FIXEDGEAR.SE

Det är ju annars ganska lätt att mäta vevpartiets kedjelinje;


http://www.sheldonbrown.com/chainline.html

Har ni tur med vädret behövs inte mycket förutom några slangar och lite verktyg.

Om ni inte vill chansa så får man plats med det mesta i en större sadelväska, till exempel Carradice's Nelson.

Och vad är det för canti bromsar på den?

Det är en cyklocross.

Det vevlagret jag länkade till finns med Engelsk och Italiensk gänga som man kan se på sidan.

Sen funkar inte alla vevpartier med alla vevlager, till exempel Shimanos vevar matchar inte FSAs externa BB.(Har jag hört iaf)

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=19366
Externa vevlager använder en annorlunda typ av vevparti, en med genomgående axel som man kan skymta på bilden nedan.
http://www.chainreactioncycles.com/Larg ... 9899-1.jpg

Det gör jag så gärna, kommer förbi med den nästa vecka eller så.

Jag kom in alldeles för snabbt på fel sida i en korsning på slottskogsgatan och han inte se bilen i tid. Jag han bara tänka nu är det kört och sen for jag in i framrutan, slog en volt och landade vid trottoarkanten på andra sidan vägen. Jag krossade framrutan på bilen och flög en 5-6 meter men klara...

Det är bra mycket mer ekonomiskt med gänglösa.
Veloform i Göteborg säljer gänglösa till bra pris med helt ok kvallitet.

Fyfan vilka fegisar. Tre på en och sparkar när han ligger ner. Hoppas polisen får filmen...

Större delen av de två timmarna spenderades i ostkake depån

1. Hommus
2. Klas
3. Svahn
4. Elmer
5. Jonatbo
6. Olle
7. Aron
8. Acke

Extra ruttet då mitt styre satt på den...

Jag kapar tråden lite för jag fyller 24 idag, precis som antalet threads per inches på ett brittiskt vevlager.

Dagens tur utanför Trondheim

ca 500 möh

Fan va snygg den är. Nu saknas bara en sån där Super Mario dräkt dom har på tävlingarna.

Jag tror jag fick axel för snabbkoppling i mina on-one trackhubbar. Har sett det lite runtom på bilder och i affärer men jag fattar inte poängen med det för det går ju inte att använda.

Här står lite om saken;

http://sheldonbrown.com/deakins/how-to- ... rsion.html

Jag hade precis samma problem. Den gick inte att få loss hur jag än drog och slet men lyckades lösa det till sist. Jag skruvade av alla andra delar sedan vände ramen upp och ner och fyllde röret med ammoniak genom vevlagerhylsan. Dagen efter körde jag skruvstädsmetoden med lyckat resultat. Gå till e...

Att köra utan nödbroms på det viset är rätt efterblivet. Däremot om man vill pröva på att köra fixed, har extra broms och inte vill lägga massa pengar på ett nytt hjul ser jag inga problem med suicide.

Rätt många kör på det viset och jag har inte hört om någon som kraschat på grund av det men risken finns ju.