FIXEDGEAR.SE

Hej!

Själv har jag rätt nyligen konverterat min Roadmaster, vevlagret du ska ha är ett engelskgängat med 68 mm brett hus. 103 mm är längden på axeln och den kan du variera för att få en vettig kedjelinje, själv fick jag till en lyckad sådan med mitt originalvevparti och en 122 mm-axel.

Mixte-fixie (Mixie? Fixte?) är ju fränt. Mysig färgkombination också, och utmärkt fotoställe för den färgkombinationen.

Jag gillar utvecklingen i alla fall. Härnäst kommer nog träfälgar, och sedan kan man helt rationalisera bort gummit till förmån för en plåtremsa.

Det skadar inte att pröva, det värsta som kan hända är att du får byta lagret till slut. Jag gjorde rent, putsade upp och fettade in ett gammalt lager som kändes dåligt, det var dock lite väl slut och efter några veckor var det minst lika sunkigt igen.

Fast om det är en frassecykel kan det väl vara så att man ska skruva åt "rätt" håll?

eodd wrote:+Helg
+Lurade precis en kollega att ringa Björn Ranelid i tron att det var en potentiell kund.

Det där är briljant, och något som jag definitivt bör pröva en sån här lugn arbetsdag.

+ Sportson hade ett adekvat vevlager inne.
- Nja, inte direkt.

Jag har de icke-vikbara Conti Ultrasport, och de är i alla fall inga som helst problem att kränga av och på. Till avkrängandet är ett däckjärn underbart, till ditkrängandet låter jag bli av punkteringsrädsla (och för att det är rätt onödigt). Sen beror det väl lite på vilken fälg man har också, viss...

Fyllecykel, max tre km/h? Eller är det jag som inte förstår kanske, det är i så fall inte första gången.

Jag har en billig Cannondale-golvpump från CRC som också fixar det utan problem, börjar gå lite tungt om man vill upp mot 9-10 bar dock. Alla hyfsat ordentliga golvpumpar lär väl klara det utan problem?

Att du har lite tåöverlapp är väl rätt lugnt, att gaffeln är smälld tycker jag däremot låter jävligt otäckt att cykla runt på. Är ju tråkigt att bli vanställd i ansiktet bara för att gaffeln viker sig när man korsar ett spårvagnsspår.

Jonas.F wrote: Köpte du korgar för 500 spänn har du blivit blåst, spelar ingen roll vilket märke de var av kräv pengarna tillbaka istället.

Cykelcity på Övre Husargatan tar 195 spänn för sina korgar, känns mer humant för en böjd plåtremsa.

Äntligen har man fått ihop sitt nybörjarbygge, finishen är obefintlig men det får kvitta. Nu ska jag bara fixa irriterande småsaker, sänka styret, höja sadeln och sedan cykla tills jag blir blå.

Spårvagnsspåren kan vara livsfarliga om man glömmer bort att korsa dem på rätt sätt. Under mina år i staden har jag dock klarat mig utan värre saker än ett skadat ego när jag fastnade i ett framför en fullknökad busskur på Drottningtorget.

Jag gillar den! Skön färg, och mycket prydligare än mitt amatörprojekt som snart kommer vanpryda Kålltorps gator.

Håller också utkik om den skulle ramla fram i Kålltorp.