FIXEDGEAR.SE

http://cgi.ebay.com/SHIMANO-600-AX-AERO ... 663wt_1140" onclick="window.open(this.href);return false;

Ropar på Rokkoko.

RPM BB - 68-110mm
Shimano UN54 BB - 68-107mm
Michelin A1 AirStop Butyl Tube - 700c - 700 x 18C-23C Presta 40mm x 2

&

Visst är jag tjatig men från denna vinkel har jag aldrig sett den fotad tidigare. [img]haring[/img] u should see the other side of the bike. he drew on the frame too. Ovärderlig cykel helt enkelt. Borde stå på museum ffs. :mrgreen: Om jag inte minns helt fel så står den redan på Cinellis egna museu...

prisvärd laser: http://cgi.ebay.com/track-frame-cinelli-laser-set-pista-fork-campagnolo-/270652709420?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3f04289a2c#ht_8311wt_1141" onclick="window.open(this.href);return false; :lol: Undrar vad killen har för projekt på gång då han behöver nästan lösa ut 4...

Kapar tråden lite med en fråga om folk härifrån ofta handlar från folket på lfgss forumet? Finns en del pryttlar där som inte är så hiskiligt dyra men är det standard att få dem att skicka sakerna till svea?

bo_martin wrote:

Ronny wrote:Visst är jag tjatig men från denna vinkel har jag aldrig sett den fotad tidigare.
[img]haring[/img]

u should see the other side of the bike. he drew on the frame too.

Ovärderlig cykel helt enkelt. Borde stå på museum ffs.

Vilket verktyg skall användas till att få fast ett Shimano UN26/54 vevlager?

Parktool har ju flera stycken olika.

Ronny wrote: Keith Haring

Om diskarna är målade av Keith så är dom värde mer än ramen.

Varför var jag tvungen att titta på bilderna. VARFÖR?!

Närå, den var helt fastrostad, min LBS fick loss den efter lite gasolbränning och en rörtång.

Då blir det primato på den ena cykeln och ett sugino på den andra tror jag.

Tänkte slänga på lite finare delar på min andra japsare, få Itohn till en fungerande cykel.

Menar du såga ner precis innan själva vevlagerhuset?

Kom dock på en sak, brukar det inte sitta nån sorts låsring på cranksidan som fixerar den?

Inga hysteriska saker egentligen, antagligen som det ser ut nu så blir det:
UN54 107mm lager
Dura Ace vevar

Eller

Miche Primato 107mm
Miche Xpress/Nån Campa-vev

Har lite funderingar runt kedjelinje, för att få en sån rak linje (42-45mm) som möjligt är en 103mm BB det bästa, eller? Sitter och kollar lite på de olika längderna på spindlarna och blir inte så klok på det. Nån som kan tänka sig att förklara hur jag ska gå till väga?

Sprang bort till Ekedalsgatans cykelmek och lånade en hammare och ett don för att försöka få loss vevlagret på min Mustang - fick loss den vänstra koppen men den högra satt som gjuten. Lämnade in den så får han värma den och försöka få bort den. Men är det det bästa sättet?

Mycket fint i den här tråden. Ha-begär direkt.

Det har stått en vit liten tjejräser med Sakae styre och styrstam med rosa lindor och rosa fälgar utanför Borås Centralstation nu i två dagar. Vems tjejs är det?
Tråkigt om den blir trashad till helgen liksom.

+ Två gamla stålramar på ingång
+ Betalat av min förbannade TV för en gång skull!
- Lite fattigare än förut.

Bompet wrote:Jag har Sakae Road Champion styre och Sakae Custom styrstam på min Bridgestone Mile 112. Satt på i original utförande. Fungerar utan problem och ser bra ut. It's a keeper.

Åh, en Majornabo till. Ja, då får det bli att behålla dem.

Tack för länken! Fick även syn på att Sakae Ringyo även är Silstar. Trodde vevarna inte var orig. Synd att bakbromsen saknar klossar. (Shimano Tourney)