FIXEDGEAR.SE

Retarden är fan något av det roligaste och bästa jag varit med om i hela mitt liv.

Tack Kneecap.

Vi borde ha något i stockholm igen...

wastegård wrote: Men hittade en 250mm på bayen som jag nöp illa kvickt. ha ha

Men va fan...

Vad mysig du låter Arvid!

Ludde säljer ett fint här: http://www.fixedgear.se/forum/viewtopic.php?f=2&t=16181 med vevlager.

Är jag inte helt ute och cyklar så är det en justerbar variant dessutom.

Trist! jag har en stolpe över, något kortare (för kort för mig).
Tjoa till om det finns intresse.

Onyx3 wrote:Looken är ok men Cannondale, hmm, det är något osexigt med märket som jag inte kan sätta fingret på.

Åhh... nu sårar du mig!

Kolla igenom mina rundor på Strava. Där blandas det rätt friskt. En ny favorit är Stockholm-Märsta via Brottby som kan byggas på med några fler öglor i Roslagen. Södertörn är, som Fredde nämnde, också väldigt fint. Rekommenderas starkt att ta pendeln ut från stan så man slipper tråkig transport gen...

AndreasVH wrote:^^ Tror du måste ända in i Nynäs för att nå tre mil. Annars är det ju bara att svänga av och åka mot Torö så kort eller långt man vill.

Men det är ändå 1+ mil åt ena hållet som är "bilfri" och fin? Tänkte testa lite tempo där!

Personligen tycker jag det är större skillnad på hjul/däck än om det är kolfiber eller aluram. Så bara kör!

Ska man ta pendeln söderut föredrar jag Västerhaninge eller Tungelsta. Kör man från VH kan man helt enkelt ta gamla 73an fram och tillbaka till Nynäshamn. Det är ungefär sex mil och helt soprent på bilar eftersom alla nu använder motorvägen istället. Från Tungelsta kan man köra såhär: http://www.en...

Den bistra sanningen är väl att det finns få rundor i närheten av stan som är korta och bra. Ekerö är populärt. En variant är att ta pendel till Tumba och åtgå därifrån, cykla ner till skansundet, det är riktigt trevlig väg ner dit, där kan du ta en glass och cykla hem. Eller kan man ta pendel ut ti...

1. Singel speed / fixed (helst klara sig utan kedjesträckare o skit). Check! 2. Lätt: aluram och kolfibergaffel. Check! på ram. Fail! på gaffel. 3. Fästen för bromsar. Lär ju behöva bli canti med tanke på punkt 4. Check! Fast skivor! 4. Clearance för bredare däck/dubbat för vinter. Check! 5. Så clea...

Är det bara friktionen på spaceing som rör sig i "oil-seal"? Eller är det något annat som går trögt?

Du kommer inte märka 1mm fel-dish, är man petig kan man ju fixa det jag skulle inte orka.

gabbeon wrote:
Och jag är ganska övertygad om att jag inte behövde 300W till 40,2 km/h. Jag tror att jag körde 275±5W (powertapwatt) baserad på känsla på träningspass vid samma tidpunkt.

Minns du vad din vikt var vid tillfället?

Snygga siffror, dig kan man lita på Fredde! Hade varit kul med en stor wattdatabas över diverse timförsök. Det hade varit mycket intressant. Vikt, watt, sträckan och givetvis utrustningen på cykeln. Ungefär som länken ChRobin postade fast med mer försök! :) Intressant att Obree "bara" kör...

Jonatan F wrote:Å andra sidan var skatten på (om jag räknat rätt) 11%

Oroa dej inte, skatteverket ser till att ta vad de ska ha!

MVH 40032m (med aerocykel). Fredde! Du som är vän av statistik. Har du koll på var din FTP låg när du körde? Ca 285w på monarken på 60min. Vilket motsvarar ca 305w "icke monarkwatt" monarken visar ca 7% förlite och det verkar stämma bra när jag jämfört med quarqen. vo2max på ca 400w (snit...

gabbeon wrote:

Fredde wrote:
Det går såklart inte! Är det du som har nuvarande rekord med standardcykel?

MVH 40032m (med aerocykel).

Jojjomän

MVH 40266,1m (med låneFuji)

Misstänkte det!

Några nya planer på att köra timmen?

gabbeon wrote:Wow. Vem kan motstå en Westvleteren?

Det går såklart inte! Är det du som har nuvarande rekord med standardcykel?

MVH 40032m (med aerocykel).

Ja ja det går! Jag började träna landsväg på hösten och körde vättern på våren (2010 tror jag) på 10:46 med Mange 48/16 och Orange (m.fl). Hade iof kört endel MTB innan.

Lägg pengar på ett par bra byxor och en bikefit, det är guld värt och sikta på att köra en eller två 10+ redan i höst.