkar allt fint.
Vet inte vad det var som gjorde det. Men efter ett par omgång 5-56 + piprensare samt att jag nogrannt filade till ändarna på höljena så funkar det.

Såhär ser den ut. Hittade en bild på nätet.

Tack för tipset! Ska kolla upp det. Gissade att det inte skulle vara så enkelt som att byta rakt av.

Sitter en 7-delad kasett på mitt baknav (Campagnolo). Växelreglagen är indexerade för 8-delat och bakväxeln är Chorus från 95 så den klarar väl 8-delat? Kasetten bör ändå snart bytas ut då tänderna är ganska slitna, kan jag då byta till 8-delad kasett när jag ändå håller på, eftersom resten av kompo...

Alltså vajerhöljet förs inte genom hela topröret, utan det går ner kanske 5mm i hålet innan det tar stopp och vajern förs in i ett ännu mindre rör. Har samma konstruktion på en av mina hojar och samma problem. Har ramen, speciellt med monterad och insmord wire, stått länge blir det avlagringar. Jag...

Har lyckats (tror jag) isolera felet till att det skapas extra friktion där vajern leds genom top-röret. Top-röret har ett integrerat rör som kabeln förs genom. Alltså vajerhöljet först inte genom hela topröret, utan det går ner kanske 5mm i hålet innan det tar stopp och vajern förs in i ett ännu mi...

Smörjt dom efter 95? Köpte dom på ebay nyligen, har själv inte smörjt men i nyporna verkar de ok. Låter som det är någonstans i kabeln som vajern som bromsar. Försök få in något smörjmedel i kabeln. Eller så har du lyckats klämma åt för hårt någonstans under lindan. Ett tips för framtiden är att te...

Har ett par dual pivot Campa Chorus bromsar från typ 95 som jag precis håller på att installera. Bromsreglagen är Campa c-record, utan växelreglage alltså. Vajrarna är dragna innanför styrlindan och topröret har integrerad vajerdragning. Problemet är att bakbromsen lixom fastnar i stängt läge när ja...

Tänker du stålkulorna i själva frikransen, eller i hela navet? Just i frikransen verkar det vara förslutna kullager, kanske ska börja med att byta ut dom? Om vi snackar om muttern på drevsidan (som håller fast frikransen), hur hårt ska man dra åt den? Har kraften egentligen någon påverkan på hur fri...