FIXEDGEAR.SE

Slängde upp en dålig mobilbild på cykeln för några veckor sen när den var helt färsk och har fått lite skit för att det är en dålig bild, här kommer ett par nya lite bättre bilder istället.... http://farm4.static.flickr.com/3643/3470783786_8bd45a3ae3.jpg http://farm4.static.flickr.com/3664/347078286...

Då var det dags att visa upp cykeln efter premiärturen i ett sommarvarmt Malmö!

Tänkte avsluta tråden med att berätta hur det gick... När jag försökte borra i bulten som satt i axeln skruvades den faktiskt in några mm till, vilket gjorde att den låg ungefär 1 cm in i vevlagersaxeln. Jag tog då en Sugino bult som jag hade hemma och testade att skruva in den så långt det gick, oc...

Snarkus: Det är lugnt, tror varken du eller jag hade någon aning om att en skruv skulle paja.. sånt händer! Jag tror tyvärr att slaget är förlorat... har lånat borr och skruvuppdragare, borrade ner i bulten, och trots alla varningar så lyckades jag komma snett ner i bulten. Fick inget bra fäste med ...

Panos: Nej, jag tror inte att den gängade in snett. Dante: Tycker ditt förslag låter intressant, och framförallt ganska enkelt. Har du erfarenhet av det själv? Indurain: Verkade ju vara ett verktyg som var gjort för såna som mig, men jag fattade inte riktigt hur det funkade? Skulle man skruva in den...

Bulten är inte i botten, det är några mm kvar... Men jag tror att den gick av för att det var en gammal bult... hoppas jag iaf...

Jo, det är en bit dit Men det går alltså att fixa antar jag då? Lämna in till nån som kan mer än mig....

När man efter månaders letande, mekande och svärande äntligen ska fixa det sista på sitt fixed projekt så skiter det sig. Så klart. Skulle skruva på mina nya vevar, drar åt bulten på drivsidan, och så smäller det till... bulten går av på mitten och halva den gängade delen sitter kvar i vevlagret. Oc...

ahh, såklart. Det borde man ju ha tänkte på själv... Hur som helst är ett sugino vevparti på väg, antar att jag bara får testa och se hur det går... Annars får man väl ge sig ut i ebay-träsket och börja leta ny axel till vevlagret. usch....

får kasta mig in i tråden.. håller på att bygga ihop min första fixed, hur fungerar det med iso-axel och jis-vevar?? är det lika osäkert som jis-axel på iso-vev... har nämligen det angenäma problemet med ett franskgängat vevlager, och har numera införskaffat ett gammalt campalager som jag tänkte slä...

Detta vevlager är det.. så det är till båda kopparna och till låsringen.. allt med andra ord

Tjenare...
Har efter mycket om och men kommit över ett gammalt campagnolo vevlager till mitt fixed projekt... Tänkte höra om det fanns någon i Malmö som skulle kunna tänka sig låna ut verktyg för att montera ihop det??

Mattias

Jag utökar min fråga lite; efter en halv dags efterforskningar så verkar det som om jag knappt får tag på ett vevlager under tusenlappen. Kan någon tipsa om ett vevparti som ger en bra kedjelinjen med den 127mm vevlageraxel som jag nu har??

Det är därifrån jag har kommit fram till vad jag vet nu...

Halloj, Har precis börjat mecka med en monark sport racer nångång från tidigt 80-tal och har efter att skruvat isär den till molekyler förstått att jag kommit över en cykel med franskt vevlager. Nu har jag lite frågor kring detta som jag hoppas någon mer bevandrad i fixed-världen skulle kunna reda u...