FIXEDGEAR.SE

Bratt wrote:Den är ju din...

Egentligen lite svårt att säga att den här hans. Vissa komponenter, t ex ramen är hans. Vissa tillhör den nya cyklisten. Är det ramen som avgör vem cykeln tillhör? Vem bestämmer det?

Såg nån budaktig med bmc vid berzeli park, du som jobbar på cycle corner också?
Jag red en vit och ädel cinelli.

En gissning. Eftersom det är en kolfibergaffel så kan man ju inte ha en starnut som man bankar ner. Du måste ju ha en expanderbult. På min förra cykel låg expanderbulten och vilade på toppen av gaffelröret vilket gjorde att när man skruvade i bulten så hade den ett mothåll. Men den här lösningen så...

Vinterfootie:

Jag vet faktiskt inte alls hur viktig den är. Har inte kommit fram till något.

Har ett par kursk pro som jag knappt använt.

Cleaten sticker ut lite mycket när man går ändå, låter.

Finns det något man kan göra åt det? Limma på några gummiklossar?

Thread necromancing på hög nivå.
Velodrom i stockholm vore ju guld. Uppsala helt ok också.

Kanske samarbeta med nån stor gymkedja som bygger ett gym i mitten, sen ljudisolerade väggar på insidan av velodromen.

Löste det genom att peta ner expandern en bit och sen köra med fjädern som förut.

Såhär ser det ut:

http://www.bikeforums.net/bicycle-mecha ... st10689900

Nu sitter jag här och spekulerar lite såhär: Syftet med fjädern kanske är för att det inte ska bli så hög belastning på topp-locket som skruven sitter i? Med fjädern där kommer det bli en motverkande kraft. Å andra sidan kommer det väl då dra mindre i gaffeln? Eller, jag vet fan inte..

Längst ut på skruven ska det också vara en tillhörande stor bricka, som då, förmodar jag, trycker mot expander-grejjen i gaffelröret. Är det viktigt att ha kvar den här fjädergrejjen? Ska jag bara trycka ned expandern längre ner i gaffeln och köra med fjädern? Edit: fabrikatet är BMC som sagt. Kokos...

Hej! Jag har en växlad BMC med en rätt mysko detalj i gaffelröret. Utmed skruven som håller i gaffeln sitter det en stålfjäder vars uppgift verkar vara att trycka ned en bricka mot expander-pluggen i gaffelröret. Brickan är ungefär lika stor som innerdiametern på gaffelröret. Vad är poängen med dett...

Lars Grov wrote:Avrundar semestern med mini-touring neråt landet.

Vrålsnygg hoj!

Jag har en L som jag vill sälja, använd 2 ggr och visiret är oanvänt. Tack, men fick testa en Air Attack M och den visade sig vara gjord för rundare huvuden (än vad jag har). Så det blev en Giro Atmos som satt väldigt bra på mitt alien-huvud. http://static.comicvine.com/uploads/original/7/74477/141...

Nån som vet var man kan få tag i en Air Attack storlek M/L i Stockholm?

CykelCity hade bara en small. Är osäker på om jag behöver M eller L, ligger precis mellan i omkrets, brukar vara hjälmens form som avgör vilken storlek jag passar i.

Hej!

Finns det någon cykelverkstad som är duktig på att serva Campagnolo-hjul i Stockholm?

Har ett par Eurus som jag tror skulle behöva få inspektion och smörjning av lagrena. Köpt begagnade och har väl gått kanske 150 mil sen dess. Misstänker att de aldrig har servats.

Under förutsättning att du tänkt köra fixed och inte frihjul: 1. Sitt fast i pedalerna på nåt sätt. Meningslöst/farligt annars. 2. Ha inga fladdriga brallor som kan fastna i klingan.. mycket farligare på fixed än på en vanlig cykel, och leder nog till vurpa. 3. Tänk på att pedalarna rör sig även när...