FIXEDGEAR.SE

Röd och vit Giant-ram med flip-flop-hub och sugino-vevar räddad i Spånga - någon som känns vid den?

Har blivit lite misshandlad, men inget allvarligt.

Swissbb wrote:Haha, ja kan tänka mig att dura ace är gött! Köpte du dura ace-veven ny? Känns halvkul
att köpa en begagnad på ebay för 1000 kr utan klinga...

rek-priset från shimano är på 3235.- ny utan klinga . så att betala en tusing kanske inte är så farligt. men de är fina

Min växelcykel från cykelkarnevalen.
Riktigt svårväxlad - men vem vill växla ändå?

dropouts kollar man med t.ex. sådana här: http://www.parktool.com/uploads/images/blog/repair_help/FFG19.jpg Du kan läsa mer om det på Parktools hemsida: http://www.parktool.com/blog/repair-help/dropout-alignment-ffg-2 . Förmodligen kan man snickra ihop ett diy-punk-set med verktyg själv. Här har du ...

Bratt wrote:krattgaffel

troligtvis någon rambyggare som låter kunden prova olika trail/rakes för att se vilken som passar bäst innan man gör den riktiga gaffeln.

oftast kan man köra de i tyg med mycket högre tryck, och min erfarenhet är att de håller mycket längre också. gick över till tyg (schwalbe's high pressure rim tape kör jag), och jag skulle inte byta till plast igen. Finns en bunt märken, och lite olika varianter - kolla bredden och högsta tryck inna...

angående bredden på däcket/fälgen, fråga sheldon!
http://sheldonbrown.com/tire-sizing.html#width

fast här rör det sig med största sannolikhet inte om det, utan om ventilen, precis som kwanjangnim sa.

glhf.

Gå till din favorit-LBS och låt dem gå över gängorna.
Pajja inte gängorna mer - kan bli jobbigt för dig om de är helt söndertrasade.

Du kan kolla hos Sheldon, han har en snygg tabell för vilka däck som passar vilken fälgbredd. Eller så mäter du bara på den gamla fälgen, om du har kvar den.

http://sheldonbrown.com/tire-sizing.html#width